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但很快，詹姆斯。布鲁斯又糊涂了。
因为如果把他由所有能搜罗到的媒体所得到的讯息一加以汇总的话，他这位曾统领过拥有着百余艘庞大战舰群的帝国印度舰队的海上行家里手，竟然还是搞不懂中国人的驱逐舰，为什么偏要叫驱逐舰，又到底该划为现代海军的那一个系列？
如果单看排水量，似乎应该归属于战列舰。可这么划分，显然又不合“行规”，因为毕竟那上面的炮的数量，实在是少的可怜。
五门炮？啧啧，这充其量也就勉强能够个最低档次的巡海舰的水平。
而再仔细琢磨琢磨，詹姆斯。布鲁斯就更迷惘了。
什么什么，这东西居然也能发射那种该死的鱼雷？
这一下，詹姆斯。布鲁斯算是要晕到家了。
因为詹姆斯。布鲁斯很清楚，自从到了十九世纪的五十年代，随着世界科学技术的进步，以及各国造船工业的迅猛发展，被海上霸主们所曾经依赖了长达数百年之久的纯风帆动力的战舰，已经不得不开始让位于一种更新、更具有威慑力的海上力量，这就是同时拥有着蒸汽与风帆两种动力的“ironclanbsp； “ironcla舰”，比较合乎中文含义的说法，也就是应该叫“装甲舰”。
不论是当年曾开创了蒸汽、风帆混合动力战舰先驱的法兰西海军的“拿破仑”号，还是后来那艘在此类战舰中更加趋于完美的“光荣”号，乃至随后他们大英帝国第一次建造出来的，也就是那艘刚刚在箱馆遭遇不幸的“勇士”号，大家都是在沿承着“ironcla
而且从此开始，过去的所谓战列舰，也开始成为了一种只能是令人缅怀的历史。
凭啥你中国人偏偏要哗众取宠，独出心裁
于是，詹姆斯。布鲁斯在发给其帝国政府的报告中，替太平天国的红海军做了一个这样的纠正——太平天国的海军已经拥有了大批足以出海远洋作战的装甲鱼雷炮舰
而如今，当詹姆斯。布鲁斯又面对着手上的《红星报》，凝视着那艘被铁甲鱼雷炮舰簇拥着的“昆仑号”的图片的时候，他那已经明显苍老了目光中，不仅露出的还是疑惑和不解，而且还更是头痛的紧。
上一回刚刚碰上那种令人根本不知其所以然的什么“驱逐舰”，这一回，又整出来一个更稀奇的什么“巡洋舰”。唉……你们这些中国人啊，怎么总是不按规矩出牌
愁归愁，可是该自己要履行的义务，詹姆斯。布鲁斯还是不会打一点儿的折扣的。
大家可不要怪詹姆斯。布鲁斯这位额尔金伯爵无知。
其实，如今很多人所熟悉的，比如什么“铁甲战列舰”、“铁甲巡洋舰”之类的这些词语，那可都是某些后人给套搬，或是说是给穿越到詹姆斯。布鲁斯所生存的那个年代去的。
在詹姆斯。布鲁斯的年代，正在加速演化的海上主力战舰，暂时还只有“装甲舰”这一种。当然，为了更好听一些，或者大家就干脆顺应后人的心理，把它叫作“铁甲舰”，那倒也似乎无妨。
不过，绝不孤陋寡闻的詹姆斯。布鲁斯，也还知道另外一点。
他们的帝国是正在尽可能多地研制一些能拥有堪比以往的战列舰的火力，又具有城堡一样坚固的装甲的巨炮大舰。但是，由于这些庞大的铁甲舰不仅航速实在是太慢，为了不致使那些隐藏在它们肚子中的宝贝的蒸汽机们挨饿，还不得不要替它们随身携带上太多太多的食物——燃料。这样一来，这些威力强大的巨无霸们，就显示出了它们在远距离作战方面的不足。
也正因为如此，早在大战爆发之前的那些年间，他的那个拥有无数海外领地的帝国政府的海军部，才会又下大气力，同时还在着重开发另外的一种战舰，那就是快船。
第二二一章 巡洋舰就是装甲快船，而装甲快船就是巡洋舰（）
当然，这要是一种既能照顾到各个远离大英帝国本土的海外领地、护卫商船、侦察通信，又可以抛开铁甲舰，独立承担起一般作战任务的快速战舰。
这类所谓的快船，是在风帆战舰时代就已经流行起来的一种只有单层炮甲板的战舰。说到快船的发展进程，大英帝国不仅是首开其先河，还几乎一直就处于领导着快船新潮流的地位。
但是，自从蒸汽机技术被运用到战舰上以来，大英帝国海军部却在快船的发展方面，走了一段的弯路。
与正在发展中的铁甲舰类似，大英帝国海军部最初定调的快船，采用的也是那种船旁列炮的布置法，即把全部的火炮都排列在军舰的两舷，也不管什么口径的大或小，只要是数量能凑足就行。而又与笨重的铁甲舰有所不同的是，为了减轻自重以达到更高的航速的目的，大英帝国海军部装备给皇家海军的这种快船并无装甲。只是后来由于考虑到长期浸泡在海水里的快船船底的锈蚀问题，海军部才又搞了个技术改进，在快船的船底，加包上了一层的铜皮算完。
当然，由于快船采用了尽一切可能加大煤舱容积及风帆的面积的手法，快船的远洋能力那是无可指责的，正因为快船有着这样的特长，使得它与铁甲舰之间也就开始有了一个本质的区别。
很显然，这类快船虽然有着快的优势，同时却又有着很不不抗打的劣势。因此，在那个已经开始崇尚巨舰大炮的年代里，快船这样的战舰，一般都是不会被用来直接去参加什么正规海战的，不过也就是充当充当铁甲舰们的小跟班，去搞搞什么类似护卫商船、侦察通信之类的零散工作而已。
然而，随着大战的爆发，大英帝国海军部的领导者们马上就发现了自己的这种失误。
于是，知错就改的大英帝国海军部雷厉风行，不久，第一艘的新式头等快船“无常”号龙骨，就已经出现在了阿姆斯特朗造船厂的船台上。
按照大英帝国海军部的最新设计理念，“无常”号装甲快船的排水量达到了5872吨，总长102。81米，宽15。31米，吃水深度7。77米，因采用了最新的单螺旋桨、卧式单膨胀发动机技术，航速已经达到了16。2节。
这一历史性的突破，使得“无常”号比起同期皇家海军所拥有的那些平均航速仅有11。57节的铁甲舰来，其装甲快船的速度优势，那是绝对名副其实的。
而在武备方面，再不像以往给个炮就行的那样了，新式的装甲快船也开始有了自己的高追求。
作为头等快船的“无常”号，除了在主甲板上布置了火炮之外，在船体的内部，同样也设置了炮房，总计拥有着22力，不要说是去对付那些比自己更小的小家伙护卫舰了，就是遇上了一般的铁甲舰，那“无常”号也是敢迎上去比划两下子的。
对于帝国海军的这些发展规划和发展理念，尽管已经是远在万里之外的詹姆斯。布鲁斯，那也是大致地了解的。而对于眼下各列强的海军发展趋势，他同样有所掌握。也正因为如此，当他看到眼前这种太平天国红海军的“昆仑”号战舰时，才会显示出了极大的茫然。
不用细加琢磨，单凭报纸上刊出来的这张并不算是很清晰的军舰照片，詹姆斯就已经能一眼看出，这又是一种至少是披挂上了铁甲的全新战舰。
而再看看下面的介绍，詹姆斯。布鲁斯更是不由得倒吸一口凉气。
“昆仑”号巡洋舰，排水量4300吨，全舰总长132。3米，宽14。3米，吃水深度6。1米，与早一年出现的“驱逐舰”一样，该舰还是没有风帆，只是依靠所采用的双螺旋桨推进技术，以及舰上的12台锅炉及3台立式三级膨胀往复式蒸汽机，就可以为该舰提供高达17000马力的强大动力，使得该舰的最大航速达到了24节。
至于武备方面，在介绍中也捎带脚地提了一下，“昆仑”号战舰上除去共装备了各种口径的舰炮二十余门之外，还带有鱼雷发射架五座。
当然，类似詹姆斯这样的人都能看到的军舰介绍，那一定是一种简介，有关“昆仑”号上的更多的东西，报纸上肯定是看不到的。
与前期亮相的“威武”类中的“北京级驱逐舰”不同，作为“战神”类别的红海军的一等远洋主力舰，“昆仑级巡洋舰”和世界上其他各国正在大力发展的铁甲舰类似，还只是一种纯正意义上的装甲舰。只不过，当其他的各海军强国正在挖空心思地为自己的铁甲舰增加外披锻铁装甲的厚度而奔忙的时候，而天朝的镍钢，却已经成了覆盖在“昆仑级巡洋舰”上的穹装甲的首选。
而在武备方面，天朝的军事科研人员们更是“昆仑级巡洋舰”上下了极大的工夫。
“昆仑”号战舰不仅装备上了最新式的40倍口径的2123独步江湖”的45 这一回，詹姆斯。布鲁斯不能再用“能远洋的装甲鱼雷炮舰”去应付他的帝国政府了，因为在经过无数次的反复琢磨和不耻下问之后，詹姆斯终于整明白了中国人的这场“文字游戏”。
巡洋舰就是装甲快船，而装甲快船就是巡洋舰。
就这样，通过詹姆斯。布鲁斯的不屑努力，“巡洋舰”终于作为一个独立的舰种，正式步入了世界海军装备史的伟大殿堂。
太平天国红海军太平洋舰队的诞生，再加上刘明远的第一骑兵军又突然移防美洲极北的阿拉斯加特别区，大英帝国政府第一个感到了震撼。
第二二二章 而最后真正能够改变这一切的，还是接替詹姆斯。布鲁斯担任了加拿大总督的这位阿礼国（）
由于“箱馆事件”所留下的那种教训实在是太过惨痛和刻骨，为了避免类似的事情再次发生，亚历山大。乔治。伍德福德爵士的美洲远征军不仅要抽调出足够的兵力，去加强位于其大后方的不列颠哥伦比亚，并进驻西北地区（西北诸领地），就是杰弗里。霍恩比爵士所统帅的太平洋舰队，这一下也赶紧宣布其与约翰。海勋爵的北美舰队那两年多来的亲密友好合作，暂时告上了一段落，不得不将他们的目光，重点放在了北面的中国人身上。
尤其是那位大英帝国的加拿大自治领总督阿礼国，此时则更是表现出了前所未有的超强忧患意识。
起这个加拿大，它的原居民是远古时期就从亚洲东北部越过白令海峡，来到美洲的印第安人。
公元十至十一世纪开始，北欧人曾经多次横渡大西洋前往加拿大，随后，也有欧洲的渔民，会偶尔地漂流到此地。
一四九七年，英国的探险家约翰。卡波特登上了纽芬兰岛，并有了一个重大的发现，这里有些地方的鱼群，竟然稠密到足以降低他的船速的地步
一五三四年，法兰西人杰克。卡第艾到达了对罗伦斯湾。他的重大发现是，此地盛产极其珍贵的毛皮。于是，在十六世纪的上半期，法兰西的航海家们开始频繁地光顾加拿大的东海岸。
在十七世纪最初的几年间，法兰西蒙德爵士与探险家尚普兰一起，携带着法兰西国王的特许状来到了加拿大。他们先是在芬地湾的圣克罗伊克斯岛建立起了居留地，不久又移至了亚加地亚（今新斯科舍省）的罗亚尔港。随后，尚普兰又在圣劳伦斯河的流域，建造起了魁北克城，这里也就成了大片新法兰西殖民地的中心。
一六二七年，“新法兰西公司”在魁北克城诞生，按照法兰西国王的所赋予的权力，该公司对新法兰西殖民地在行政管理、贸易垄断以及移民等方面的事务，拥有至高无上的统治权。
一六六三年开始，新法兰西公司的一直以来所持有的那份国王特许状，被法王路易十四给予了取消，新法兰西殖民地顺理成章地成为了法兰西国王直接管辖下的一个行省，法王开始向这里委派官吏，并进驻军队。
自此，法兰西人在加拿大的殖民事业，看上去很是有些蒸蒸日上。
因为到了十八世纪的初叶，新法兰西殖民地的统治范围，不仅在北部触及到了哈得孙湾，在西部，则扩展到了大湖区，而在南面，更是一直伸延至了密西西比河的河口，并建立了一个以新奥尔良城为中心的路易斯安那殖民地。
但不幸的是，就像在印度次大陆一样，在北美这里，法兰西人的伟大殖民事业不仅也遭受到了来自老宿敌英国人的阻击，而最后的结局比起印度次大陆那边儿，则还要更加的凄惨。
从十七世纪开始，英国人就展开了与法兰西争夺加拿大的长期而不懈的艰苦卓绝的斗争。
一六七零年，大英帝国的哈得孙湾公司也捧着自己国王的特许状，不仅宣布该公司对哈得孙湾及其周围地区，拥有绝对的主权和贸易垄断权，同时还占据了纽芬兰岛。
其后，根据“西班牙王位继承战争”结束后所签订的乌得勒支条约规定，十八世纪初，英国人得到了哈得孙湾地区、纽芬兰和新斯科舍所有权。
而在那场最终确立了大英帝国才是世界上的头号殖民强国的七年战争期间（也就是从一七五六年开始，直到一七六三年才结束的那场由英普与法奥俄等欧洲各主要国家组成的两大交战集团之间，在欧洲、北美洲、印度次大陆等广大的地域和海域，所进行的一系列争夺殖民地和领土的战争），英国人在俄亥俄河流域和圣劳伦斯河流域，更是同法兰西人展开了一场场殊死的争夺。
一七五八年，英军再次从法军手中夺取了路易堡。
次年，英军又在魁北克的城外，在对法军的作战中赢得了决定性的胜利，并占领了魁北克城。
一七六零年，英军占领蒙特利尔。
根据一七六三年的《巴黎和约》，法兰西人累死累活地忙乎了一百五十多年，才最终建立起来的“新法兰西”，到头来却是为他人作了嫁衣裳，“新法兰西”完完整整地被转属了大英帝国，在加拿大，法兰西人屁毛儿也没剩。
英国人胜利了，但这最后的胜利，还意味着他们必须要接纳下来一个庞大的法裔加拿大人的群体。这些人能够适应与他们原来那种大不相同的纯正英国人的生活方式吗？
而随着其后的一七七六年的美利坚的独立，大批英国的保皇派，又不分贵贱地纷纷逃离新成立的美利坚合众国，赶来加拿大安家立业。于是，这些新来的人与原来的居民之间，又带来了他们同后者在宗教、法律和社会制度等方面都有着相当大的差异的严重问题。
此后的数十年间，英国人在加拿大的殖民地政府，搞了不少的改革措施，比如先将原有的魁北克省分成上、下加拿大两个部分（即如今大家熟知的安大略及魁北克省），然后又再将上下加拿大这部分合并成一个新的加拿大省等等的新政，以求最大的缓解拥有各类不同的文化群体之间的人们的矛盾。
但是，他们的这些做法却并不成功。
而最后真正能够改变这一切的，还是接替詹姆斯。布鲁斯担任了加拿大总督的这位阿礼国。
“天下大势，分久必合，合久必分”的道理，阿礼国是很清楚的。当然，比起那位也曾力主改革，但最终却是一无所成的詹姆斯。布鲁斯来，这个时候的阿礼国又多了几分的天时和地利，自然也不会没有一点儿的人和。
进入十九世纪的五十年代，在前任总督詹姆斯。布鲁斯的关怀下，蒙特利尔和多伦多这两个加拿大省的主要城市之间，率先被铁路连结了起来。
铁路这种便利的现代交通方式，终于打破了�