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后世的全履带运兵车，是为了在大规模装甲战甚至核战争环境下，步兵能够跟随坦克部队一起突击而催生出来的装备，要求运兵车除了三防能力，还必须拥有和坦克一样的越野率，开放式车体的半履带车缺乏在这种战争环境下的生存能力，所以很快被历史所淘汰。
等到苏联解体之后，战争模式又生了巨大的改变，于是大部分欧洲国家大都抛弃了笨重、昂贵、耗油大且结构复杂的全履带运兵车，改换成更快捷灵活经济的轮式车型。
话题扯远了，回到德军的半履带车族上面，德军的后勤运输车队里，多出了好几个新成员。元拿出了半履带卡车的改装方案，其实说开了并不复杂，就是用履带行动机构替换下原本的卡车后轮，使一辆普通的军用卡车具备了半履带车的越野能力。
接受改装的不光是德国卡车，一部分德军缴获的英法卡车也进行了类似的改装，特别是其中几款全驱型号，装上履带改装件后，全都挥出了惊人的越野能力。
可以预见得到，这些看似简单的改装，将会大大提高德军在恶劣地形条件下的运输补给能力。
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第九十七章 装备（续）（）
关于德军的雪地装备，徐峻之前准备了不少图纸和方案，结果他却现，德军其实早就拥有不少专业的雪地装备，只不过没有装备常规6军，全都配备给了山地部队。因为德军一直以来的假想敌都是法国，常规部队不需要在寒带作战，所以也不需要这些雪地作战装备。
德军此前给摩托化部队的士兵都配了风镜，让他们遮挡阳光和尘土。德军的摩托化部队，特别是装甲部队在欧洲那种干燥的土基公路，或者在荒野里越野行进时，有时扬起的灰土简直可以用遮天蔽日来形容，远远望去就像刮起了沙尘暴一般。
德军配的风镜有几种不同的材质，最普通的是由帆布和玻璃制成的，有褐色和绿色两种颜色可以选择。而当时的德军摩托手，装备有专用的摩托风镜，式样就算是到了二十一世纪都依然很时髦，材质采用的是当时技术已经成熟的有机玻璃，也有橙色和绿色、深灰色几种颜色可以任意选配。
至于防止雪盲症的专用雪地风镜，德军山地部队早就已经装备了，看上去像是一副普通护目镜，镜片外却罩着两片金属片，大都是铝制的，金属片上面开了几条呈放射状分布的观察缝，士兵可以透过细缝观察外界，这种设计看上去很简单，却能有效的防止雪地反光对眼睛的伤害，历史上在东线德军中得到了不错的口碑。
还有一种就是常规风墨镜，采用皮革材质，配有深灰色镜片，和上面那种护目镜相比，士兵可以更容易的进行瞄准和射击。
徐峻已经向蔡司公司下达了准备增产的命令，这将是一笔数量可观的订单，仅凭蔡司公司一家是绝对吃不下的，所以徐峻准备把英国和法国以及意大利的光学生产企业，全都拉进这笔生意中来。
至于滑雪板和雪橇，来源渠道就更多了，欧洲各国都有大量的山地滑雪爱好者，6军司令部的人正在对产品进行筛选，不过徐峻觉得他们可能已经挑花眼了，说不定最后还是要靠自己一言而决。
徐峻还拿出了一份雪地摩托的图纸，说白了就是一种摩托化雪橇，采用一台大功率摩托动机作为动力，德军有不少大马力的摩托动机，比如宝马和聪达普，充沛的动力将带动起一条软质履带，材质用的是复合皮革加上轻金属，强度不比橡胶履带弱。
前部采用了双滑橇设计，由一个摩托车把操控滑橇的方向，基本和后世没多大差异。宝马公司已经拿出了十辆样车，此时正在挪威雪原上进行实地试车，在雪地上跑出了时九十五公里的惊人度，据那位疯狂的驾驶员评述，要不是最后一段担心车辆失控，他其实可以飙得更快一些。
聪达普那边的研进程有些滞后，他们研制的是重型版本，可以作为雪地牵引车甚至火力平台使用。
德军目前采用的班排进攻战术，很重视低级指挥官的主观能动性，在整个大作战框架下面，对班组的战术自由度一直都放的很宽。德军允许在作战开始之后，没有得到确切命令的情况下，班组长如果敏锐的觉战机，可以主动的向敌军起进攻。
当然在现实战场上，德军很少会由一个步兵班单独起突击，除非是一次试探性的火力侦查行动，通常德军会召集起几个相邻班组，相互间配合着起行动，往往会使用正面诱敌加上迂回包抄战术，攻击重要目标并占领敌军阵地。
听上去是不是与日军步兵班组所采用战术非常相似，这是因为日本人的步兵战术，其实就是从德国人那里学过去的，当然日本方面在此基础上进行了一些改良，以适应本国6军的实际情况。
只是日军在经历了昭和初期数次兵变之后，对基层军官的培养出现了细微的变化，开始特别强调下级军官的服从性，结果培养出了一批思维僵化的基层军官，只会教条的遵照军事教材和上级的命令行事，渐渐失去了原本推崇的战术灵活性，日军的战斗力也随之急转直下。
再回到德军这边，德国班组的武器配置，与欧洲其他6军相比，其实并没有占据多大的优势。无论是法国、英国、荷兰、比利时等6军部队，步兵班组间的火力的差异并不是很大。
当时各国步兵使用的步枪，如果从射程、射、装弹量以及弹药威力等技术指标来看，德军的98k的性能只能算优良，但并没有比其他国家先进多少，相反因为德军98k使用的7。92毫米子弹，导致弹仓容量过小，后坐力也有些太强，射属于中等但火力延续性不佳。
德军使用的mp38/4o系列冲锋枪，其实性能也没有人们印象中那么出类拔萃，在同时期装备的冲锋枪里，mp38的性能也只能算中等偏上，只不过这支武器身上存在的一些缺陷，被德军初期的胜利光环所掩盖住了，直到德军遭遇到更强大的敌人之后，这些问题才终于暴露出来，但是那时候想要寻找更新替代品，却已经为时已晚。
mp系列冲锋枪的优点和缺点都非常明显，关键就在于这支冲锋枪的射上面，为了追求连射时的精度，这支冲锋枪被人为限制了最高射，和其他同时代的冲锋枪相比，mp38/4o在连续射击时比较容易操控，子弹分布也很均匀，这是它的优点。
问题是在战场上很多时候，冲锋枪的火力投送量比准确度更加重要，一片密集的弹雨比精准的射击，更能有效的压制住敌军的进攻。
这方面苏军、英军和美军都走在了德国人的前面，他们装备的冲锋枪都专注于一个指标，就是可以在最短的时间里，向敌军泼洒出更多的弹药。
特别是历史上的美国大兵，当与德军在近距离短兵相接时，第一反应就是死扣住汤姆逊的扳机不放，生死或许就只有一秒之差，那时候谁还有时间考虑瞄准，相互比拼的只有运气和信仰。
在这种近距离火并中，德国的mp38/4o就很吃亏了，它的射太慢，快指向性又不好，结果往往德军这边只射了几子弹，对面却已经泼了一整个弹匣过来。
至于载弹量，实话说mp4o的三十二弹匣已经足够用了，并不需要学着俄国人改成弹鼓。
历史上弹鼓除了增加武器的火力延续性，和弹匣相比并没有占据多少显著的优势，反而因为重量和体积，迫使士兵无法携带更多弹药，同时还会妨碍士兵在战场上实施一些常规的战术动作，消耗掉士兵更多的体力。
而且弹鼓结构复杂、子弹复装困难，在战地环境中也容易损坏。这些问题同样被苏军用胜利的光环掩盖住了，德军的战败成就了**沙冲锋枪的威名，但是等到二战结束之后，这种武器很快就被淘汰掉了，而在苏军此后的冲锋枪设计上，也再也没有出现过弹鼓这种供弹模式。
徐峻对德军冲锋枪的优势和劣势了如指掌，他早就准备给德军配备一款新的冲锋枪，准备交由厄尔玛兵工厂进行量产，目前厄尔玛已经依靠纯手工制造出了一批样枪，正交予库麦司道夫武器试验场进行试验，年底前准备再送往挪威，进行极地环境下的实弹射击试验。
同时徐峻还给毛瑟公司，送去了一款自动步枪的图纸，毛瑟公司的枪械设计专家们目前正在努力的吃透元的设计，为的是开出专用的武器生产线。这是一项相当复杂的工程，不可能在短时间内就拿出成果来，因为元在这种武器上采用了新的口径，以及一种从未出现过的新型子弹。
在徐大元的计划里，这将是德军乃至欧洲未来的制式步枪，在这种自动武器面前，像98k之类的栓动步枪，将会面临全面的淘汰。
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第九十八章 武器（上）（）
后世不少军迷很推崇毛瑟98k，认为这是一支历史名枪，德军使用这种步枪获得了辉煌的胜利。实际上这完全是本末倒置了，是德军成就了98k的威名，而不是这支步枪成就了德军。
德军的胜利是建立在其先进的战术，优良的训练以及旺盛的士气之上，而不只是凭借一两种新式武器，当然更好的武器确实能够增加军队在战场上的优势，但毛瑟98k步枪，明显没有多少技术含量。
那时德国6军就算端着法国的mas、英国的李。恩菲尔德、奥地利的曼利夏甚至日本的三八大盖，一样能够打出历史上的战绩出来。
这毕竟是一支流水线生产的制式军用步枪，生产商在考虑产量之余也必须考虑到成本，特别是战争爆之后，德军开始疯狂扩军，为了在限期内完成军方的巨额订单，毛瑟厂只能尽可能的简化生产工序，并且降低了部分质量标准，以至于四一年之后生产的98k，无论选料还是做工都出现了明显的下降，盟军甚至拿在战场上缴获到的毛瑟98k取笑，声称这只能算是一根包着铁管的木条。
除开这些材料和加工方面的问题，这支步枪在技术上也已经落伍于这个时代，终归是二十世纪初的设计，当时的战争主要表现为阵地战和堑壕战，对步枪的技术标准不高，但是到了四十年代机动战、闪电战这种高强度战场环境下，这支武器已经渐渐显露出了后继乏力的迹象。
毛瑟98k的射很慢，德军测算过，通常一个训练有素的德军士兵在中等强度的战斗中，一分钟差不多可以射出八到十子弹，这是一个连队里的平均数值，或许会有些快枪手，不过大多数士兵的战场射差不多就是这个水平。
一分钟射出十子弹并不代表六秒就打一，98k的枪机结构导致上膛退壳都很慢，度根本上不去，同时别忘记毛瑟98k弹仓容量只有五，所以还要扣掉重新往弹仓里装子弹的时间，即便是采用可以快装填的五桥夹，从腰间弹药包里取出桥夹，到把子弹压入弹膛，重新上膛击，即便是训练有素的老兵，也差不多要耗掉十秒钟左右，换做新兵或者在交火情况下，这个度可能会更慢，要是再遇到个手笨点的，那么耗费的时间就真的没准了。
所以数据里的一分钟射十子弹，实际上等于是五秒多才打出一枪，这个数值同时代的所有步枪都能做到，至于极限射，毛瑟98k大约是每分钟二十，那只能是盲目的泼洒子弹，没有什么实战意义。
在西线的战斗中，毛瑟98k暴露出了身上的另一个问题，它采用的7。92x57mm步枪弹威力很大，但也造成了很强的后坐力，所以想要熟练的使用这种步枪，必须要经过大量的实弹训练才行，强大的后座力造成步枪在射击之后，士兵必须要重新选择与瞄准目标，特别在高强度作战中，士兵为了保持火力强度，往往只能进行一些概略的瞄准，根本谈不上什么射击的准确性。
想要达到精确的射击效果，那么射只能继续降低才行，这显然是无法应付现在这种战争模式的，在机动作战时遇到配备高射步枪的敌军，德军很容易会被对方的火力所压制住。
德军其实也早就觉了毛瑟98k会造成火力不足的问题，所以才会这么注重轻机枪的配备和使用，就是为了弥补这种火力上的先天不足。
不过德**火商和6军之间的猫腻，以及一批顽固不化的将领和帝国元的偏执，让他们坚信98k足以应付他们准备起的战争。
确实在早期作战中，因为遭到的抵抗力量不强，德军的98k并没有暴露出太大问题，他们遭遇的往往是一群惊慌失措且训练不足的步兵，很少有和强敌正面对抗的机会。直到德军在比利时战场上与英国远征军交手之后，德国人才算是遭遇到了实力相称的敌手，英军装备的李。恩菲尔德步枪以其惊人射和准确性，让德国步兵在对方的阵地前吃足了苦头。
至于德军为什么不及早研更先进的步枪，实在是因为德国当时的技术储备不足，德军里并不乏具有清醒头脑的人，在开战前军方就得到了美军开始装备加兰德半自动步枪的情报，他们对这种半自动武器很感兴趣，并且启动了德国自己的半自动步枪招标工作。
德军提出了几点技术要求，采用活塞导气复进结构，枪支外表不能有活动部件，在导气装置故障之后，可以使用手动继续射击。从这些标准来看，德军对半自动武器的概念还很清楚的，提出的条件和很附和实际作战需求。
历史上只有毛瑟和瓦尔特公司拿出了自己的设计，最终瓦尔特公司的设计得到了德军的订单，这支武器被定型为g41半自动步枪，并且开始装备东线的德军部队。
历史上这支枪在东线肮脏血腥的作战环境下受到了严峻的考验，枪机和活塞常常因为泥土或者火药残渣而产生故障，使用这支武器需要花费大量时间仔细保养，同时和98k相比这支步枪略显笨重了一些，所以并不受到已经被东线战争折磨得身心俱惫的德军士兵的欢迎。
历史上直到43年，德军才真正配备了一支性能可靠的半自动步枪，这就是著名的g43半自动步枪，但是此时德军的战争颓势已经渐显，仅凭步兵武器的改进已经无力回天。g43出现的时间不算晚，但是因为纳粹在武器生产管理上的混乱，以及原材料和熟练技工的缺乏，以至于直到战争结束时，这种半自动步枪才总共生产了大约有四十万支，而真正配备给部队的却只有总数的一半左右。
在西线战役中，德军常规部队仅凭少量装备的g43自动步枪，是无法压制住美军人手一支加兰德的，但是德军狙击手凭借手里装了四倍瞄准具的g43狙击步枪，却让美军遭受了严重的伤亡，德军狙击手喜欢躲在伏击点连续狙击美军的行军纵队，在二十秒内打完弹匣里的十子弹，然后趁着敌军陷入混乱之际，轻松的沿着撤退路线离开。
徐峻本来也想生产g43步枪，这是一款毫不逊色于加兰德的武器，但是他很快就改变了这个主意，因为g43依然存在不少技术问题，主要的根子还是在射的子弹上，不替换掉7。92x57mm子弹，这些问题就会一直困扰着德军枪械。
徐峻最终决定使用历史上的7。62nato弹，也就是7。62x51mm子弹，替换掉7。92毛瑟弹，并且确定以后欧洲研的步兵枪械，都将以这种弹药作为标准。至于为什�