所的工作汇报，还亲自和阅兵部队的各级领导共同研究训练中的问题。
据秘书范济生回忆，部队集中训练地，像先农坛、北苑，他都去过不止两三回。
聂荣臻要求部队一定要练到队列整齐划一、军姿庄严、军容威武的程度。
聂荣臻还就开国大典时的防空问题作了重点布置。这也是他最为关注的一件事。
在解放战争即将取得全面胜利的时候，国民党空军的空袭也日益频繁起来。人民群
众经常处于被空袭的危险和惊扰之中。针对这一情况，中央军委早在1948年8月9日，就
提出了对城市要地实行“积极防空”的方针。1949年4月，聂荣臻兼任平津
卫戍区防空司令员后，对防空工作一直抓得很紧。他清楚地记得，北平南苑机场被
东北野战军第三纵队第七师占领后，国民党空军于1949年5月4日从青岛出动6架B—24型
轰炸机飞到南苑上空，扔下了30枚炸弹，毁伤飞机4架，烧毁房屋196间，死伤24人。经
历了这一惨痛教训，8月15日，军委航空局根据中央军委的指示，在南苑机场组建了一支
具有作战能力的飞行中队，担负保卫北平的防空任务。开国大典的时间定在10月1日下午
3时，也是出于防空袭的需要。
聂荣臻向参加大典部队的全体人员发出了一道死命令：如遇空袭，要原地不动，天
上下刀子也不能动，保持原队形。游行群众也事先被告知，遇有空袭不要乱跑，要听指
挥。对受阅骑兵方队的1978匹战马，则采取了必要的措施。如果这些马匹乱窜起来，后
果将是不堪设想的。
10月1日中午，聂荣臻回到家里匆匆吃了几口饭，就赶到东单视察受阅部队。
上午10时以前，全体受阅人员已完成受阅准备，广大受阅官兵个个精神抖擞。聂荣
臻看了很满意。
下午4时，雄壮的阅兵式开始。
看着威武、雄壮、整齐的受阅队伍阔步走来，阅兵总指挥聂荣臻和副总指挥兼阅兵
指挥所主任杨成武心里异常高兴、激动！
威武壮观的阅兵式很成功，把人民解放军的优良素质和军容、军威显示在中央人民
政府的主席、副主席和56名委员面前，显示在600多名政协代表和30万名各界群众面前，
这本身就是几个月来他们俩人和其他负责人辛勤操劳的报偿。
阅兵式一结束，聂荣臻长长地松了一口气，他没再观看群众游行，而是回家睡觉去
了。这几个月来，他实在太累了。
3．朱德总司令阅兵
毛泽东宣读完中华人民共和国中央人民政府公告后，林伯渠秘书长宣布阅兵典礼开
始。
阅兵总司令员朱德身穿崭新呢料军装，走下天安门城楼，乘
着敞篷汽车，威风凛凛地从天安门中间的门洞驶出，通过金水桥。
在金水桥南边迎候的阅兵总指挥聂荣臻立即向朱德行了一个标准的军礼，并大声报
告说：
“受阅部队准备完毕，请总司令检阅！”
立刻，军乐奏起了《三大纪律八项注意》《军队与老百姓》《保卫胜利果实》等军
乐曲。
在聂荣臻总指挥的同车陪同下，朱德总司令出东三座门，沿着长安东街、东单广场，
直到外国使馆聚集的东交民巷，按顺序检阅了肃立受阅的陆、海、空三军部队。
这是人民解放军历史上空前的检阅！
朱德总司令向全体指战员问候：“祝同志们健康！”
立即，指战员们齐声响亮地回答：“祝总司令健康！”
“中华人民共和国万岁！”
“万岁！万岁！”
统帅和战士此呼彼应，如同大海的呼啸一样。声音在京城的上空滚动着，回响着。
接着，朱德总司令重新登上天安门城楼，宣读《中国人民解放军总部命令》：
……我们中华人民共和国的武装部队，在反对美帝国主义所援助的蒋介石反动政府
的革命战争中，已经取得了伟大的胜利。敌人的大部分已经被歼灭，全国的大部分国土
已经解放。这是我们全体战斗负、指挥员、政治工作人员和后勤工作人员一致努力英勇
奋斗的结果。
我向你们表示热烈的庆祝和感谢。
但是现在我们的战斗任务还没有最后完成。残余的敌人还在继续勾引外国侵略者，
进行反抗中华人民共和国的反革命活动。我们必须继续努力，实现人民解放战争的最后
目的。
我命令中国人民解放军全体指战员、工作员，坚决执行中央人民政府和伟大的人民
领袖毛主席的一切命令，迅速肃清国民党反动军队的残余，解放一切尚未解放的国土，
同时肃清土匪和其他一切反革命匪徒，镇压他们的一切反抗和捣乱行为……
庄严的命令，挟着雷电，传向大河上下、长城内外的部队宣读完毕，检阅式即告结
束。
副总指挥杨成武用电话向东三座门外的指挥分所发出了进行分列式受阅命令。
杨成武后来回忆说：那是最幸福的也是最紧张的时刻。党和国家领导人、各界民主
人士都在注视我们，30万人民群众都在注视我们。我们将要把人民军队20多年的战斗历
程，在短暂时间内的行进中显示出来，将要把整个人民军队的风貌，通过有限的行动反
映出来。
受阅方队在火红的军旗前导下由东向西而来。
首都的人们第一次看到了“八一”军旗。
30万群众目睹威武之师、胜利之师豪迈地走过来。这支诞生于南昌城头的人民英雄
军队，经过血与火的漫长磨练，跨过漫漫征途，终于行进到了天安门。
最先通过天安门主席台前的是代表人民海军的水兵部队，他们身着崭新的水兵服，
格外精神抖擞。当这支年轻的、英姿勃勃的队伍通过天安门主席台前时，欢呼声陡然高
涨，使人想到澎湃的波涛声。
这些中国沿海岛屿的解放者，从此成为中华人民共和国万里海疆的保卫者，蔚蓝色
国土的开发者。
紧接着，多兵种的陆军代表部队走过来了。步兵师的战士们用脚步丈量了中国革命
的历史进程，用脚板踩出了中国革命的胜利之路。今天他们踏着《八路军进行曲》的节
奏，雄赳赳地走过天安门广场。
步兵师的战士们组成40个方阵，携带着缴获的各种武器，豪情万丈地走过天安门主
席台前，接受毛泽东，朱德和其他中央领导人的检阅。
参加开国大典阅兵式的这个步兵师，是1949年7月底编组完毕的。该师从天津调到北
平郊外的北苑兵营，后来这座兵营成为总政治部的家属大院，也叫黄寺大院。
为了参加开国大典，一九九师的指战员们经过了一番严格的训练。
8月北京，是流火的季节。但战士们的训练一刻也没有放松。
如果理解什么叫神圣，正在训练的战士们就感到了神圣。他们将代表几百万解放军
陆军接受祖国的检阅，他们内心充满着神圣的情感。
许多老战士后来回忆，他们当时的训练只能用“特别”来形容：特别热情、特别认
真、特别能吃苦。
有的战士在炎热的酷暑里训练时晕倒了，也不愿意别人来替换。
队伍中有几个因为幼时营养不良而形成罗圈腿的战士，走路东摇西摆，训练时使得
齐整的排面晃荡着，领导想把他们换下来。一开口，几个战士连哭带叫，死也不答应。
领导很受感动，这些战士便起得更早，睡得更晚，加大训练程度，最后他们终于参加了
开国大典上的受阅仪式。
一九九师师长李水清当时才32岁，后来谈起开国大典上的阅兵式时，他坦率地承认：
那一次受阅的心理负担和生理负担一样重。40个步兵方队，有冲锋枪、轻机枪、重机枪、
六○炮、轻迫击炮、野战山炮、火箭筒等等各式武器近600件，这么多人，这么多武器，
哪怕出一点问题都会影响全局。作为步兵师的主官，每天都要搅尽脑汁地给部队出情况，
研究各种意外的可能性，以保证接受检阅时万无一失。
步兵师通过天安门后，炮兵师、战车师的队伍在《军队进行曲》和《坦克进行曲》
的伴奏声中相继开来。
天安门城楼前响起了隆隆的马达声，各种坦克、装甲车以排山倒海之势驶过检阅台。
这是一次震撼人心的滚动，这是一次走向军队现代化的展示，这也是人民解放军最壮阔
的一次机械化推进。
战车师包括摩托化步兵团，轻、中型坦克团各一个，这支钢铁队伍是在中国人民解
放军“大反攻”中建立起来的。
随后，炮兵方队携带了92门各式火炮出现在人们的视野中，有十五榴弹炮、十点五
榴弹炮、九○野炮、三八野炮、七五高炮、三七高炮、山炮和重迫击炮。
拉炮的牵引车两辆一排，车轱辘和汽车挡板都刷了一圈白条。除了机械牵引外，还
有一些用骡马牵引的战炮。这不是因为牵引车不够，而是展示车拉炮兵是由骡马拉炮兵
发展来的，检阅时可以对炮兵的发展历程作一个直观的回顾。
来自察哈尔草原的骑兵师分别组成“红马连”、“白马连”1900余匹战马以5马并行
的队列通过天安门。骑兵们握枪跨马显出赫赫英风，露出跃跃雄姿。
4．我们自己的飞机来了
在开国大典的阅兵仪式上，当战车师通过天安门时，人民空军的飞机分别以三机和
双机编队，一批又一批地飞经天安门广场的上空。
天安门前，天上地面，浑然一体，汇成了极为壮观雄伟的立体阅兵景观。
当飞机飞临天安门上空时，广场和城楼上爆发出如雷如潮的掌声。人们挥动着帽子、
手帕，一个劲儿地欢呼、跳跃。
“我们自己的飞机来了！”
毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来和中央人民政府其他副主席、委员都兴奋地仰视着
人民共和国自己的空军和飞机……
空军参加检阅仪式，难度比其他军种更大。
当时人民解放军的飞机和飞行员数量极为有限，大多是从国民党军队中起义过来的。
阅兵仪式的最初设想，只是安排飞机撒发传单，没有出动飞行队参加开国典礼的计
划。
直到8月底，中共中央才考虑在开国大典上除地面部队外，空军也要出动。
9月1日，中央军委召开阅兵会议，传达和讨论了中央的指示。但是，直到9月22日，
空军参加开国大典的计划表才出台。
这时，距开国大典的时间只有8天了。
在此之前，中央军委为了保卫北平的安全，保卫政协会议的顺利召开和开国大典的
顺利进行，指示军事航空局立即组织一批飞机飞往北京南苑机场。
7月3日，先期检修出来的9架飞机抵达南苑机场。
到8月15日，陆续飞来的各种飞机达17架。当天，航空局成立了“南苑飞行队”。从
9月5日开始，执行北平的空防任务。
飞行队长由原国民党空军军官学校14期毕业生徐兆文担任。后因徐兆文跳伞受伤，
改由邢海帆为代理飞行队长。
邢海帆原是国民党空军军官学校十二期毕业生。
1948年秋，邢海帆从国民党统治区来到解放区，后被调到华北军政大学任教，负责
防空课程。
不久，他接到了赴北平进行航空接管工作的通知。原来党中央已决定任命华北军政
大学校长兼政委叶剑英为北平军管会主任，并组建了航空接管组，由军委四局童陆生局
长任组长，邢海帆和另外几位搞航空的同志任组员。
当年12月中旬，他们从石家庄附近的获鹿县南新城步行出发，去接管敌人在北平有
关航空部门的一切。
他们在北平的良乡县城过了阳历新年后，于1949年1月18日，奉命进驻南苑机场，与
第四野战军所属由东北老航校组织的航空接管组会合，组成了“北平军管会航空接管处”。
由老航校航空接管组组长、时任东北老航校大队长的方华同志任处长，油江同志任副处
长，吴钟昆同志任副政委，下设科队和办公室，邢海帆和另外两个同志在办公室当秘书。
同年5月，北平军管会航空处改建为华北军区航空处，人事没有变动。
1949年5月下旬的一天，方华处长告诉邢海帆，周恩来副主席向军事航空局局长常乾
坤、处长方槐和他，传达了党中央很快要在北平召开新政协会议，商讨成立中央政府的
意图。为了保证北平的防空安全，需要组建一支能担负防空作战任务的空军部队，简称
飞行队。
飞行队的队长内定由方华处长兼任。
为了贯彻落实中央意图，方华处长立即进行准备。
6月4日，他同邢海帆登上去东北的火车，先到了哈尔滨，他即去牡丹江大队部办理
手续，邢海帆则在招待所里等他。他们于6月下旬到达长春市老航校校部，受到校首长的
接见，并向他们汇报了工作与此行的使命和任务。
7月初，方华同邢海帆到长春市附近的公主岭机场。老航校新成立的p—51飞机训练
队就设在这里。队长是红军老干部，曾在新疆学习过飞行的夏伯勋，负责飞行训练工作
的是驾驶P—51机起义的杨培光主任，受训学员由老航校选调，飞机主要是将各地缴获的
P—51机，集中在沈阳东塔机场修好后，经试飞合格，
才交付公主岭P—51训练队，为北京飞行队使用作准备。
方华和邢海帆来这里的目的，主要是尽快掌握与恢复P—51机的飞行技术。方华过去
只飞过苏联飞机，美机p—51从未飞过，须进行改装训练。邢海帆虽是P—51机老手，但
也有一段时间未飞行，须恢复技术，更负有帮助方华处长进行改装训练的任务。他们俩
心急如焚，到达后第二天一大早儿，就迫不及待地赶到机场，开始学习和训练。
邢海帆为方华开始P—51机座舱实习，介绍各种仪表的作用与性能、各操纵系统的功
能与操作方法，大约用了两个多小时的时间。这时飞行训练结束了，但空中还有一架飞
机正进入航线，准备着陆。
不幸的事情发生了。方华当时刚跨出座舱，走下飞机，沿着滑行道进入跑道口处，
全神贯注地观看最后一架飞机的着陆动作。就在这时，负责训练的一位同志没有注意到
滑行道口有人，即开动停机线上的一架P—51机，滑向滑行道口。
邢海帆还站在飞机上未走下来，见状大声惊叫，但被轰鸣的发动机声所淹没，无济
于事。倾刻之间，眼看方华被螺旋桨打得粉身碎骨，惨不忍睹。这次意外事故给新中国
正在起步的航空建设事业造成了巨大的损失。
方华处长是一位德才兼备的老红军、受部属尊敬爱戴的好领导。他从小参加革命，
经历了长征，后在新疆学习飞行，技术优秀，几经磨难险阻才回到延安。1945年后在东
北创建老航校并负重责，这次又肩负重要使命未进行P—51机改装学习，不幸牺牲。
这次意外事故发生后，组织上决定邢海帆留在公主岭，由他负责p—51机的飞行训练
工作。
邢海帆受命于重大事故之后，深感责任重大。他充分发挥飞行教员、机务人员和有
关人员的集体智慧，群策群力，兢兢业业，竭尽全力，将过去所学的知识，积累的训练
工作经验，根据现实条件，灵活运用，努力把P—51机训练工作保质保量保安全地完成好。
飞行队正式成立后，一边抓紧时间训练，一边担任防空警戒值班任务，后者主要由
飞过P—51机、曾参加过作战的飞行员担任。
飞行队初始阶段确实不顺利，展开正常工作