的日军隼式战斗机对美军的震撼大。
因为刘一民指名要求美国提供喷气式驱逐机，这些美军军官也就被吸引了，开始琢磨喷气式驱逐机的事情了。
美军这个时候尚没有独立的空军，也没有战斗机的叫法，他们的空军设在陆军中，属于陆军航空兵，战斗机叫驱逐机。
会议室里出现了一种少见的情景，双方长官面对面坐着交流。戴维、薛俊敏和第二十航空队的军官们却离开了会议桌。在会议室的角落里分成两拨，开始是小声交流，说着说着声音就大了起来。甚至传来了笑声。
美国佬的做派一向如此，戴维刚到陕西的时候，就曾经因为领着那几个美军空军退役教官围着赵小曼起哄。被刘一民教训过。这群美军空军军官上了战场是绝对的英雄，私下交流就变成流氓了。这不，说着说着就有人向戴维和薛俊敏提出如何解决男人生理需要的问题了。
薛俊敏是华侨青年，受中国传统文化影响比较深，回国参战后又受到重点培养，提拔的很快，年纪轻轻就当了东北人民抗日民主联军空军政治部主任，和他说这些问题只能得到必须遵守我军纪律的忠告，这些军官们就只能去询问戴维了。
此时的戴维身份不同了。思想也发生了变化，不再象刚到陕西时那么荒唐了。不过狗改不了吃屎，一提女人戴维还是两眼放光。只是戴维不可能那么放肆了。支支吾吾地提醒他的美国战友们得遵守纪律，东北人民抗日民主联军纪律森严。违犯纪律会受到很严厉的处罚。不过，可以谈恋爱，如果爱上哪个中国姑娘，可以认真的追求。
有美军军官问戴维这里有没有妓院？戴维摇头说没有，凡是我军所到之处，都取缔妓院，改造妓女，只有日军占领区才有妓院。
这些不死心的军官一脸失望，最后追问戴维，能不能找一些日本女人解决生理问题？他们听说东北人民抗日民主联军抓了许多俘虏，其中有许多日本女人。
这话问到戴维的心病了。攻占太原的时候，戴维提出解决生理要求问题，刘一民让李凌风给他们找了一些日本女俘。此时戴维已经成了东北人民抗日民主联军的空军参谋长了，成了领导了，想起这事儿心里就很复杂。但是想想自己这些战友的德行，戴维还是告诉他们这事很难办，落到我军手里的日本妇女都受我军保护，是不能碰的。但是如果美军自己抓住日军女兵，似乎可以的。
这一说，几个美军军官就猥琐的笑开了。
美军军官们放肆的笑容打扰到了正在和卡尔？斯巴兹少将亲切交谈的刘一民。只见刘一民眉头皱了一下，手往桌子上拍了一下，用英语冷冷地说到：“双方主官正在会谈，你们却在肆无忌惮地说笑。难道美军条例上没有纪律规定么！成何体统？”
刘一民是大军统帅，不怒自威，何况发火呢？那些美军军官们老实了，乖乖地坐回了位子上。戴维和薛俊敏两个更是灰溜溜的，坐下后垂着头，一声都不敢吭了。
大事基本都谈妥了，接下来就是等卡尔？斯巴兹少将、包瑞德上校向美国国内报告、等候回音了。刘一民也就不留他们了，让警卫团安排他们休息。
晚上躺倒床上的时候倪华给刘一民了个后背，弄得刘一民莫名其妙，哄了半天，倪华才说美军美女上尉克莱尔看上刘一民了，她担心刘一民花心。
刘一民这才知道老婆吃干醋了，又哄又劝，再三信誓旦旦地保证只爱老婆一个人。哄劝了半天，倪华才相信他。谁知道刚刚说相信他，刘一民就又不老实了，手又摸上了玉峰，嘴也用上了，咬着两粒葡萄吸吮开了，弄得倪华面红耳赤，浑身瘫软。云收雨散之后，倪华说这事儿得有节制，不能想来就来，来的次数多了会伤身体。而且万一怀孕了就麻烦了，工作那么忙，带一个晶儿都已经身心疲惫了，再有个宝宝真的是照顾不过来。结果，刘一民涎着脸说，他等着再有个儿子呢，那叫儿女双全。这一说，把倪华的心又说活泛了，室内又是一片春色。
战争时期效率高，第二天晚上刚吃过饭，卡尔？斯巴兹少将和包瑞德上校、杜立德中校带着担任翻译的克莱尔，拿着国内的电报兴冲冲地来找刘一民了。
刘一民一看，原来是美国陆军部和参谋长联席会议同意增强第20航空队力量，以第20航空队司令部为基础，组建美军东亚战略轰炸司令部，任命卡尔？斯巴兹少将为司令官，杜立德中校为参谋长，并破格晋升杜立德中校为准将，增调不少于1000架飞机归东亚战略轰炸司令部指挥。美方不同意在东北生产美式战斗机、轰炸机，也不同意在东北生产美式军舰，理由是生产厂商不愿意转让专利权。美方也不同意给东北人民抗日民主联军武装海军舰队和空军，理由是这些事情应该由中华民国政府和中国战区司令蒋介石先生和美国谈，美国没有权力与东北人民抗日民主联军洽谈此类问题，那样会遭到蒋介石先生和国民政府抗议的。
可能是觉得太苛刻了，美方答应公开声明外蒙古主权和远东主权归中华民国所有，东北人民抗日民主联军有优先登陆日本权力，并愿意派出舰队协助运送东北人民抗日民主联军登陆部队。同时，美方重申第20航空队的所有补给由美方承担，美方会想尽一切办法给予补给的。
至于和包瑞德谈的要求美方派出支援东北建设的技术人才的事情，美方倒是毫无保留的同意了，答复说正在组织派遣。
电报末尾，就是要求卡尔？斯巴兹少将和包瑞德上校督促东北人民抗日民主联军加快行动，消灭关东军，扭转太平洋战局。
看完电报，刘一民心里把美国佬骂了至少100遍，这才祝贺卡尔？斯巴兹少将、杜立德准将荣升，然后当着他们的面骂美国人抠门，连个破飞机、破军舰图纸都不舍得给，简直是太让人寒心了。
骂完，刘一民就告诉卡尔？斯巴兹少将，美军东亚战略轰炸司令部成立的消息要严格保密。
卡尔？斯巴兹少将心里热烘烘的，没想到刘一民却是满心不高兴，反过来劝刘一民，说是美国虽然不同意在东北生产飞机、军舰，但同意加强第20航空队的力量，能满足对日作战需要了。希望亲爱的刘将军尽快消灭关东军，打通与美国联系的海上通道，美援才能源源不断的运到东北来。
刘一民想想觉得这样也行，美国人不让生产飞机就不生产了么？必要时拆卸几架美军损坏的飞机，摸清楚了自己仿制，气死美国佬！只是想打造航母编队的梦想破灭了，只能等攻占日本后再想办法了。反正小日本的航母也不比美军航母差，只是少了雷达而已。再一想，历史上二战期间美国人虽然给各盟国提供了那么多的飞机、军舰、坦克、大炮，但没有授权一个国家生产生产这些装备，美国佬精明的很，这是只给鸡蛋不给老母鸡，以免影响战后美国的战略地位。还有一点刘一民也想通了，不管怎么说，蒋介石现在是中国的领袖，美国人不可能越过蒋介石给我党我军援助武器装备的。不要说是飞机军舰了，就是坦克大炮也不会给，顶多美国人会要求蒋介石在美援物资中调拨，但蒋介石就算是答应了，也不会给我们一支步枪、一粒子弹的。还有就是我军眼见要彻底消灭关东军了，关东军一灭亡，日本败亡大局已定，亚洲的政治格局就要发生大变化了，美国人那么精明，这个时候他们肯定不会直接武装我军了。算了，费了那么多口舌，总算是争取到美国佬同意扩大第20航空队力量了。再有1000架飞机的话，不要说关东军了，华北方面军的末日也要到了，自己的目的也算达到了。
想开了的刘一民，喊李小帅去拿了几瓶白兰地，又喊来陈云、罗荣桓、叶挺等人，举杯给卡尔？斯巴兹少将和杜立德准将祝贺了。
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第1377章 人都是被逼出来的
热烈祝贺我军战略运输机运20试飞成功！感谢书友hst66投2票支持！感谢书友hw990712、101025111302516、梦翔、人云亦云的呆子、黄山松、蔡一雷、冬天的眼镜、金福、昂首权威投票支持！感谢书友会小打赏200币，感谢书友佳居、冬天的眼镜、袁yh1234567打赏100币！
给卡尔？斯巴兹少将祝贺完后，刘一民带着冯达飞、常乾坤等人连夜坐火车去了沈阳，再次视察沈阳飞机制造厂。
刘一民有两点记错了，一点是这个时候德国和英国虽然都有了喷气式战斗机，但是并未大规模投入实战，历史上英国和德国的喷气式战斗机投入实战是在1944年。而且，由于当时没有成熟的导弹配置，喷气式战斗机速度过快并不代表战斗力就强，特别是在低空低速空中格斗中，喷气式飞机还不如活塞式螺旋桨飞机管用。但是，刘一民知道喷气式飞机是未来发展方向，等到喷气式飞机经受实战检验进一步完善技术后，活塞式螺旋桨飞机就成老古董了。象日军的零式战机，开始的时候那么风光，等到美军研制的新式战机投入使用后，零式就只能做自杀式攻击飞机使用了。另一点是历史上二战期间美国人曾经给澳大利亚许可证，允许澳大利亚生产了100架美式战斗机。就是现在，陈纳德的飞虎队使用的也都是美式战机，还屡创辉煌。抗战结束时，陈纳德的第14航空队的飞机大量移交给了中国空军。美国人现在之所以不愿意直接给我军输送战机和军舰，说穿了是美国人被我军如此迅速的进占长春的战绩吓住了，怕我军力量过于强大。说其它原因都是瞎扯！
不管怎么说，反正是美国人不给我军提供飞机，他们情愿加强第20航空队的力量，配合我军作战，也不愿意把飞机交给我军直接使用，更不愿意提供图纸让我军自己生产。活人怎么能让尿憋死，何况刘一民是各穿越者，而且穿越前是北大的高材生和国防大学的硕士。这个时代的飞机、军舰的知识装的满脑子都是，只不过他不想乱开金手指而已。
既然美国人不帮忙，刘一民就要自己动手制造了！
科学技术就是战斗力！这是刘一民一贯倡导的。要是没有这个指导思想，我军也不会有火箭炮、火箭筒和八一系列步枪。遇上日军的坦克集群。那就只有退避三舍一条路可走，山东战局、东北战局就不会有现在这种局面。
我军攻占沈阳前，沈阳飞机制造厂还在加班生产隼式战斗机，准备补充关东军飞行第二集团。我军接受后。在刘一民的严令下，冯达飞坐镇指挥恢复生产。但是。沈阳飞机制造厂的技术人员都是日本职员，这些家伙明知道我军生产飞机是去打关东军的，哪里会老老实实合作，软磨硬抗，冯达飞不知道下了多大力气。才恢复了生产，但是生产速度却降了下来。无法满足部队作战需要。
刘一民视察沈阳飞机制造厂。一个是要想法把生产速度搞上去，另一个就是想改造小鬼子的隼式战斗机，扩大作战半径、续航能力和火力，提高隼式战斗机的战斗力。
二战时期最好的战斗机是美军的野马p…51战斗机，现在还没有生产出来呢，此时日军的隼式战斗机还是先进的。
沈阳飞机制造厂生产的隼式战斗机设计参考原准机是97式战斗机。与97式战斗机相比。增强了发动机功率，采用了有利于减阻的可收放式后三点起落架。是一种气动布局平凡的全金属轻型单发单座战斗机，采用的是中岛厂1050马力ハ—25型14缸空冷发动机，机头为二叶螺桨组，上方并列安装2挺机枪，活塞发动机的后面装一副前缘平直，后缘前掠并稍稍上反的梯形平面悬臂式低单翼，用于减缓气流的展向流动、推迟翼尖失速，减少诱导阻力。在翼梁前后空间，设有总容量564公升的4个油箱。半椭圆断面的机身较为细长，在座舱盖附近机身左壁，开有应急舱门。一杆老式的望远镜式瞄准具嵌装在前风挡玻璃里。全机简洁、轻盈。
隼式的优点是空战机动性强，缺点是装甲防护性差，火力弱，仅有两挺机枪，时速也只有500公里，遇上美军后期装备的野马p…51战斗机，那是打不过、逃不掉，只能撞机了。
刘一民要想改造隼式战斗机，有两个办法，一个办法是采用历史上日军对隼式技改的办法，提前推出隼式的二型或三型。另一个办法就是大动手术，直接参照美军正在研制的野马p…51战斗机改造隼式，使我军战斗机在一段时间内保持优势。
日军对隼式总共技改三次，现在装备日军隼式战斗机就是再隼式原型机基础上经过第一次技改的隼式一型。隼式二型缩短了翼展，改用三叶螺旋桨组和一台ハ—115型发动机，滑油散热器从Ⅰ型的环状内装式改成机头下外突型，而汽化器进气道则升至机头上方，增设一套推力排气管，座舱盖后方改成弧状。隼式三型改装了可喷酒精加力的ハ—115Ⅱ型发动机及推力单排气管，功率达到了1250马力，速度提高了一点。
无论怎么技改，最关键的就是航空发动机。隼式之所以作战半径小、速度不理想、机载火力弱，原因都在于发动机功率太小。野马p…51战斗机之所以被评为二战时期最优秀的战斗机，关键是采用了英国劳斯莱斯公司授权美国派卡德公司生产的的梅林V…1650发动机，这种发动机装有两级两速的机械增压器，输出功率1590马力。有这么强大的动力，速度、航程就都上去了。严格说，自从有了野马p…51战斗机，德国鬼子也好，日本鬼子也罢，就彻底丧失制空权了。
刘一民穿越前的那个时代是一个知识大爆炸、信息大爆炸的时代。这个时候严格保密的一些东西，在刘一民生活的原来的时代都解密了。象野马p…51战斗机的资料，军迷们都可以在网上搜到，具体的设计图纸军迷们虽然很难找到，但对于刘一民这样的国防大学研究生来说，那都是老古董了。包括梅林发动机的图纸，刘一民在研究二战历史的时候也都看到过。当然，刘一民最熟悉的是我军装备的歼5战斗机，那是喷气式亚音速战斗机。这种战斗机的各种资料、图纸，刘一民都熟悉的很。
从长春到沈阳，一路上刘一民都在静静地思考，到底怎么改造隼式。
从眼前战局考虑，原有的隼式战斗机就可以满足作战需要，关键是要把产量提高上来，不说多了，只要能生产200架，加上美军战斗机，对关东军航空集团就形成了绝对优势。而且，不改造的话，沈阳飞机制造厂现成的图纸、现成的生产线，生产起来并不作难。
从大规模轰炸日本的角度讲，必须彻底改造隼式，因为隼式的航程太短，不能为轰炸机护航，轰炸机编队都是在没用战斗机护航的前提下去执行任务，偶尔偷袭可以，正常作战那损失就大了。小日本现在已经惊醒了，轰炸机编队再去的话，很可能会遭到日军战斗机拦截和地面火力打击，去100架轰炸机，能回来50架都不错了。这个损失，说实话我军是损失不起的。
一路上思考来思考去，刘一民觉得与其改造隼式，不如生产新的战斗机。象美军的P38战斗机，就是双发重型战斗机，虽然灵活性不及单发战斗机，但是载油多，作战半径大，航程远，火力也强大，可以为轰炸机提供护航。这种双发战斗机，说白了就是一架飞机装两部发动机，一旦遇到攻击一部发动机停止工作，另一部发动机刻印继续工作，生存�