当年清廷在旅顺修建军港，主持修建工作的工程专家已经看到了金州的重要性，并提醒过清廷必须重视金州防御，不然的话，一旦陆地上的后路被抄，那么旅顺的陷落就在旦夕之间了。但是清廷却对这一建议置若罔闻，和平时期仅在金州地峡蜂腰部一带驻守洋枪队二百余人，即使在战争爆之后，该地驻守军队也不过区区三千人，而且缺乏步枪和弹药。以这样一支虚弱的陆军自然是难以抵挡人数众多、装备精良的日军的进攻。
甲午战争中，日军也看到了金州的理位置的重要性，并将金州作为陆军登陆行动的主要攻击目标。清军将领也看到了这一点，但是苦于兵力不足，无法对〖日〗本陆军的登陆作战实施有效反击。向北洋请兵，却被北洋当家人李鸿章一句“各守防地”给挡了回去。因此，当日军由金州以北的huā园口登陆之后，驻守金州的清军虽然奋力作战，但是金州仍在很短时间内就失守了。至此，旅顺的陷落已不可避免。
实际上，旅顺至金州这一小段陆地被地理学家称为“金州半岛”由此也可看出金州对于整个半岛南端的重要性。
俄国“租借”旅大地区之后，也曾在金州地区部署过重兵。日俄战争中，〖日〗本陆军再次故计重施，由金州地峡以北的貔子窝登陆，抄袭旅顺后路，拿下金州之后，又一次将旅顺变成了囊中之物。但是这一次的旅顺攻坚战却远比甲午战争中的那场旅顺战役艰难得多，这主要是因为俄国舰队在旅顺周围地区修筑了坚固的筑垒阵地，依托要塞与军港内的战舰炮火进行了顽强的抵抗，并使日军付出惨重伤亡。
不过日俄战争的经验最终证明。任何一座被围困起来的要塞最终都会被攻击一方占领。除非能够保持与后方的陆上联系，并占据辽阔的机动空间，否则，旅顺的孤军根本不可能掌握战略主动权，而这，也正是金州地峡的战略意义之所在。
早晨7点半，金州火车站已经一片繁忙了。
金州火车站是大站，是南满铁路和金福铁路的交叉点。
由于太平洋战争，南满铁路不但承担着将东北的粮食、煤炭、矿石向〖日〗本转运的任务，还承担着向发起太平洋战争的南方军提供部分粮食、弹药补给的任务。虽然昨天八路军的飞机偷袭了大连、旅顺的机场和港口。造成了重大损失，但是〖日〗本人相信关东军第二飞行集团恢复实力后，能够保护东北的领空安全。而且，南方军攻占东南亚的作战行动进展顺利。连菲律宾的美军、新加坡的英军都投降了，战役都快接近尾声了，抽调到南方军去配合作战的关东军第五、第四飞行集团都快返回东北了，相信八路军的飞机也不敢再来捣乱了。因此，南满铁路的运输任务没有停止。
开往城子疃的客车是早上9点发车，沿途停靠广宁寺、亮甲店、貔子窝等十一个车站，十二点抵达城子疃，下午返回。每天一趟，风雨无阻。货车则是服从货运需要进行调度，有时一个月才几趟。有时一天都几趟。
鬼子站长从昨天到今天忙得头昏眼huā。原因是昨天八路军的战机空袭大连、旅顺，驻军命令他加强火车站的防空准备。这不，一大早鬼子站长就带着一大群人站到了站台上，督促转运站台上堆放的物资。
就在这个时候，一列火车喷吐着烟雾，呼呼哧哧进站了。
鬼子站长一看，怎么是从金福铁路线上进站的啊？他记忆中这个时候没有从金福铁路上过来的货车啊！
鬼子站长骂了声八嘎，带着人就往进站停靠的火车跟前走，想查问是哪个混蛋调度错了，让货车这个时候从金福线上进站的。
鬼子站长哪里会知道。火车上拉的是八路军，沿途距离城子疃距离近的车站的小鬼子，都被八纵骑兵团收拾了。距离金州近的车站，都被火车上的八路军停靠后给收拾了。他根本就不可能接到金福铁路沿线车站的报告。
火车停稳了，车厢板放下。鬼子站长这才发现货车上拉的全是皇军。
八纵副司令员兼二十二旅旅长左叶一看火车顺利停靠金州站，轻轻一纵。就从车上跳了下来，下车后就命令部队迅速控制车站。
左叶迎着鬼子站长走了过去，一挥手，跟在他身后的一个戴着大尉肩章的军官就闪了出来，用流利的日语告诉鬼子站长，为了防止八路军飞机空袭，现在由皇军接管金州车站，请站长执行命令。
鬼子站长伸手就向那军官要命令文书，鬼子大尉一挥手，战士们一拥而上，簇拥着鬼子站长去了调度室。
到了这里，左叶就命令鬼子站长立即取消客车卖票，命令客车、货车全部向貔子窝方向出发，接运从安东过来的皇军部队。
左叶告诉鬼子站长，这些皇军部队是来加强金州湾、大连湾的防御的。
这本来是很正常的理由，让左叶想不到的是，金州是满铁的大站，站长都是有来头的，根本不惧怕他们，拿起电话就要向在大连的满铁总部报告。
这鬼子站长要死，谁也饶恕不了他。左叶伸手按下电话的时候，一把匕首就从鬼子站长的后背捅了进去。
这样一来，金州车站的鬼子就留不得了，站长、调度统统都被战士们用刺刀给捅了。
没有了鬼子站长、调度，事情办起来更方便！
第一二四八章 胆大的左叶
处理了金州火车站的鬼子，左叶当即把金州车站的中国职员集中起来，宣布金州车站被东北人民抗日联军军管，现有铁路职员一律受东北人民抗日联军指挥，立即调度机车，迅速编组，沿金福路运行，接运八路军主力。
这些中国铁路职员自然是积极踊跃了，当即忙乎开了。
金州火车站虽然设施非常简陋，票房还是原来俄国人建的一层砖灰结构的房屋，日本人虽然进行了改造，面积也没有扩大多少。但金州火车站毕竟是个大站，停靠机车的专线、加煤上水的设施一应俱全，也有等待编组的空余机车、车皮。很快，一列客车、两列货车拉响汽笛，先后驶出了金州站，向城子疃方向开去。每列火车上左叶都安排了一个班的战士押车，确保安全。
左叶这个人啊，历史上曾经指挥过著名的宋庄战斗，以突围后的三个连在在冀中平原的深泽南北宋庄设伏，打伤日军联队长坂本吉太郎大佐，顶住了日伪军的大举围攻，在毙伤日伪军1000多人后于深夜从容突围。宋庄战斗就是后世红透天的电视剧《亮剑》里李云龙突围情节所依据的真实战例。
当然，左叶这个人性子急，傲气，标准的犟驴。历史上冀中突围后，左叶率部抵达晋察冀。看见聂司令养的狼狗，拨出手枪就打死了一条，还大义凛然的说：“我们在前方吃黑豆；这狗养得这样肥；今天中午吃狗肉。”气得一向绅士的聂帅平生第一次破口大骂。不过骂归骂，中午。狗肉还是端上了左团长的餐桌。解放战争中，左叶率部进入东北，担任独二师师长，在辽沈战役时候阻击廖兵团，导致廖耀湘产生误判，以为东野主力在营口方向，从而掉头转向沈阳前进。陷入东野包围圈。建国后，左叶转入地方工作，曾在1955年开会时因为修战备公路的事情和彭老总大吵一顿，评定军衔时也没能评上军衔*小小的团长就敢敢枪杀聂帅的狗、又敢和彭总吵架，左叶确实是军中独一无二的人了。
以左叶的性格，骨子里就从没有把小鬼子看到眼里。
随左叶乘火车赶到金州的，只是二十二旅的六十四团。这列货车车厢有限，正常情况下只能拉千把号人。战士们在车上人挤人，这才勉强把六十四团的两个步兵营和火力支援营给运到了金州。还有一个营和团直属部队正在路上急行军呢！
金州比不得小小的城子疃，这里是辽东名城、半岛咽喉。日军陆海军在这里驻有足足一个联队的兵力，大部分分布在金州湾的各守备要点里，司令部设在金州城。
按照作战计划，首先进入金州的部队要迅速肃清金州城内之敌，等候大部队抵达后，再消灭金州湾各要点之敌，彻底控制金州。然后利用南满铁路，直捣大连和旅顺。
这个时候，久经战阵的左叶突发奇想，要抓住日军不知道我军进军辽东半岛并胜利控制金州火车站的良机。直接乘火车前往大连、旅顺，控制两城的火车站，缩短攻占大连和旅顺的时间。
这个计划最刺激人的地方就是可以在最短时间内进入大连、旅顺，并依托火车站建立防御支点。只要实现这个目标，一旦主力赶到，大连、旅顺可一鼓而下。不然的话。等彻底控制金州，大连、旅顺的日军必然闻警而动，最起码加强防御。大连还好说，距离金州只有30多公里，火车也好、骑兵也好，短期内就能赶到，日军即使发觉八路军占领金州，也来不及调整部署。旅顺就不同了，那本身就是军港、防御要塞。当年日俄战争的时候，日军占领金州后南下攻占旅顺，陆海军齐上阵，也打了很长时间。就算八纵装备再好，战斗力再强，攻打旅顺的战斗也得三天、两天吧？有三天两天时间，日军从北土、华北调集的机群就能协助旅顺日军防御，八路军就算拿下旅顺，也得付出重大伤亡。这还不计算万一攻击不顺耽误了时间让日军舰队赶到增援呢！
同样，这个计划最大的弊端是占领金州火车站、大连火车站、旅顺火车站的部队的安全问题。小鬼子不可能一直蒙在鼓里，一旦他们发现八路军打进来了，而且占领了火车站，必然会穷尽一切力量来夺回火车站，很可能占领车站的部队会在主力赶到之前全部牺牲。
权衡利弊后，左叶当即决定置金州之敌于不顾，留一个步兵连守金州火车站，自己率其余部队乘火车南下大连、旅顺，夺取大连、旅顺火车站。
左叶当即给刘一民和赵山发报，报告自己的想法。这个左叶，都当纵队副司令了，还是那么有个性，给刘一民和赵山的电报上说的是“我留两个连守金州火车站，率领其余部队乘火车去袭占大连火车站、旅顺火车站了，请两位司令员命令后续部队快速跟进，消灭金州、大连之敌，支援旅顺作战。晚了，就等着给老左立纪念碑吧！”
这个时候我军已经在辽东半岛展开了，威力便于指挥，刘一民、赵山在行进中都把电台打开了。接到左叶的电报，刘一民笑着骂了句“这个左叶，真是个犟驴”，就给赵山发电报，称左叶的计划大胆可行，按左叶的要求办。同时，刘一民给左叶回电，命令他大胆奔袭，不要担心增援问题。
赵山更狠，当即给骑兵团长于侠发报，命令他不惜一切代价、就是把战马全部累死，也要以最快速度赶到金州，支援驻守火车站的两个步兵连，确保金州火车站掌握在我军手中。
发完电报，赵山严令八纵各旅彻底轻装，只带弹药，向金州跑步前进。
接到刘一民和赵山的电报的时候，左叶正好拦截了一列由沈阳发来的满载军火的军列，将押车的一个中队的小鬼子骗下车用刺刀给突突了，正在集合队伍准备上车。这一看电报，左叶哈哈一笑，交待留守的连长隐蔽好鬼子尸体，继续伪装鬼子，做好战斗准备。然后对集合好的部队大声吼道：“走，老子们进旅顺口去！”
大连到金州的铁路里程33公里，火车40分钟就可到达！
左叶的速度太快了，快得让小鬼子根本不可能反应过来！
大连在甲午战争前叫青泥洼口，清政府建旅顺海军基地的时候，才在这里建海港栈桥、筑炮台、设水雷营，兴起了一座小镇。俄国人霸占辽东半岛的时候，按照法国巴黎的城建图纸于1897年开建了这个以广场为主的城市，起名“达尔尼”，意为遥远的城市，一个远离莫斯科和圣彼得堡的地方。日俄战争结束后，日本人把“达尔尼”直接音译，就成了汉语的“大连”。
此时的大连，早已是日本在辽东行使统治的中心城市，设有关东州的行政、司法机构，建有这个时代非常完备的工业体系。总部设在大连的满洲铁路株式会社早已发展成了一个怪胎，除了经营铁路、制造机车、生产钢轨、枕木外，涉足许多行业，甚至还生产大炮、弹药。大连的造船业、铁路制造业、炼油业、纺织业、制药业在全国都是最先进的。特别是炼油，日本人新建了个炼油厂，用来冶炼从东南亚掠夺的石油，满足关东军军需和东北民用需要。另外，由于东北盛产大豆，日本人就在大连大力发展豆油榨油业和对外贸易，满足日本国内需要的同时供应世界各地，为日本赚取外汇。
现在，由于太平洋战争爆发，日军刚刚把大连的美国、英国石油公司按照敌产没收。加上日本人自己办的石油进出口公司和炼油厂，大连已经成了东北的石油基地了。
这种情况下，一些中立国和德意日仆从国相继在大连设立使领馆。一时间，大连竟有几分国际城市的味道了。
左叶顾不上管这些了，他现在要的是大连、旅顺的火车站，确保铁路畅通，便于我军运送部队。因此，军列开进大连站后，左叶命令随行的六十四团团长率两个步兵连、一个火力支援连解决大连火车站的鬼子，控制大连火车站，死守待援，自己连火车都没下，率领剩下的一营和火力支援营的两个连，乘火车沿旅大路前进，直扑旅顺。
旅顺是日军的海军基地。自从日俄战争后，就一直控制在日军手中，是日军封锁渤海湾的要塞。日军在旅顺设有旅顺守备司令部，司令官是小林海军中将。
小林中将做梦都想不到，昨天清晨八路军飞行英雄轰炸了旅顺机场，今天八路军步兵英雄竟然会乘坐火车沿旅大铁路杀奔旅顺要塞而来。这个上午，小林中将还在继续清查八路军战机空袭造成的损失，准备向关东军和大本营报告，请求派舰队回援旅顺港，防止中国人、美国人可能对旅顺的偷袭。
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第一二四九章 钻到铁扇公主肚子里了
旅顺位于辽东半岛最南端，东距大连市约34公里，南临黄海，西北接渤海，与山东半岛隔渤海海峡相望，是渤海的咽喉，京津的门户，战略位置十分重要。
当初北洋水师选择海军基地地址的时候，勘察人员找到旅顺口就是眼睛一亮，只见旅顺口东有黄金山，西有鸡冠山，港口仅宽270米，便于设防；进入港内，海面宽阔，常年不冻，实在是天然良港。于是，经过清廷批准，北洋水师在这里建造旅顺船坞，从1881年到1890年9月，整整九年时间，建成了当时的亚洲第一军港。
后来，俄国人把太平洋舰队开进旅顺港后，经过整整2年的地理勘探和设计，耗资3000万卢布，动用6万名中国劳工，费时4年，把旅顺港修建成了坚固的要塞。其中，堡垒群40多座，炮台70多座，所有的堡垒和炮台都用铁丝网、陷阱、地雷以及大量的步兵掩体来保护，前沿阵地是大孤山、小孤山、203高地。
俄国人在远东的霸权主要依靠的是制海权，而控制制海权的关键就在于旅顺港。
日本人看清楚了俄国人的战略，所以在日俄战争的时候。日本人专门编组了第三军，全力攻打旅顺要塞，付出重大伤亡后赢得了胜利。
1942年3月26日上午，一列军列穿行于大连至旅顺口的旅大线上。车厢里满载军火，�
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