历史相比，虽然国民军还在一步一步地逼近马德里，但是因为缺乏了强力外援的支持，他们的付出的代价变得更大了。
那些经历了摩洛哥平暴的老兵和军官是国民军中最珍贵而且无法弥补的财富。虽然，此时国民军的攻势依然让政府军难以抵挡，但是大量有经验的军官、士官和老兵的伤亡，使得国民军的战斗力在急剧的下降。现在他们已经马德里的门口了，而这临门一脚却让人有点担心。
第11节、漂流瓶（上） ＇本章字数：2488 最新更新时间：2009…09…11 08：42：29。0＇
36年8月西班牙政府军的战列舰“海梅一世”号在遭到意大利海军舰载鱼雷机打击后居然奇迹般逃回了阿尔梅里亚（Almeria）进行修理。这使得意大利领袖墨索里尼感到脸上无光。所以，在他的强烈要求下，意大利空军临危受命，开始策划对阿尔梅里亚船厂的空袭。
阿尔梅里亚，位于西班牙？南部，阿尔梅里亚省首府，南临地中海的阿尔梅里亚湾，是西班牙南部良港。此地，距离摩洛哥国民军的航空基地400公里以上，政府军在此地修理“海梅一世”号也有考虑到躲避国民军飞机轰炸的因素。
这个距离相对于单引擎的轰炸机的确是个不小的障碍，但是却难不到意大利人的中型轰炸机。不过此时的意大利轰炸机部队也是属于青黄不接的尴尬期。菲亚特公司的BR。20虽然已经在1936年2月10日已经首飞成功，但是现在正在进行正式投产前的测试飞行，真正交付使用要到9月以后（史实）。萨沃亚…马切蒂公司的SM。79军用型刚刚投入产生，产量不足（史实：直至37年，该公司才完成了首批24架最初型飞机的建造）。亚德里亚海联合造船厂航空部（CRDA）正在天才设计师菲里波？扎巴塔（Filippo Zappata）主持下进行Z。。1007的原型机建造（史实：Z。1007的原型机在1937 年3月11日首飞成功）。
再加上航程、载弹量、机场适应性等因素的考虑，最后意大利人发现可以用于执行空袭任务的轰炸机只剩下了老旧的SM。81〃蝙蝠”轰炸机。该机和萨沃亚…马切蒂公司的其他轰炸机一样，也是个由运输机改行的“半吊子”轰炸机。该机最大速度320公里/小时，载弹量2000公斤，航程1500公里。其坚固的固定式起落架使得该机可以在摩洛哥的简易机场轻松地起飞。
考虑到这次轰炸的目标是一条战列舰，炸弹太轻无法击穿装甲，所有意大利人准备让每架SM。81携带8枚250公斤的半穿甲弹。而在出动的机群规模上，空军的参谋们进行了精确的计算，他们认为对于一条长140，宽24米的战列舰，以意大利飞行员精湛的技术应该可以达到2％的命中率。那么再加上要命中4弹才算击毁该舰，这次意大利人至少要准备25架轰炸机，投弹200枚。很快，意大利空军第7轰炸机联队32架SM。81轰炸机被派往了摩洛哥。该联队是最早装备该机的部队，技术熟练（史实）。
SM。81缓慢的速度一直是空军最担心的事情。空军本来还安排了CR。42战斗机进行护航，但是CR。42的航程不足以支持全程的护航。而在没有战斗机护航的情况下，在敌境飞行上千公里去进行轰炸，无疑是去送死。所以，空军建议取消行动。
“明明是无能的海航惹出来的麻烦，为什么要我们空军去擦屁股”，愤愤不平的空军参谋长瓦勒来到了威尼斯宫告御状。
听完了瓦勒的“控诉”，一个大胆的机会在芒果的脑海里划过。很快海军的人员也被叫到了威尼斯宫。在领袖的撮合下，意大利海、空军在一战结束后最大的联合行动，代号为“漂流瓶”的战斗即将开始。
…分割线…
1936年8月7日9时，意大利训练航母“大胆”号在装甲巡洋舰“圣乔治”号、轻型巡洋舰“塔兰托”号和“巴里”护航下，在西地中海斩浪破波。对于这样一支编队，沿途遇到的外国船只都大吃一惊：意大利人是脑子进水了吗？居然集合了一大堆垃圾出来“打酱油”。
“丑小鸭变天鹅之前，是没人会注意的。”“大胆”号的舰长，编队指挥官雅格布自嘲道。的确，也难怪人家要奇怪。没有人会想到到日后纵横地中海的意大利航母特混编队，它的第一次出场是这等的寒酸。
“大胆”号航母是一条没有机库、没有升降机、没弹射器的商船改造航母，15节的最高航速严重影响了编队的整体速度。而编队里的护航船更是惨不忍睹：圣乔治号是1910年服役，参加过意土战争、一战的老爷舰。“塔兰托“号是一战从德国人手里弄到的战利品。“巴里”更是“三姓家奴”，1914年刚服役时是俄国船，后被德国人所俘，战后作为战利品又转交给了意大利人。
整个编队保持着最高航速，以14节的速度“暴走”了整整三天之后，终于到了指定的海域，等待着战斗开始的命令。编队指挥官雅格布一行矗立在舰桥，不时拿出怀表看看时间。
现在整个编队里最为忙碌地人，莫过于来自罗马的工程师们了，至此几天前他们登上了“圣乔治”号，并在舰桥的顶端装了所谓的“风力发电机”后，就躲进了自己的房间…原本舰长的房间忙个不停，不过这个发电机好像不太稳定，工程师老是要爬到舰桥上去检查他们的新设备。虽然，没有官方的消息，不过小道消息已经在整条船上传开：这些工程师带来一段新颖的机器，而这个机器却对不是发电机什么的。虽然水手们不知道那是什么机器，不过这加深了水手们的怀疑。这次出海绝对不是所谓的“远航训练”这么简单。
舰长的套间内，工程师们在摆弄他们的设备。阴极射线管其实就是一个真空管。里面有一束电子束，如果将电压加到垂直偏转板上，电子束就能产生位移。电子击中射线管较粗末端处的荧光屏时，在击中的位置会发出辉光。现在一双双不安的眼睛，死死地盯着荧光屏，期待着辉光的闪烁。
“来了，他们来了”提贝托（Tiberio）教授难以掩饰内心的激动，虽然自己从1935年加入无线电及通讯研究所后已经不是第一看到这样的闪烁。他迫不及待地接通连接舰桥的电话，他深吸一口气，使得自己的心情尽量平和下来，然后用淡定地声音说道：“发现大型机群，方向320度正负5度，距离97公里正负5公里。”
几十秒后，圣乔治号用灯光信号通知旗舰大胆号，在西南方向发现大型机群。师从美军的意大利海航，全盘接受了美国人的“全甲板攻击理论”，现在大胆号的飞行甲板上满满地堆放了16架CR。42M战斗机（当然大胆号上没机库，飞机也只好堆在甲板上）。雅格布看到圣乔治号的信号，心想要是直接在大胆号上装个“风力发电机”就不要这么麻烦了，不过在一览无余的平原型航母飞行甲板上装个突起物，一定会被飞行员骂死的。
五分钟后，“大胆”号上起来了第一架CR。42M战斗机。
二十分钟后，“大胆”号上搭载的16架CR。42M战斗机全部起飞。
1936年8月7日9时36分，“大胆”号打破无线电静默，电告威尼斯宫：寒流已经带动漂流瓶。
第12节、漂流瓶（中） ＇本章字数：2595 最新更新时间：2009…09…12 08：47：28。0＇
1936年8月7日，摩洛哥国民军空军基地。意大利空军第7联队（下辖8、9、14、15四个中队）的32架SM。81轰炸机整齐地停放在跑道的尽头，在他们的旁边是第157战斗机大队的16架CR。42战斗机。昨晚，意大利和西班牙的后勤人员忙了一个通宵，毕竟伺候这40多个大家伙可不是件容易的事情，检修、加油、装弹每一件事都要花去地勤人员不少的时间和精力。最后，还是因为风沙引起的机械故障使得3架轰炸机和2架战斗机趴了窝，而无法参与行动。
8时00分，三颗红色信号弹直刺天穹，机场上马达轰鸣“漂流瓶”行动正式开始了。这29架SM。81轰炸机将在14架CR。42战斗机的护航下飞向西班牙阿尔梅里亚，目标为政府军战列舰“海梅一世”号。
40多架飞机组成的一个大机群在30年代是极为罕见的，所以当参加行动的所有飞机在空中集结完毕，连编队指挥官阿尔弗雷德上校也不禁为这一场景所震惊了。29架轰炸机分属4个中队，现在它们以中队为单位排出一个个标准的“V”形编队。而四个“V”形编队又按前、后、左、右的位置组成一个大的菱形编队。负责护航的14架CR。42，三架一组徘徊在大的菱形编队的上方，时刻准备抗击来犯之敌。
起飞没多久，飞机就到达了地中海上空，机舱里除了发动机的轰鸣，机组人员个忙个的，整个机舱内单调无味。大约在飞行了一个小时以后，来自摩洛哥CR。42因为航程有限（CR。42的最大航程为700公里）开始返航。此时，来自大胆号上的16架CR。42M舰载战斗机将与阿尔弗雷德上校的编队汇合。在一台原始雷达的帮助下，CR。42M战斗机很快找到了轰炸机编队，整个过程相当的顺利，仅仅半小时后，新编队编组完毕，踏上征程。
1936年8月7日10时12分，意大利人的轰炸机编队飞越了地中海，开始侵入西班牙人12海里的领海。八月的西班牙南部正在热浪的炙烤中，空中万里无云，海面微风阵阵。除了海风会影响轰炸精度外，阿尔弗雷德上校认为今天总体上是个适合轰炸的好天气。
十余分钟后，阿尔梅里亚造船厂进入了阿尔弗雷德上校视野。 虽然机群巨大的轰鸣声，已经让地面上不少人放下手里的活，驻足望天，但让人庆幸的是，飞行员们最担心的事没有发生。西班牙人防空火力仍然没有任何反应。
“好吧，斗牛士们，就让我投下炸弹，给你提个醒吧”，阿尔弗雷德上校的嘴角微微扬起，下令开始轰炸。作为长机，阿尔弗雷德上校首先驾驶飞机进入轰炸航线，并尽量保证飞机航向和航速的稳定。而投弹手帕特里克上士，将眼睛贴近了轰炸瞄准仪，并按飞机的高度、速度微调旋钮进行设定。30年代中期的意大利的轰炸瞄准仪相当简陋。作为编队长机，帕特里克现在使用的轰炸瞄准仪其实只是一个带有陀螺稳定的球形水准仪再加上2个望远镜，而其他的轰炸机上的瞄准仪连陀螺稳定装置也没有。
这使得30年代的意大利轰炸机从外表上看上去挺唬人的，其实就像一个挥舞着重剑的近视武士，而这一切要到意大利人弄到诺顿轰炸瞄准具和自动驾驶仪这类的设备后才有所改善。
10时31分，第7联队第8中队的8架轰炸机在阿尔弗雷德上校率领下在3000米的高空，排着标准的V”形编队首先开始投弹。64枚250公斤的炸弹像雨点般向着造船厂飞去，很快巨大的爆炸声响彻天际。瞬时，房屋倒塌，大地颤动，碎石、机器零件、尸体残骸在空中飞舞着，厂区内烟尘滚滚。
接着是，9、14、15三个中队的飞机相继对厂区进行了轰炸，一共投弹160余枚。不过，此时整个厂区已经是火光一片、浓烟滚滚，对轰炸机的瞄准造成了不小的影响。而且在遭到首轮轰炸后，西班牙人的防空火力终于反应过来，一串串曳光弹在轰炸机的身旁飞舞，一发发炮弹在轰炸机的附近炸出黑云朵朵。这使得不少轰炸机一边上蹿下跳躲避防空火力，一边仓促投弹。最终还是有一架倒霉的轰炸机被击中了，它拉出了长长的黑烟，勉强地保持着高度，艰难地向着南面飞去。这样的情况下，编队的轰炸精度可想而知是要大打折扣。
最后，28架意大利轰炸机一共投弹224枚，却只有1枚命中“海梅一世”号，命中率只有可怜的0。4％（二战期间美国对德轰炸的命中率只有0。25％）。显然，意大利空军搞砸了。但是，此时的意大利人并不知道，现在他们最重要的任务是赶在西班牙空军反应之前，尽快离开这个危险的地方。
但是，仅仅过了二十分钟后，意大利飞行员就发现在远处的北方天空，几个不安的小黑点出现了。很快，阿尔弗雷德上校认出了那是6架法国人的D。372战斗机。这批战斗机原来属于立陶宛，后来立陶宛从法国购买了更先进的D。501后就将这批老爷货转手给了正“饥不择食”的西班牙政府军。（以上史实，D。372战斗机详细介绍见：http：//en。wikipedia。org/wiki/Dewoitine_D。372）。
马上，14架CR。42M从高空向着西班牙人的飞机勇敢地俯冲过去。虽然，意大利海航的飞行员成军只有短短一年多时间，飞行经验有限，但是他们的座机却占有优势：在最高速度上，意机为405公里/小时。而法机只有380公里/小时；火力上，意机是2挺12。7mm机枪，法机为2挺7。5mm机枪。而且CR。42作为双翼机中的翘楚，在机动性上也好于法机。
初上战场的意大利飞行员，自持装备和数量上的优势，杀敌心切，马上把编队原则、战术条例忘了个干干净净，一见到敌机立刻冲上去了，因此空战基本上都成为了单机作战。而法机不知道是过于狂妄，还是缺乏经验，反正也没保持住队形，一股脑冲了上来。很快，双方的20架飞机搅在一起。
不过，没想到首开纪录的居然是西班牙人。冲在最前面的一架意机自认为速度快、性能好；想咬住一架法机的尾部。可是，那个法机的飞行员明显是个老手，马上来个顺水推舟；反而降低了飞机的速度；。说时迟；那时快；接着法机猛然作一个S型急转弯，使得意机反而冲到了法机的前面。此时，法机已从被动地位变成优势；立马狠咬意机尾部；在两三秒钟的时间内；2挺机枪尽情地倾泻火力；子弹击中意机要害。意机立马拖着一条浓烟跌进了地中海，落了个粉身碎骨。西班牙人扳回了一分。
看到自己的战友被击落，初出茅庐的意大利飞行员终于冷静下来。他们决定首先利用自身座机的高速，脱离了战场，整队再战。而这一切，在空军轰炸机的飞行员的眼里成了“胆怯的逃跑”。很快，6架D。372逼近了意大利的轰炸机。现在，这群笨拙的“蝙蝠”就像一个离开了洋流的漂流瓶，只能依靠自身的力量和和上帝的帮助来逃避战斗机的屠杀了。
第12节、漂流瓶（下） ＇本章字数：2473 最新更新时间：2009…09…13 10：22：49。0＇
看到步步逼近的西班牙战斗机，轰炸机编队指挥官阿尔弗雷德上校除了诅咒海航的那群胆小鬼外，也只能向上帝祈福了。上帝是否会出手相救，上校他无法左右，所以上校只好命令机群马上转换成密集编队以求自保。毕竟他对SM。81的自卫火力还是相当满意的。在30年代中期的轰炸机中，很少有如SM。81这般在设计时如此强调自卫火力的。每架SM。81上有6挺自卫机枪，飞机背部和腹部分别有一个液压驱动的双联装机枪炮台，飞机的两侧还各有一挺自卫机枪。
对面的西班牙飞行员佛拉维奥同样也知道眼前的SM。81轰炸机也不是个好惹的主。虽然，刚才他击落了一架意大利战斗机并赶跑了剩余的意大利战斗机，但是面对豪猪般的SM。81轰炸机他却不敢掉以轻心。佛拉维奥发现如果采用那种从后方发起攻击的所谓“古典攻击战术”来对付这种飞机，那么每架轰炸机最少可以用3挺机枪进行还击，而当28架轰炸机编队飞行时，也许有上百挺机枪在向自己射击，在实际上等于自杀。于是他不急于进攻，而是带领着其余5架战斗机，在意大利人的机群周围徘徊，寻找突破口。这一刻，猎人和猎物的角色不断戏剧性的快速切换，一会儿是战斗机在轰炸机的身边高速掠过，轰炸机上的自卫机枪向着他们波撒弹雨。一会儿，又是战斗机