复活之战斗在第三帝国- 第644部分

　　　　要知道海大IIIb型足有一百零一米长啊，从指挥塔到尾部算起来也至少有五十米，当时日本的沿海渔船可没有那么大个的，结果伊63号上的指挥塔和艇艉灯，被中川艇长误判为是两条不同的渔船点起的，于是毫不犹豫的选择在两条渔船的“中间”穿越。

　　　　伊60号直到接近到200米之内，都没发觉自己正全速冲向自己的姊妹舰，同样因为灯火的原因，伊63号指挥塔上的人员也没有发觉黑暗中高速逼近的同伴，最终伊60号几乎以直角一头撞在了伊63号的电机舱上，导致后者在极短的时间内沉入海底，全艇除了在指挥塔上的艇长佐野孝夫少佐以下六名官兵幸存之外，其余八十一人全都溺毙在了舱室里。

　　　　要说神奇的还在后面，为了掩盖海军舰队上级的责任，事后没有任何人因此事受到处罚，那位中川肇少佐只是被暂时调离了艇长岗位，在四零年十月底竟然晋升为中佐，被调到伊58号上当艇长去了。

　　　　而就在同一天，那位幸存下来的佐野孝夫少佐，也被晋升为中佐，调派到伊70号上担任艇长去了，两位艇长如此官运亨通，真可谓可喜可贺。

　　　　历史上这位中川艇长竟然活到了战后，而且因为在战争中向盟军沉船的幸存船员开枪，战后在横滨的战犯法庭上被判了八年徒刑。

　　　　而那位佐野孝夫中佐，本以为大难不死，却不想依旧在劫难逃，就在日军偷袭珍珠港成功之后的第三天，他指挥着伊70号，抵近珍珠港进行侦查行动，试图发现珍珠港失踪的航母的行踪，结果在某种意义上这位艇长成功了，伊70号一头撞上了正在全速返港的企业号航母，结果还没等他发电向上级汇报，就遭到“大E”舰载机的一顿狂轰滥炸，最终伊70带着全艇九十三名官兵一起，沉入了浩瀚的太平洋。

　　　　现在再说这条肇事的伊60号潜艇，被拖回佐世保军港仔细维修之后，伊60号在当年十一月就恢复了作战能力，更换了几乎所有军官之后，佐世保镇守府赋予了这条潜艇一个新的任务。

　　　　PS：第二章奉上，可累死我了，休息去了，各位别忘了投票。

第两百十五章　日本与潜艇（）　
事实上日本接触潜艇的历史比人们想象中要早的多，在一八九零年九月十六日，刚结束对日本的访问准备前往印度的奥斯曼帝国木制护卫舰埃尔图鲁尔号，不幸遭遇到台风袭击，战舰最终在纪伊岛岸边搁浅并沉没，船上六百多名船员与乘客中只有六十九人幸存，剩下五百八十七人当场溺死或失踪。

　　　　幸存者得到了日本当地民众的救助，随即搭乘一条赶来救援的德国炮舰沃尔夫号，送往神户港进行治疗。到了第二年一月，当时的明治天皇亲自下令，派遣巡洋舰金刚和比叡号，运送海难的幸存者返回奥斯曼帝国。

　　　　对，你没有看错，不过这两条可不是后世的二傻，而是当时日本海军最先进的木制覆甲巡洋舰。金刚型巡洋舰采用风帆和蒸汽双重动力，由英国著名的舰艇设计师爱德华。詹姆斯。李德爵士亲自设计，由赫尔船舶公司与米尔福德港船厂分别建造。如果以当时英国海军的标准，这两条船撑死了只能算是一等装甲护卫舰，但是日本帝国海军却把这两条军舰，归入了装甲巡洋舰的序列，实在是因为日本当年国小力微，手头上一堆从世界各地捡来的旧式军舰，这两条的吨位和火力确实比得上旧型巡洋舰了。

　　　　金刚型装甲巡洋舰安装有三门克虏伯一百七十毫米加农炮，六门克虏伯一百五十毫米加农炮以及两门七十六毫米口径阿姆斯特朗回旋喷。。。咳咳。。加农炮。同时还装备了四门三十七毫米与四门二十五毫米单管速射炮，甚至还配备了一根当时都算是时髦武器的三百六十五毫米鱼雷发射管，用以发射英国生产白头鱼雷。

　　　　这两条巡洋舰吨位大，适航性好，火力凶猛，武器种类齐全，只不过此时两舰的舰龄已经超过了十年，所以退居二线被日本帝国海军当成了海军士官生远洋实习的训练舰。

　　　　一八九一年一月二日，巡洋舰金刚和比叡号带着六十九名埃尔图鲁尔号上的幸存者以及日本海军兵学校第十七期少尉候补生，踏上了远赴奥斯曼帝国的漫长旅程。

　　　　需要指出的是，就在船上这群海军候补军官生里，存在着好几名未来的日本“军神”，其中最著名的就是被东乡平八郎夸赞为“智谋如涌”的“天才参谋”秋山真之了，不过这位被日本海军吹捧为“用兵如神”的名将，那是还只是一只二十三岁的菜鸟。

　　　　不去谈日本人路上经历了多少艰险，反正两条船顺利的到达了奥斯曼帝国。在伊斯坦布尔港停留时，日本海军官兵们惊奇地发现，在奥斯曼海军码头上停靠着两条他们从未见过的奇怪舰艇。向土耳其水兵打听之后他们才知道，这竟然是两条以蒸汽作为动力的潜水艇。

　　　　因为听说希腊海军准备购买潜艇的消息，秉承“你有我也一定要有”理念的奥斯曼苏丹阿卜杜勒。哈米德二世，决定去英国求购潜艇这种“神奇的武器”。

　　　　老实说英国人看到订单时也有些傻眼，这种新玩具皇家海军自己都没有呢。结果查下来发现希腊人当时购买的，原来是瑞典军火商索斯滕。诺登费尔特设计的蒸汽潜艇，既然找到源头就好办了，诺登费尔特当时正好在英国推销他的改进型潜艇设计，于是巴罗造船厂按照诺登菲尔德的设计图纸，制造了两条诺登菲尔特改进型蒸汽潜艇。

　　　　这种原始潜艇排水量只有一百吨，长度达到了三十米，安装有一台两百五十马力的燃煤蒸汽发动机，水面航速六节，水下航速四节，潜水深度达到了四十九米。艇载武器是两根三百六十五毫米鱼雷发射管，以及两门三十七毫米单管甲板速射炮。

　　　　奥斯曼海军用苏丹的名字为这型潜艇命名，一条被命名为阿卜杜勒。哈米德号，另一艘被命名为阿卜杜勒。麦吉德号，这是哈米德苏丹的父亲，第三十一任奥斯曼苏丹的名号。

　　　　实际上这种潜艇只是虚有其名，它没有解决潜艇的水下动力，潜水时是依靠压缩空气罐里的空气，推动蒸汽发动机的活塞运行，这种潜艇在水下最多只能活动几分钟时间，根本没有实战用途，实际上只能算是一种半潜式舰艇。而且发射鱼雷后舰艇重心会改变，舰艇变的相当不稳定，甚至危害到航行的安全。因为当时这两条潜艇才刚刚服役两年，土耳其人还正在新鲜头上，对这种新型武器兴趣未减。

　　　　日本人第一次见到了潜艇的实物，当时就被这种神奇的武器吸引住了，只不过日本人的消费理念，比土耳其人要谨慎的多，主要还是日本当时的国力比较贫困，那时候距离甲午战争还有四年时间，日本全国上下正收紧了裤腰带发展海军，一分钱都恨不得掰成两半来用。哪里比得上奥斯曼帝国这种随意撒钱的真土豪，几万金镑的往水里抛，苏丹都不会眨一下眼睫毛。

　　　　虽然日本与蒸汽潜艇擦肩而过，但潜艇这种武器已经给日本海军留下了深刻的印象。当甲午战争结束之后，日本在满清身上啃下了一大口肥肉，日本海军也开始财大气粗起来，于是潜艇这种武器，第一次出现在了日本海军的采购清单上。

　　　　那是一八九八年，在美国费城进行访问的笠置号巡洋舰上，一名年轻的海军军官佐佐木高智中尉，在报纸上看到荷兰的发明家霍兰刊登的广告，当时霍兰正在费城推销他设计的潜艇，也就是著名的“霍兰型潜艇”。佐佐木高智马上与霍兰取得了联系，并亲自体验了霍兰式潜艇的水面与潜水航行，随后这位中尉就立即向海军省写了报告，对这种舰艇的发展前景推崇备至。

　　　　别看这位中尉的军衔不高，但人家家门够高啊，佐佐木家是侯爵，而高智正是佐佐木侯爵家的长男。

　　　　当时霍兰给日本人开价是二十万美元一艘，加上生产技术的转让，在那个年头也算是良心价了。那时的日本海军正是东乡和秋山那一辈当道，对这种可以潜入敌军海港偷袭的武器还是很有兴趣的，于是开始和霍兰磋商采购事宜。可惜因为当时日本海军正在进行第三期扩建，购买潜艇的费用被挪用到其他舰艇的建造费用里去了，重新计算预算又太麻烦，结果这笔交易就此被搁置了起来。

　　　　原以为日本海军又一次将和潜艇擦肩而过，结果在六年之后，事情突然出现了转机。因为在这一年，惨烈的日俄战争爆发了。

　　　　在旅顺港和外海战役中，日本连续损失了好几艘舰艇，而俄国的太平洋舰队已经开始远征，海军决定临时拿出一笔钱来，从国外购买舰艇补充实力，于是霍兰的潜艇又被列入了采购清单里。

　　　　这次日本海军毫不犹豫的支付重金，一次就购买了五条潜艇，足足一百万美金，但当时没人会想到俄国海军会败得那么快那么惨，日本抢购的霍兰式潜艇到货太晚，根本没能赶上实战。

　　　　不过日本海军还是对这种武器投入了极大的期待，他们把五条霍兰潜艇编成了第一潜水战队，日本海军的潜水战队从一九零四年到一战爆发之前，所有的研究和训练都是围绕着霍兰型潜艇展开的。

　　　　一直到第一次世界大战结束之后，日本的潜艇才抓住了一次历史机遇，完成了几乎可以称为脱胎换骨般的飞越。当时日本分到了七艘作为战利品的德国U艇，终于得以一窥世界上第一流潜水艇的真容。德国潜艇无论是结构、布局还是采用的技术，都远远不是日本拥有的那些霍兰式可以相提并论的。

　　　　日本海军就此大开眼界，原来世界一流的潜艇是这样制造的，那还不立即开始拆卸研究，尽快仿制出同一水平的日本潜水舰来。

　　　　但是日本人很快就发现，即使是有了实物在那里，以日本当时的设计能力和建造技术，根本无法仿制出可以和德国性能相比的潜水舰。因为日本缺少的不光是造船技术，还缺乏对潜艇设计概念清晰的工程师。

　　　　于是日本人启动了金元战法，耗费重金从德国挖来了日耳曼尼亚造船厂的设计主任泽赫尔博士，在那位德国造船专家的指导下，日本海军开始设计符合日本海军自身需求的日本潜艇。也就是从那时起，日本的潜艇才真正开始向国产化迈进，在随后短短十多年的时间里，日本开发出了一系列具有日本特色的现代化潜艇。可以说，日本近代潜艇的发展，全都是建立在一战德国潜艇的技术基础之上的。

　　　　而日本海军的海大系列远洋潜艇，就是在泽赫尔博士的设计上演变而成的，所以这条伊60号潜艇，完全可以算是U106号的日本远亲。

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　　　　今天是背景科普章节，故事情节我们明天再继续。

第两百十六章　遭遇（下）（）　
伊60是一条远洋潜艇，拥有一万海里航程和对应的自持能力，这得力于她庞大的吨位体积，水下排水量达到了两千三百吨，几乎是U106的两倍，而长度却只比对方多出了二十五米。但伊60号的航海性能，无论是航程航速还是潜水深度，都不如个头比她小上几圈的德国表亲。

　　　　归根结底还是日本的技术积累不足，日本并没能吃透德国人的设计精髓，又或者那位泽赫尔博士当年在日本人那里暗中留了一手，这种事情也未必不会发生，不过想以德国工程师的那种高傲，应该还不屑于这样去做吧。

　　　　别看德国一战输得这样惨，但是在亚洲人面前，他们依然抱着一种特别的优越感，因为再如何落魄，他们依旧是骄傲的日耳曼人。

　　　　话说日本的潜艇总算是脱离了霍兰潜艇的影响，成为了当时世界上仅有的几个有能力自行设计与制造潜艇的国家。要知道一直到二十一世纪，潜艇制造依旧是少数几个国家才能掌握的尖端技术。

　　　　早先联合舰队里只有几条霍兰潜艇，水兵都是潜水战队自己训练的。如今日本有了先进的国产潜艇，早期这种训练模式也就变的不再适用了。

　　　　当时日本海军内部的“飞机与潜艇特别调查委员会”得出了一个结论，那就是日本必须尽快培训出能够操作新型潜艇的海军官兵，否则以后就算造出潜艇，海军也将无人可用。

　　　　于是建立起一座正规的潜艇乘员培训学校，就此被列入了海军省当年的议事日程里。第二年也就是一九一九年，一个叫做海军潜艇学校筹备委员会的机构在吴港镇守府成立了。

　　　　当时正值大正时代初期，日本海军正在全力构建所谓的“八六舰队”（拥有八条战列舰与六条战巡），资金都投入舰艇建造上了，以至于陆上设施的构建被放到了次要位置上。人员培训再如何重要，总重要不过船台上的大舰巨炮吧。

　　　　结果日本海军的第一座正规潜艇船员培训学校“日本海军潜水学校”，被安排在了一条已经接近退役的旧军舰上。那就是日本海军著名的“三景舰”之一，防护巡洋舰严岛号。

　　　　所谓的“三景舰”就是日本海军当年为了对抗北洋水师的主力战列舰镇远和定远而特别建造的三条巡洋舰，搭载有一门可以击穿定镇两舰主装甲的三百二十毫米加农炮，实际在“甲午海战”中因为这门炮的射速太慢，而且转向瞄准困难，除了听个响鼓舞一下士气之外，基本没有派上任何作用。

　　　　而且为了安装那门重炮，设计中削弱了船体装甲，结果在日本海军内部被戏称为“手持利刃的裸体战士”，成为官兵的一个笑谈。甲午一战之后，这两条船被重新划分为二等巡洋舰，此后参加了镇压义和团的行动以及日俄对马海战，到了一九一二年时，这两条老船被降级为二等海防舰，只接受了一些近海巡逻工作，再也没有执行过任何作战任务。

　　　　严岛号当时的船况最好，加上有足够的内部以及甲板空间，所以日本海军决定把她废物利用起来，改装成了浮在水面上的潜艇兵学校。严岛号也从二等海防舰，再次转职成为海军“秘密军事船”。

　　　　这一干就足足是三年，到了一九二一年，著名的“华盛顿会议”上，各国签订了意图平衡各国海军实力的“华盛顿海军条约”，在欧美列强的共同压力之下，日本在条约上吃了暗亏，被迫停止了一批战舰的建造工程。

　　　　结果是海军手里多出了一笔闲钱，于是开始全面投入海军陆上基础设施的建造之中。吴镇守府在海军火药实验室的西侧岸边划出了一块地，开始建造校舍和宿舍，作为新的海军潜水学校的驻所。

　　　　其实里面还有另外一个原因，严岛号已经被划入了退役战舰的名单，就为了能多凑出这四千三百吨的造舰份额出来，日本人没有太多的选择。

　　　　从那时候起，日本帝国海军潜水学校就在吴港扎下了根，开始源源不断的向舰队输送潜水艇指挥官和操作水兵，以及海军特种潜水人员。

　　　　但是光在陆地上是无法训练出合格的舰艇操作员的，必须要在真正的潜艇上实际操作训练，于是日本海军就在各个潜水战队里，挑选出状态优良的潜艇作为训练潜水舰。

　　　　伊60号如今就是这样一条训练潜艇，虽然她隶属于佐世保镇守府，但是因为刚经过一次全面大修，舰艇设备需要一段时间磨合，正好用来承担训练任务。刚从海军修理厂出来，状态可不正是最优良么。

　　　　此时伊60号上面总共搭载着九十八名乘员，除了潜艇本身额定的六十三名士兵官佐之外，还有第二十八潜水战队司令官贵岛盛次海军中佐、战