在余姚，你可以看到江南这个小小县城的街道上，车水马龙，不仅出租车遍地都是，而且各种名牌小汽车也汇集于此。你行走在街道上，一辆辆奔驰宝马车时不时地映入你的眼帘。据一位亲戚告诉笔者，在余姚下面一个叫朗霞镇的地方，就有奔驰车几十辆。而且对于一般的小老板来说，开上一辆奥迪车早已是十分普遍的事情了。而且如果你开车行驶在街道上，北京那种塞车的情况也时有出现。这不仅映射出刚发展起来的民营企业家讲排场的文化，也映射出当地民众的富足程度。
笔者曾与当地一位超市老板一起吃饭。在席间，他告诉笔者，2003年是他们企业发展最快的一年，而且这一年发展应用“飞速”来形容，其营业额增长1倍以上。其中有一部分是价格上涨的因素（如与粮油产品相关的商品价格在12月份上涨了30％），但更重要的是民众消费需求迅速增长。比如，在春节前的几天，超市里购物就如抢购一样，人山人海的购物者、收款台长长的队、购物者一车又一车地把东西买走。看情景，如果不是各种物品十分丰富，超市里的商品一天就会抢购得精光。这种现象不仅折射出当地生产与市场之繁荣，而且也表明民众随着社会经济的发展，可支配收入增加及消费需求迅速扩张。
笔者也曾经与几个企业小老板交谈过，他们谈及自己企业成长过程、现在情况及未来的发展前景。有一家生产电瓷煲的企业，2003年的产值达2亿多元，其主要产品出口美国，而且他们对自己未来发展充满着信心，目前正在向多行业扩张。另一家生产同步传动带的企业，只是在4年前借亲戚35万元起家，第一年产值就达到近100万，第二年达到200多万，第三年达到400多万，2003年产值过600多万，他预计2004年产值将达到800万～1000万元。可以说，浙江的不少地方，这样的企业星罗棋布。
就这样一种生产一个小小部件、产值又不高、企业规模又不大的企业，为什么能够在短期内迅速崛起？最为重要的是浙江这些企业适应了刚出现的新型分工格局。因为，随着经济全球化，区域经济一体化，产业分工经历了很大的变化：由部门间分工转变为部门内产品分工，再转变为同一产品产业链分工，由此形成了新型分工格局。这种新型的分工格局主要表现为产业集群化，即大量的相关企业按照一定的经济联系集中在特定的地域范围，形成一个类似生物有机体的产业群落。如余姚临山镇生产的电话按钮其产量占全国市场的8％，陆埠镇水暖配件占全国市场份额的3％，绍兴纺织产品企业就有4057家。目前浙江省上下已经看到这种产业集群的优势，在未来几年中会进一步得到强化。也正是这种坚实的微观经济基础成了浙江经济快速发展的最大动力。
浙江经济的繁荣还表现在房地产的快速发展上。这几年，随着经济快速发展，余姚的房地产热也出现了一个又一个高潮。整个春节，无论走到哪里，人们都在谈论房地产这个话题。问问买了房子没有？买的房子升值了多少？据了解，近两年来，该地商品房的价格上升了1倍以上。曾有人告诉笔者，1999年上半年购买的一套二手房，花了6万元，到目前如果出手可以卖到18万元了。有一位朋友2002年购买一套期房，购买时的价格每平方米不到2000元，去年下半年交房并装修，目前该房子的价格已经上升到每平方米5000元以上。在目前余姚，不少人正在炒作房子，除了期房，已经无房可购了。这里面既有房地产炒作之嫌，更重要的是说明了房地产的供给远远不能满足社会需要。
当然，该地经济的迅速发展，政府改革的滞后成为整个经济发展的最大障碍。而哪一个地方政府改革走在前面，哪一个地方经济发展就会加快。有朋友告诉笔者，为什么余姚的经济发展不如萧山等地，最重要的是政府对市场经济理解程度不如那些地方好。而且政府触角伸到地方，其资源运作的低效率就可能出现。比如，在土地的批租问题上，目前成了社会反映最为突出的方面。
总之，这次春节到杭州一游，从当地经济的繁荣状况来看，实体经济的发展比政府统计数字要好，而且这种发展态势会越来越好。对于这种发展态势，笔者想不是要如何让其经济软着陆，而是要破除政府改革滞后之障碍，为企业发展提供更好的微观环境，以增加企业发展的活力。
（2004年1月）
第一部分 婚纱照的陷阱第18节 一票难求：短缺的是什么
“排队！”“排队！”北京西客站延绵几百米的排队。为什么排队？车票短缺。有人形容，在一年一度的春运高峰的到来，在国内各大城市火车站的一个共同现象是：一票难求。
在经济全球化的今天，产品的过剩早已成为各国无法解决的难题，扩大内需也成了各国经济得以发展的主题。对中国来说，从1998年开始扩大内需也成为国内经济发展的最大国策，无论是理论界的讨论，还是党的红头文件，扩大内需哪一方面不成为人们的共识呢？但是为什么会出现火车票严重短缺？为什么会出现商品房的价格炒上了天？等等。
很简单，就国内目前的情况来看，凡是可贸易的产品（即该产品可以进出口的，如电视机）都供应充足、竞争激烈、产品普遍过剩；而不可贸易产品（如车票、房子）则出现短缺，为什么价格居高不下。何也？根本的问题就在于制度短缺也。
因为，在经济全球化的今天，对可贸易产品来说，它要在市场中获胜，就得在全世界市场中寻找最有效率的资源，就得无时无刻提升自己的竞争力，就得根据市场供求关系来寻找自己产品市场的生长点，否则一定会被市场所淘汰。
而对不可贸易产品来说，它的市场永远只能限制在国内的环境下，而国内市场环境与市场的游戏规则也就决定这些产品的质量与价格。例如，笔者从自己多次往返香港的经历中，发现一张由香港来北京的往返机票，如果从香港购买，1800港元甚至有时比这还低，但是笔者从北京购买，从来就没有低于3700元，何也？因为，在香港，机票的价格完全是由市场供求关系来决定，但在北京则不然，价格的高低由主管部门来指导，根本与市场、企业运作成本无关。
现在回到火车票的购买问题上，为什么火车票购买会一票难求呢？而汽车票随到随走呢？问题就在于政府对某些产品的完全垄断上，汽车运输一放开，其公路交通难点立即化解。而铁路的垄断，一是政府不可能完全预测整个市场需求的情况，即使政府预测到了也不可能在短期内得以调整，这就导致了目前国内铁路运能的严重短缺；二是铁路运输既然是政府垄断，那么国内铁路的投资及运作成本就可以让整个社会来承担，而由于收益单位化，铁路部门一旦获得了社会的资源，就会千方百计地利用这些让其单位收益最大化，如一有机会就会提高票价，但不会也不愿提供好的服务，加上个别工作人员的内外勾结，购票难的问题更是凸现。
可以说，一票难求是制度短缺的结果，是政府对一些不可贸易产品的垄断。而要解决这种短缺，政府就得放开对不可贸易产品的管制，加快相关行业的市场化。而这种市场化不仅在于产品及服务的市场化，还在于对广大农民的人身管制的市场化，如果中国广大的农民能够以市场的方式在城市里寻找自己的满意的生存空间，这种短时间内大规模人流的运动自然会减少。或者说，如果城市能进一步放开，消除对进城农民的一切歧视性门槛，民工的返乡潮自然能减缓。这就是制度短缺的根本所在！
（2004年1月）
第一部分 婚纱照的陷阱第19节 爱情：现代新宗教的圣地
最近，在所认识的人之中，爱情出现红灯者十分频繁，光是国内一所著名大学的经济学院就出现7对离婚者，而且不少人都是十分熟悉的朋友。这个社会怎么啦，为什么以往被认为是离经叛道的事情，现在则习以为常了？为什么以往被认为难以启齿的事情，现在则公开谈论了？是我们社会出现问题，还是我们传统的价值观念及评价体系不适应现在社会发展的需要？对此现象，我们是要审视个人行为本身，还是要重新审视观察行为的标准？在现有的经济理论框架下如何来看待这种社会现象？等等。这些问题使得“爱情”一词开始成为学界最为关注的范式之理由。
其实，在现代社会的巨大转变与快速变迁中，一系列个人生活的悖论（或两难情境）早已展现在我们的眼前，如果人们对此熟视无睹，那是无法解开这些生活悖论之谜的。而解开这些现象之谜，不仅需要对这些问题更为仔细的观察，更重要的是要从理论范式上创新与变革，建立起新理论思维框架，这样才能更充分地了解现代社会生活的脉动及其所面临的问题。因为，目前人类所处的现代社会，并非如现代主义者所主张的，秩序、同一性、确定性、安定性是生活世界的本质，也并非如后现代主义者宣称的，失序、差异性、不确定性、不安定性为生活世界的真谛，而是秩序与失序、同一性与差异性、确定性与不确定性等种种性质上对立矛盾的要素同时出现及彼此交错的世界，整个生活世界处于变动不居两难情境的悖论之中。而人类所面临的变动不成居、混沌、种种两难窘境都是现代人生活的本身，任何个人都是无法回避、摆脱与抗拒的。因此，在当今世界中，变动不居的生存情境所不可避免的暧昧、两难情境等行为及体验，不能再被当做是人类生活世界的不正常、偏差或暂时现象，更不能以什么观念来认为只要透过严格有效的社会控制手段即可将它们加以导正，回复所谓的正常状态。例如，我们不是在传统的观念下，在面对两难处境时往往无法忍受这种情境的发生，要求个人尽可能回避之，并要求将这些不确定性的行动因素压抑至最低限度，并极力地否定其在生活世界的地位，但是对于现代人来说，一方面失去了对生活世界悖论性问题的处理能力，另一方面又必须真实地面对它、适应它而不是回避它，并由此来开辟自己的新生活。
比如对男女之间的爱情来说，在传统的观念中，矛盾与冲突往往被认为是不容许存在的。爱情男女之间任何矛盾都会被当做是爱情关系稳定发展的障碍，恋爱者都会希望自己及其爱人不要陷入矛盾的爱情关系中而为此受到困扰与折磨。如果这样的事情真的出现，或无法避免，爱人们相信只要多用点理性思考与毅力耐心来克服上述所面临的矛盾与冲突问题。然而，现代人在爱情上的行动与体验，常常表现出自相矛盾的两难困境。在这样的情境中，人们失去了思考与行动的确定性。 同样，面对着两难中的爱情，现代人不再有明确的方向、固定的类型、通用的规则可循，而是处于传统观念所认为的失去规则秩序后的混乱之中。如现代人逐渐地不知道如何去定义以及去控制所谓的“偏差”行为，也无法找到将离婚、同居、未婚生子、单亲家庭、同性恋等行为判定是偏差的传统界线，因为这些事件的标准如今已经变得模糊，而新的界线与标准又没有形成。当人们在新的情境中缺乏人的行为评价标准时，新的社会秩序的生成与维持顿然失去了内在的凭借，所以传统观念的不相合的爱情生活中的偏离也就层出不穷，但是这些正是现代人爱情生活的本身。也就是说，如果以现代观念来衡量本文开头所出现的离婚现象就不必大惊小怪，它正是现代人爱情生活的真实写照。
因为，那种以传统的眼光来看现代爱情是处于完全混乱的状况之中的观点，它已经远离生活的现实。试想，现代人的爱情生活哪一种不是现代社会巨大变迁的结果呢？而现代社会爱情的个人化发展趋势又有谁可视而不见呢？因为，在追求与张扬个性的现代社会中，特别是发达的网络世界里，爱情不再受限于传统的集体束缚、传统的恋爱格局，而是会以全新的个人自由恋爱的方式进行。爱情结合的基础不再是社会的财富、权力、地位等个人外在的东西，而是纯粹个人的感觉与体验。当然，个人追求的是自我取向的生活方式，而爱情又把人带入减少个人化的两人世界里（至少两人）。当追求个性化的个人进入两人社会时，现代男女们必须花费相当大的心力去处理二人之间所导致的矛盾与冲突。而这点是与以往爱情受到来自外部的许多限制有天壤之别。
因为，在传统的婚姻关系里，婚姻往往不是两个单独个人间的结合，而是两个家族或家庭间的结合。婚姻的选择不是根据个人的喜好与感觉，而是由其出身及地位所决定。因此，两个人的婚姻关系事实上经由家庭、亲属、部落等种种繁复的社会关系所决定。婚姻也不是出自个人主体的爱情，而是出于对家庭经济地位及财产关系的维护。还有，这些传统的价值观念不仅严格限制了个人对爱情的选择与自主性，而且缩小了个人自主选择的行动空间。在没有或很少有个人选择的情况下，这种行为要满足个人欲望与喜好是不可能的，更不用说实现个人最大效用化水平了。不过，从另一角度说，这些传统的控制、束缚及限制也是爱情在以往能够稳定与持久的重要因素，这样也减少了个人婚姻方面的风险。在面对爱情问题时，更是成了保护个人及提供个人庇护的力量。
而现代人在摆脱这些爱情的外在束缚的同时，也失去了原有的稳定与庇护。因为，现代人爱情的外在束缚已失去原有的强制作用，这不仅意味着对个人的控制力量的减弱甚至消逝，而且失去了个人爱情中所必须遵循的模式。在现代，那种门当户对的家世、异性恋的性倾向、清教徒式的情欲、男高女矮的身高等被传统爱情模式中既定的准则都已经没有多少市场了。在现代个性化的社会中，由于男女个人的社会化与职业化，每个人都是自己生活的主体，每个人都有自己的经济能力，因此，个人对自己的爱情生活拥有完全自主选择的空间。在这样的情况下，个人完全是自己爱情的编剧、导演及演员。而对什么是家庭、婚姻、父母、性、情欲、爱情再也无法是个人先入为主的预设，而是根据其内容、范围、规范、道德、机会等情境不断地在变化。那些想进入爱情围城的个人本身，越来越成为塑造其自己生活形式的规则制定者、审判其过错的法官、原谅其罪恶的教士、舒解其过去不愉快经历的心理分析师。爱情从一开始就是一则空白方程式，恋爱者必须自己去填写。
也就是说，在现代社会中，由于社会的束缚力量减弱，个人生命史或爱情不再是约定俗成的、事先设定的、受到外力控制的，而是个人必须去自己创造、自己抉择、自己承受。现代人爱情生活中的责任与风险也得由自己来承担。因为，在现代个人化的社会里，个性化是整个现代生活的根基。现代社会的制度性安排往往是以个人为主体，要求个人不得不去追求自己的生活，自己规划自己的人生。现代的市场也为个人提供个性的产品与服务，从而进一步促使个人个性化发展。因此，在这种个人化的环境中，爱情的结合基础不再是他人取向的，而是自我取向的。�