其实，那个时候，m2a3面对的是t…72之类苏式坦克，而t…72在白天，而且天气理想的时候，最大交战距离也才2000米，在夜间甚至不到800米，因此m2a3并不需要射程更远的反坦克导弹。
现在呢？
俄罗斯的坦克不用多说了，就算配备了炮射导弹，受观瞄系统限制，交战距离也不会远到哪里去。
看不到，还怎么打？
可是出了俄罗斯的主战坦克，其他国家的主战坦克都在进步，而且配备的观瞄设备越来越先进。
拿vt…4来说，顶配版采用了高分辨率红外成像仪，在天气较好的夜间，对坦克类目标的可视距离高达4000米。
至于坦克炮的射程，一直就不是问题。
可以说，只要看得足够远，就能打得足够远。
其实，这还不算什么。
随着技术进步，特别是无人机的普及，主战坦克的交战距离会越来越远。
美军早就做了测试，在小型无人机的配合下，主战坦克能够用精确制导炮弹打击10千米之外的装甲目标。
只要不受地形限制，甚至能对5000米外的目标进行平射。
也就是说，用穿甲弹对付5000米内的装甲目标。
无人机很贵吗？
军用的不便宜，民用的却一点都不贵。
在华夏，几万元就能买到一架能够飞行上百千米，滞空时间超过2小时的无人机，而且能够搭载数十千克货物。
显然，这样的民用无人机，装上高分辨率摄像机与数字通信设备，就是一架军用小型无人侦察机。
此外，为主战坦克研制的各种远程弹药也已陆续问世。
美国一直在搞远程弹药，挖掘坦克炮的潜力，其最新一代120毫米精确制导炮弹的射程已经达到了10千米。
当然，还有俄罗斯的炮射导弹。
华夏也有类似的炮弹，不过一直没有在国际市场上推广。
关键就是，这方面的需求并不大。
如果需要用精确炮弹打击10千米外的装甲目标，为什么不让炮兵动手，而是非要让坦克上阵不可？
只是，在小规模战争中，确实有类似的需要。
更重要的是，随着坦克的打击距离提高，最先受到威胁的就是步兵战车。
要知道，在野战中，步兵战车是伴随主战坦克作战的，而且装甲部队快速运动，敌人的炮兵未必能够发挥作用。
这样一来，就要求步兵战车跟上时代的步伐，也就是提高交战距离，能够在更远的地方向主战坦克开火。
射程只有4千米的反坦克导弹，肯定不够。
此外，反坦克导弹的飞行速度也至关重要。
跟炮弹相比，导弹的速度确实太慢了。
要知道，穿甲弹的炮口初速都在每秒1500米以上，超过4倍音速，即便是高爆弹与榴弹，炮口初速都在2倍音速以上。
哪怕采用自寻的制导的反坦克导弹，确保步兵战车在发射之后就能转移，而且就算被摧毁了，导弹也不会失去控制，因为需要用更多的时间来搜寻目标，所以步兵战车的生存问题依然严峻。
这样一来，就需要速度更快的导弹。
其实，早在冷战时期，美国就研制过高超音速动能反坦克导弹，甚至打算用这种导弹取代坦克炮。
可惜的是，别说在几十年前，就算是现在，也存在无法克服的技术难题。
只是，以现有的技术，把反坦克导弹的速度提高到2倍音速，难度还不是很大，而且具有很大的实用价值。
把速度提高一倍，等于把飞行时间缩短了一半。
此外，提高反坦克导弹的飞行速度，也是对付主动防御系统的有效办法。
为什么？
现今所有为坦克研制的主动防御系统，针对的都是低速目标，最大的拦截包线也就是每秒450米。
做这样的设置，其实是无法拦截高速目标。
因此，只要反坦克导弹的飞行速度足够快，就会被主动防御系统当成高速目标，也就不会进行拦截。
至于防护性能，那是针对城市战提出的要求。
不管怎么说，步兵战车就是步兵战车，不管怎么增强，其防护能力都肯定无法跟主战坦克相提并论。
只能说，现有的步兵战车实在是太过脆弱。
在环境复杂的城市里面，步兵战车的生存能力很成问题。
要命的是，步兵战车又是不可否缺的作战平台，因为其携带的机关炮是城市攻坚战中的利器。
不管是在也门，还是在伊拉克，城市就是步兵战车的坟场。
要想提高步兵战车在城市战的生存能力，把步兵战车的价值发挥到极限，就必须增强步兵战车的防护能力。
综合这些，需要的就是重型步兵战车。
第518章 捉襟见肘
当时，沙特首先提出了采购重型步兵战车的意愿。
这次，可选的只有英国的“阿贾克斯”与德国的“美洲豹”。
英国与德国也在第一时间联系了沙特当局，并且送来了技术说明书，甚至表示愿意提供样车给沙特进行测试。
只是，沙特对此没有多大兴趣。
为什么？
还是贵。
“阿贾克斯”是英国bae系统公司开发的最新一代步兵战车，坚持了英国陆军的传统思想，即高度重视防护。
在正常情况下，“阿贾克斯”的战斗全重都达到了40吨。
装上附加装甲，能超过50吨。
可以说，“阿贾克斯”就是步兵战车里面的“挑战者”。
其实，bae系统公司就是这么宣传的，即“阿贾克斯”拥有足以跟第三代主战坦克媲美的防护性能。
只是，问题也很突出。
虽然配备了发射埋头弹的40毫米机关炮，但是“阿贾克斯”的火力依然不够，缺少远程打击手段。
说得直接一点，bae系统公司无法提供射程达到10千米的反坦克导弹。
要知道，在沙特军方的招标书里面，第二条就是必须配备射程超过10千米，而且能够摧毁现今所有主战坦克的重型反坦克导弹，而第三条是要求这种导弹能够在20秒内飞完全部射程，即平均速度至少要达到每秒500米，最好能够把飞行时间缩短到15秒，即平均速度提高到每秒700米左右。
40毫米机关炮，只是让“阿贾克斯”具备了压制步兵战车的能力。
遇到主战坦克，40毫米机关炮就是摆设。
此外，“阿贾克斯”的机动性也不是很突出，在全外挂状态下，甚至无法伴随主战坦克作战。
可以说，除了防护突出，其他都没有达到沙特陆军提出的要求。
至于价格，价值是吓人。
bae系统公司报出的单价为2500万，而且是英镑。
德国的“美洲豹”的性能要稍微均衡一点，即战斗全重低一些，防护差一些，而火力要强一些，机动也要好一些。
用德国人的话来说，“美洲豹”能够用a400这样的战术运输机空运。
其实，这也是“美洲豹”的主要设计指标之一，也就由此对战斗全重做出了限制，不能造得太大。
问题是，沙特根本就没有a400运输机，有的是c…130与c…17。
显然，c…130肯定不能运送步兵战车。
如果用c…17运送，还需要考虑战斗全重？
关键就是，“美洲豹”也贵得离谱，单价高达2200万欧元。
这样的价格，显然让沙特军方提不起兴趣。
说白了，这么昂贵，为什么不去采购主战坦克？
按照沙特陆军的思路，如果步兵战车比主战坦克还要贵，那就干脆购买更多的主战坦克来装备部队，把机械化步兵旅改编为装甲旅，加大坦克部队的使用力度，对作战战术进行调整。
当然，这个思路肯定有问题。
不管怎么说，在很多战场上，主战坦克无法完全取代步兵战车。
比如在城市里面，受到主炮仰角限制，坦克很难对付高层建筑里的敌人，而步兵战车却能轻易做到。
只不过，解决办法也有。
同样拿城市战来说，通过为坦克安装配备了自动榴弹发射器，甚至是小口径机关炮的遥控武器站，就能让坦克获得对付高层建筑的能力，从而部分替代步兵战车，至少不是那么依赖步兵战车。
在跟英国与德国的军火企业接触之后，沙特暂时放弃了采购重型步兵战车的念头。
当然，关键还是没钱。
买了“萨勒曼”xe，买了a…300超远程火箭炮，还计划采购“哈立德2”，沙特陆军也没有多少钱来采购其他装备了。
当时，沙特陆军剩下的装备采购预算，根本就买不起昂贵的英国货与德国货。
有趣的是，在沙特陆军放弃了采购重型步兵战车的念头之后，阿联酋与阿曼分别从英国购买了一批“阿贾克斯”。
数量不太多，一个80辆，一个60辆。
随后，这两个国家把买来的“阿贾克斯”全都派往了也门，而且还把其中一部分交给了沙特皇家陆军使用。
显然，这是用来进行实战测试。
当然，在也门的战斗证明，重型步兵战车是物有所值。
关键就是，那门40毫米机关炮能够对付除了主战坦克之外的，其他所有在战场上遇到的目标。
包括用钢筋混凝固加固的掩体。
至于防护，更是没得说，比m2a3好了不知道多少倍。
只是，阿联酋与阿曼并没有采购更多的“阿贾克斯”。
说白了，还是太贵。
此后，卡塔尔从德国购买了一批“美洲豹”，显然是要应对来自其他国家的威胁，毕竟阿联酋与阿曼是沙特的小跟班。
只是，阿盟国家没有放弃采购重型步兵战车的念头。
需要的，只是一种性能足够好，而且足够便宜的重型步兵战车。
能够提供足够好，还足够便宜的重型步兵战车的国家，也就只有华夏。
更重要的是，华夏确实在研制重型步兵战车，而且跟前几年问世的轻型坦克采用相同的地盘。
只是，在伊拉克内战期间，华夏能够提供的只是用五对轮，也就是59式坦克底盘改造的重型步兵战车。
显然，像沙特这样的土豪国家，肯定看不起五对轮。
后来，反到是巴基斯坦利用沙特提供的资金，把一批由华夏援助的，已经用到快要报废的69式坦克改造成了重型步兵战车，还送了几十辆给沙特，让沙特拿到也门战场上去检验其实战价值。
实战证明，这种在69式平台上改造而来的重型步兵战车依然能够担当大任。
在城市战中，其作战应用的范围不比“阿贾克斯”小多少。
关键是，便宜！
采购一辆“阿贾克斯”的费用，足够改装20辆69式。
问题也很突出，即不够现代化。
因为暂时没有迫切的需要，现有的m2a3依然能够使用，而且在绝大部分时候依然能够发挥应有的作用，所以沙特等国有时间等待，毕竟以华夏开发武器装备的速度，也就是几年的时间而已。
第519章 近防系统
之前提到的这些武器装备，都要等到沙特等阿盟国家从伊拉克撤军，甚至是在伊拉克内战结束之后，才陆续交付。
只有一样武器例外。
“陆盾”近防系统。
此外，这种武器也被称为小口径高射炮。
在沙特等国表示愿意从伊拉克撤出地面部队之后，华夏就通过巴基斯坦，向沙特与科威特提供了二十套“陆盾730”近防系统。
有趣的是，这些近防系统，最初并不是部署在地面上，而是部署在舰艇上。
为什么？
充当反导拦截平台。
在获得了这些近防系统之后，沙特与科威特改造了十多艘舰艇，并且用这些舰艇为波斯湾里的油轮护航。
虽然在此之后，并没有爆发大规模的油轮袭击战，但是在几次小规模冲突中，近防系统的价值得到了肯定。
比如，在沙特等阿盟国家正式从伊拉克撤离地面部队之后不久，一艘悬挂科威特国旗的油轮在波斯湾西部海域遭到伊朗导弹快艇袭击，而当时掩护油轮的科威特快艇配备了从华夏获得的“陆盾730”近防系统，在短短几秒钟之内击落了两枚射向油轮的反舰导弹，成功保护油轮进入港口。
仅此一战，“陆盾730”近防系统就出名了。
其实，当时也只有“陆盾730”近防系统能够随意的部署在任何吨位不低于250吨的舰艇上，而且对舰艇本身没有任何要求，需要的只是一块20平方米的甲板，以及较为牢固的甲板结构。
别忘了，“陆盾730”本来是地面近防系统，因此具备完全独立作战能力，不需要战舰提供任何的额外支持，甚至不需要提供电能，完全由自带的电机驱动，需要的补给只是弹药与燃油。
正是这一特点，让“陆盾730”几乎能够适应任何部署环境。
当然，部署在舰艇上，肯定存在一些维护保养方面的问题，毕竟在设计的时候，并没有考虑海洋环境。
所幸，影响并不是很大。
关键就是，“陆盾730”本身就是从海军的730近防速射炮发展而来的，火力与火控系统与海军的几乎完全一样，区别主要在于基础平台，即“陆盾730”为车载，而且携带的弹药要少得多。
有了成功拦截反舰导弹的战例，“陆盾730”在阿盟国家迅速走红。
此后不久，科威特就率先从华夏采购了“730”速射炮，装备所有的舰艇，还雇用华夏的工程师对舰艇进行改造。
在科威特之后，阿联酋与阿曼也先后采购了“陆盾730”与海军的“730”系统。
唯一例外的是沙特。
在获得了第一批“陆盾730”，并且用来武装了舰艇之后，沙特盯上了华夏还没有用于出口的“1130”系统。
此后，经过长期的谈判，沙特最终成为了“1130”近防速射炮的第一个海外用户，跟随从华夏采购的战舰一同在沙特皇家海军服役。
只不过，沙特皇家陆军对这种速射炮也有极为浓烈的兴趣。
与“730”系统相比，“1130”系统最大的变化就是增加了4根炮管，射速从每分钟6000发提高到了1万发以上，因此拦截效率更高，而且在理论上能够拦截速度更快，体积更小的来袭目标。
在华夏做的测试中，“1130”系统甚至成功拦截了飞行速度达到2。5马赫的超音速反舰导弹。
可以说，“1130”系统是当时世界上唯一能够有效拦截超音速反舰导弹的速射炮。
当然，能够拦截的不止是反舰导弹。
对付火箭弹，“1130”系统也是得心应手。
此外，在理论上，“1130”系统还能够拦截大口径炮弹，甚至是体积小得多，不过飞行速度也慢得多的迫击炮炮弹。
只不过，在拦截炮弹的时候，得使用价格昂贵的钨合金穿甲弹。
在采购“1130”速射炮的谈判取得关键突破之后，沙特军方主动提出，愿意以出资的方式，在“1130”的基础上，开发一种车载近防系统，而且最好能够直接发展成能够伴随装甲部队活动的自行高射炮。
当时，华夏方面也有类似的想法。
既然沙特愿意提供研制资金，那么一切都好说。
随后，科威特、阿联酋与阿曼也加入了进来，不过主要出资方依然是沙特，即沙特承担了百分之六十的研制费用。
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