“不管怎样……这可是个好机会啊！”
立山只觉自己在肾上腺素激增的同时，连踩在油门上的脚都开始了不受自抑的轻微颤抖。
想要检验下自己进步了多少的话，作为no。1凉介是再理想不过的标尺了。
在被‘赤城的白彗星’紧紧贴住的情况下，坚持不被超车坚持得越久，就越值得骄傲。
上一次撞见还是半年前，那次似乎是……坚持了8秒不到？
暌隔半年之久，不说要让凉介对自己刮目相看，好歹也要刷新记录！
立山鼓足了劲，暗暗地一咬牙，绞尽脑汁地竭力回忆着那在半个月前幸运地完成过一次之后就再无法成功复制的、从启介哥身上学来的‘假动作甩尾’技术。
好像是切入弯道前，先让车头朝反方向划开，然后再用脚刹控制进行甩尾……
叫立山万万没料到的是，不过稍稍让出了一些里侧的位置留作甩尾的活动空间，甚至都还没来得及扭钛，那狭窄得该不足以让一架车通过的路面就凭空亮起了灼目的白芒。
“不，不会吧！”
尾随的fc准确地抓住了这个突破口，当机立断地发起了凌厉的攻势，一口气就超了过去！
他难以置信地倒抽一口凉气。
头皮痹了般地发麻，嘴巴跟青蛙一样张合着，最后唯有欲哭无泪道：“怎么会差这么多！”
自己分明已经尽了全力啊……
在立山还停留在感叹的当头，fc那流线型的漂亮车身已然顺畅地选了最佳路线，甩尾出弯，空留一道令人遐想翩连的白色身影。
“唉。”
差距居然有这么大！
果然之前能坚持那么久，是由于凉介根本没有在认真跑的缘故吗？
就在倍受打击的立山沮丧地叹了口气，彻底准备放弃了‘炫技来引起凉介注意’的愚蠢念头，依循着自己往常的习惯继续行进时——
结果意想不到的事情再次发生了。
“a、ae86！！”
立山一个不小心重重地咬到了舌头，痛得眼泪都快飙出来。
说时迟那时快，只是眨眼功夫，一道黑白相间的车影犹如鬼魅般险险地贴着内侧防撞栏杀了进来，侧滑着过了前半段后，行云流水地抵达了折返点，不再客气地踏下油门，这块轻巧得不可思议的铁块就以肉眼难以捕捉的速度掠过他的视网膜，势如破竹般闪出弯口，紧追前方的fc。
“这家伙疯了！！是不是不要命了！！”
一连被超了2次车的立山连气都气不起来了，惊魂未定地泊在一旁，捂着胸口气喘连连，差点没忍住破口大骂。
他敢用自己的爱车赌誓，这横空杀出来的煞星方才滑过弯角的速度绝对超过了110公里！与防撞栏相距不到2厘米！
这可是海拔足有1828米的赤城山啊！
这么玩命般地疯狂冲刺，稍一分神犯错，等待驾驶员的就是滚落山崖，车毁人亡的结局，连丝毫挽回的余地都不会有！
光是这么近距离地看着，就忍不住替对方捏一把冷汗。
立山心有余悸地自胸口摸出烟盒，顶出根香烟来，又用手掌挡了挡凉爽的夜风，顺利点燃后，深深地吸了一口。
尼古丁独有的气味伴随着熏人的炽烟钻进肺里，再从鼻腔里喷出来。
瘫在座位上，仿佛浑身的气力都被抽取掉了。
“狂妄的家伙。以前好像从没见过他吧？”
也没听说过最近有人要来赤城交流站的消息。
他苦思冥想后也得不出结论，揉了揉酸痛的脖颈，感觉手触及处一片湿漉漉的，原来不知何时起已经冷汗涔涔了。
第一次来，居然就敢不自量力地挑战赤城最快、不，是群马最快的超级巨星高桥凉介。
要说不自量力事实上也不妥当，毕竟他还是初次见到能在赤城山跑得这么好，跟凉介跟得这么紧的家伙，实力绝对不容小觑——都没有在陌生地头下坡的恐惧感吗？
“不过还是想不明白……86怎么可能那么快？难道是我眼花看错车型了吗？”
立山郁闷得不行。
唯一能够确定是——这诡异得不得了的外来车，多半是罕有地激起了凉介滔天的战意对手了。
作者有话要说：谢谢snowljc的手榴弹~
第19章 震撼
自山顶到山脚；受害群体沿着宽敞而蜿蜒的山道在逐渐扩大；这架横空出世的幽灵86用强喊到叫人咋舌的实力；直把这些平时眼高于顶；除了凉介启介外谁都不服的redsuns成员给通通打击了个遍；精神恍惚地挠方向盘。
输给gtr不纠结，输给evoiii不纠结，输给civic也不纠结……
输什么不好；偏偏输给一部第一次跑赤城的ae86啊！
让这些马力是它的一倍有余的山路专用车情何以堪。
差点想要掩面嘤嘤嘤了。
作为受害人里的头号代表；也是被慢刀子摧残得最久的倒霉蛋；中村的情绪就一直没能恢复过来。在打电话给启介哥却反被狠狠地鄙视了一顿后；他就像魂都飞了一样，无精打采地趴在防护栏上，一反常态地保持了沉默；对周围那些闻讯而来试图安慰他的队友不理不睬。
“你到底是怎么啦。”
中村闭口不答。
就在这时，fc和跟它跟得极紧的86飞速飙过了上一个复合弯道，他们这群人就亲眼目睹了这不可思议的一幕——
“喂喂喂……我是不是在做梦。”
“凉介的fc竟然会在赤城被一台破86追得那么紧，这是在开玩笑吧！”
强龙还不压地头蛇呢！
“会不会是凉介在刻意放水？”
“不对啊，fc是我从没见过的快啊，关键是86也很快！！两车的水准几乎不相上下！”
“太让人无法接受了！”
“天哪，它还是不在这一带活动的外来车啊！”
“那台86里的究竟是什么人？！居然能让凉介这么认真！”
——来了！
中村的眼睛嗖地一亮，忙不迭地转过身来，聚精会神地看着他们。
他要好好用自己的眼睛看清楚，之前到底是败在哪里？
从直路上就不约而同地进入叫人毛骨悚然的滑行状态的两车，几乎是不分前后地杀入了这处高速弯位，那不准备刹车般的汹汹气势携着腾腾的杀气齐齐袭来，是仿佛连空气和夜幕都要被划破的强大穿透力。
“他们入弯了！！简直没有距离啊！！”
“并排了！”
“啊啊啊！竟然还不踩刹车！！”
“要撞过来了要撞过来了！”
那位本来百无聊赖地跨坐在防撞栏上，想找个更好的角度看热闹的队员只觉不过是呼吸间的功夫，这两台缠斗的车就迫到了眼前，担心会被撞扁的他被吓得惨叫连连，在慌不择路的情况下愚蠢地选择了往后一仰。
随着‘咚’的一声闷响，直在软软的泥泞草地上摔了个倒栽葱，顿时眼冒金星，头昏脑涨，起都起不来。
可现在也没人还有心思去问他的感受了。
“厉害啊，厉害得我鸡皮疙瘩都起来了！”
这人的喃喃低语无意间道出了在场所有人的心声。
这两个连续的高速左弯之间只隔了一小段的直路，作为拥有‘赤城白彗星’的华丽冠冕的凉介驾驶着fc在这跑过数千次，展现出来的四轮甩尾技术自然是美丽绝伦得让人没话说，可这台86所施展出来的竟然也与他不相上下！
在来到第一个左弯时，86的车手就有先见之明地在不做逆向操盘的情形下踩下刹车，使出惯性漂移滑出弯道后，又保持着惯性漂移的状态通过了短短的直路段而不是调整车身，就这么直接进入第二个弯道，这样连贯而优美地施展着滑胎技艺，实在是让旁人都为之屏息的出神入化！
他们只恨不得在背上生出双翅膀来，好飞到这两辆车的车顶上去，一路追到山脚，看个究竟。
……起码，起码看个结果啊！
真是抓心挠肺的纠结。
被蹂躏过一轮的中村也看得入迷，对他们的大呼小叫视若无睹，倒是下意识地回想，刚撞见这86的自己是不是也这么天真地以貌取人了？
“那架86一定是安装了超级引擎的怪兽！”
“根本就不是86能够跑出来的速度吧！！只是哪个人恶搞把车壳涂成86的造型而已！”
“不会吧，我看它确确实实拥有86的特点啊。”
“喂贤太，你觉得呢？”
有人用手肘捅了捅发愣的中村。
听着这低水准的争论，他掀了掀眼帘，很赏脸地回了他们一个‘你们是傻逼吗’的白眼。
作为曾经惨败在那86手下的人，他隐约有些了悟，86的高速秘笈是他怎么都学不来的——这跟86本身的特色有关。
86与其他山路车相比起来的最大特点是车身轻巧，操控容易，引擎反应速度快，可马力弱却是它用再多的优点都无法弥补的硬伤。
所以86的驾驶员聪明地采用了直到最后一刻才刹车的攻略法：最小幅度地扭动着方向盘，只微小地改变车头的指向，旋即加速冲入弯道。
只有尽可能地不去减速，保持110＋的时速切入弯角，1600cc无涡轮增压的86才能堪堪追得上那些比它在排气量上要大得多的车辆。
可对clippingpoint，也就是最贴近弯道内侧的那个转折点的把握也十分重要。要知道过弯的重点不光是依赖车速快，要是没能抓准时机正确地通过转折点，选中转折点的最佳最快路线的话，车子只会在高速的影响作用下沿着弯道的外线跑，反而浪费更多的时间。
总的来说，这些不过是说来容易罢了。
理论上谁都能扯上几句，真在山路上做起来的话，又有几个人敢冒着生命危险去尝试？
没有容错空间的情况下尽力奔驰，光有技术的支撑还不够的，还要有出色的心理素质和过人的胆量。
偏偏86的车手邪门到多者兼备。
连强大如凉介都无法抛离的86……
他再不愿意承认，也得说，真输得心服口服。
“好一个厉害到让人无话可说的家伙。”中村抓着被汗湿的t恤领口扇了扇，好让些许凉风透过化纤布，带来些许宜人的清凉：“他会在群马掀起什么样的波澜呢。”
……
处于怨念的漩涡中心，拓海却对他们复杂莫名的心理活动一无所觉。
初次来到这条山道的他，光是紧紧地跟住前方纵情驰骋，发挥出绝大部分实力、在自己的根据地又有实力加成的高桥凉介后面，做到不被抛离已经很吃力了，无暇去分心顾及其他。
“真的好快啊……从没见过这么快的车。”
拓海嘀嘀咕咕着，纳闷他为什么要跑那么快，就不担心自己会追不上吗？
如果说那跑起来的架势总侵略性十足的高桥启介周身还有不少漏洞可寻的话，作为一个算无遗策的理论派的高桥凉介，在把数据和实际情况结合起来后，堪称无懈可击。
对习惯了一个人在没人的凌晨时分去送货的拓海而言，去追赶前方跑得极快的人，还是次极其新鲜的体验。
原来池谷前辈他们就是喜欢这种追逐的快感才成为飙车手的吗？
拓海眨眨眼，连耳边不断响起的铿锵声——老车配备的、超过105公里时速后就会作用的预警声——都显得不讨厌了。
自始至终他就根本没考虑过要去模仿对方的动作——尽管同是fr车型，但fc和86的性能与马力之间都是天差地别的，贸贸然地去拷贝那些针对地形的特有动作，无疑是自寻死路。
至于路上那些慢吞吞又挡道的车，根本没被他放在心上，一视同仁地全当做是阻拦他追赶凉介的障碍物，毫无心理压力地一一超越过去，彻头彻尾地碾压。
直到快到山脚了，拓海才后知后觉地意识到，这响个不停的‘叮！表现＋x’定然和被超过的车驾有关。
基本上每次的成功超车，都会带来分数上的变化。
可惜的是，数目并不多——最高的也不曾超过5点。
更奇怪的是，他同时也发现，偶尔还会莫名其妙地减分。
这又是为什么呢？
摸不着规律的拓海不由得感到颇为困惑。
……不过算了，总体还是正分，想不通就不去浪费时间想了。
拓海乐观地下了结论。
在fc突然换挡继续加速的时候，它的白屁股居然还会喷火！
真是太有趣了。
不知道这纯粹是一种大马力涡轮增压车中、回绕在排气管出口的汽化的汽油被高温点燃时突发的特有现象，拓海对此简直百看不厌，追起来也更加卖力，只想再多看几次。
再次将全身心投入到这迫在眉睫的追赶大业上，天性里‘不服输’的那部分因子此时充分发挥了作用，倒是把是要去看医院里的池谷前辈的初衷给暂时性地忘了个干净。
殊不知前方的凉介也被他所展现出来的惊人天赋和实力给不小地震撼了一下。
要说起初还有些生疏的话，自从他自己彻底放开来跑了，对方也在极短的时间内，从跌跌撞撞，到顺畅自如地跟上了他的节奏。
连他引以为豪的绝技‘贴地漂移’都使出来了，仍然没有甩掉如影随形的86。
要是他没看错的话，86一次比一次要接近防护栏，间距小得似乎快要贴上去了的。
一定拥有极佳的动态视力，才能做出这样精准的判断和对车身的控制。
不说其他因素，就论起这叫人叹为观止的进步速度，坚毅的意志和恐怖的适应能力……
“真是前途不可估量。”
连信奉‘最理想的车手是理论加实力’这条铁则的凉介都发自内心地赞了句。
虽然只是从倒后镜里观察他的走法，也能推断出他的右脚有多么灵活，那是惯用abs的车手永远无法企及的精练技术。
善于用单脚控制油门和刹车，完成刹车漂移动作；即使是在连续施展机枪换挡特技时，脚和脚尖也能做到完美无缺的制擎，而不是常见的双脚尖操控法。
从体型上看，藤原并不是力量型的车手，看上去高高瘦瘦，木讷寡言，为人处世间还有些不懂攀谈的呆愣，但手腕的灵活性和对方向盘的灵敏度却高得吓人。
而且换句话说，对外界的人事反应迟钝，岂不就意味着他很难会受到不良因素的影响，乃至于转化成沉稳的心态和积极行进的力量？
越被逼迫就越顽强，就有越多的潜力被激发。
拥有在挫败中保持冷静，惊人的集中力，和在激烈的赛事中进行漂亮蜕变的珍贵能力。
将86操纵得如臂使指的天才，再艰难也不放弃跟下去……
在他心里，大概不曾浮现过‘请前车放慢一点速度’的念头，只知道咬紧牙关死命跟着吧。
口口声声说自己不是飞车手，对跑山路毫无兴趣，可此时此刻的他，分明整部车都被萦绕在一种百折不挠的锐猛氛围中，每个细胞每个零件都在传达着‘不想输！’这个简单至极的讯号。
连带着自己也被感染了，从先开始的‘闹着玩地随便跑跑，主要还是观察后车情况’的心态，转成想要迎战的强烈欲、望，望着倒后镜里那穷追不舍的黑白色车影，被明亮的头灯耀着，不知不觉中认真起来。
这样酣畅淋漓的感觉，已经很久没有了吧？
会有求胜心，会想为此提升车技，会频频挑战自身的界限，会不假思索地迎难而上的人……
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