比其历史悠久的沈飞来，年轻成飞近年来势头显得咄咄逼人。1997年岁末成立的成都飞机工业有限责任公司，正日益成为负责中国新一代战机设计、研制、生产的重要基地。
其拥有的18000多名高素质员工，5280多台设备中800余台已形成CIMS计算机集成制造环境，这在中国航空工业是首屈一指的，远远走在了沈飞集团和西安飞机工业公司等老对手的前面。其主打产品歼…10系列战斗机和FC…1型外贸战机更因其价格低廉和多用途设计而深受国内外客户的好评。
沈飞和成飞虽然在所研制的战斗机领域构成高低搭配，但是中国空军和海军航空军的采购份额毕竟有限。在中国空军第三代战机市场的角逐中，起步稍慢的歼…10系列战斗机，便由于苏…27/30系列战机的引进，以及歼…11型战机的提前量产，大大压缩了中国空军军对歼…10系列战机的需求。
不过成飞集团对歼…10系列战机的产量仍持乐艰态度，歼…10系列战机成熟的技术和生产工艺，即使仅维持300架的产量也足以保证成飞收回成本。
不过在中国空军第四代战机项目的角逐上，已经进行大规模研发投资的沈飞和成飞却不得不刺刀见红。
沈飞集团一直对于中国空军继续引进和仿制俄制苏…27系列战机的要求持保留态度。虽然仿制歼…11系列战机已经占据了中国空军和海军航空兵主流装备的地位，但沈飞显然清楚随着中国的加速崛起和航空技术的进步，歼…11系列战机将在数年之内显得落伍。
所以沈飞希望在2010年完成歼11的生产任务后，可以直接投入自主研发的第四代主力战斗机生产工作。如果新一代战斗机的发展权被成飞集团夺走，那么沈飞将只剩下低速生产和改进歼…11系列战机的工作了，这对于一个拥有庞大战机生产基地的大型航空企业来说将是一场灾难。
而成飞也面临着同样的问题，虽然歼…10系列战斗机和FC…1型外贸战机一扫阴霾。但是在成飞的历史上却也同样有着歼…9、歼—9VI那一系列惨重的失败。就在歼…10系列战斗机大获成功的同时，沈飞就通过引进和仿制雅克…141M型垂直短距起落战斗/攻击机，夺走了中国海军航空兵舰载机采购订单，令由611所研发歼…16型垂直短距起降战斗机项目被迫下马。更令成飞人难以接收的是沈飞仿制的雅克…141M型垂直短距起落战斗/攻击机竟使用了成飞人一直魂牵梦系的歼…13型战机的序列编号。
不难想象双方在中国空军第四代战机的研发工作上都是卯足了劲，势在必得。在2007年沈飞便拿出了歼…14型第四代重型战斗机和歼…15型第四代中型歼击机两套研发方案，而成飞则以歼…16型第四代中型隐身战斗机和歼…17轻型第四代多用途战斗机以回应。如此之多的新型战机方案一度令中国军方难以抉择。
虽然双方都清楚最终的结局极有可能是，中国空军采购同时采购歼…14型第四代重型战斗机和歼…16型第四代中型隐身战斗机，构建其中国空军在20世纪类似于美国空军F…22型制空战斗机和F…35型多用途型战斗机的高低搭配。但即便如此也要分个主次从辅。
而通过实战检验无疑是最好的试金石，在得知印度空军在战斗中投入装备着俄制苏…35型战斗机的俄…印联合“方块…A”中队时，沈飞和成飞的军工都深为之兴奋，加班加点分别将2架歼…14型第四代重型战斗和歼…16型第四代中型隐身战斗机的样机进行全面改进，使其具备实战能力。并投入各种渠道主动请缨要求亲赴第一线。
结果当然可想而知，经过全方位加强的全新样机在两大公司挑选出的最好试飞员的驾驶下，轻松的击落了“方块…A”中队最后的精锐。但是同样优异的性能和几乎相同的成绩同样令中国空军难以抉择。
“可惜都只是样机而已，一代大规模投产性能估计会有不小的滑坡啊！”虽然消灭了不可一视的“方块…A”中队，但是中国人民国防军印度洋战区司令胡维风中将却清醒的知道，和所有的商家一样样品的优秀并不能代表所有产品。
如果让胡维风来选择，作为一个战区级的指挥官。他更倾向于成飞歼…16型第四代中型隐身战斗机。毕竟作为一种多用途的中型隐身战斗机，如果中国空军大量装备歼…16型战斗机的话，就意味在战区内的部队能获得更多全方位的空中支援。
“不过还是请您在报告里能对歼…14型第四代重型战斗机在战争起到的作用能多有提及。”但此刻站在胡维风中将的参谋长林太平却突然低声的提醒道：“您应该知道这绝不是我个人的意思。”
从与林太平共事以来，胡维风正日益感觉到这个年轻参谋长的城府和谋略之深远超出自己的想象。在总参初见时那怯懦、迂腐的画皮在胡维风早已揭去。胡维风甚至感觉到这个看似文静的男子背后蕴藏着何等巨大的能量，而这种能量并来自于林太平个人，而是属于一个可以改变共和国命运的利益集团。
“这个是自然。”胡维风对他报以一个友善的笑容，不过如果他此刻可以预见到数年之后，他今天的决定将陷数十万共和国的将士和他自己于绝境的话。他或许将再也笑不来了。
第三十六章：高歌猛进（二）
与天空中潇洒飘逸飞翔，转瞬间便决定生死命运的空军飞行员相比。地面战无疑要漫长和艰苦很多。中印两军围绕着小镇亚森展开的的装甲遭遇战，在血与火的搏杀了两个小时之后，不得不由于夜幕的降临而落下了首回合的序幕。
当最后一辆中国陆军的96式主战坦克一边射击，一边倒退着撤回集结地域之时，昏暗的光线下马来西亚北部的吉打平原上只剩下双方被击毁的主战坦克和步兵战车的残骸还在徐徐燃烧着。剩余的油料和弹药并不会支撑太久，很快黑暗将彻底吞没这些铁甲战兽的尸骸。
在位于战场后方数公里到数十公里不等的中国陆军第13集团军军属装甲旅的各营集结地域内，保障修理中队的士兵们正逐车检查着刚刚从战场上撤退下来的坦克和步兵战车的情况，并进行相关的维修和保养。长途跋涉令许多坦克的传动装置和引擎故障不断，在激烈的战斗中被打坏外设或掀掉反应装甲是司空见惯的事情，不过比起那些被遗留在战场上的同僚相比，他们无疑是幸运的。
临时搭建起来的战地急救中心内，早已被不断后送的伤兵占满。卫生员不等不将他们按伤情进行排序，以便于及时救治那些重伤患者。黄昏下的吉打平原上中印两军的突击集群都在忙于裹伤，以利再战。
中印两军的远程火炮仍在不时对对方控制的区域进行炮击，但这样的炮火多是牵制性的。在不时响起了隆隆炮声之中，中国陆军第13集团军军属装甲旅旅长傅太岳大校乘坐米…171型军用直升机飞抵前沿，召集各装甲营营级军官，征求众人对是否发起夜袭的意见。
这看似是一个并不难以回答的问题，但答案并不容易作出决断。夜战、近战曾一度是新中国陆军克低制胜的无二法宝，但是时过境迁，中国步兵的双眼并无法取代现代化主战坦克的火控系统。作为中国陆军新一代的主战坦克，96式坦克的服役的确有跨时代的意义。但是相对中国陆军最强的装甲突击力量—99式主战坦克而言96式坦克火控系统的配置显得来太简单了，甚至可以说是有些简陋和寒酸。
96式主战坦克的基本型甚至连车长独立瞄准镜都没有，只有车长观察镜；出于成本的考量，没有装备热成像仪，夜战能力不佳。火控系统的自动化和车辆信息化水平都相对较差。
虽然出境作战之前，第13集团军装甲旅所装备的所有96式主战坦克均在战前进行了全面的强化，全部突击换装了下反—稳像式观瞄系统和热成像仪，使夜战能力得以全面的增强。但是硬件设置可以恶补却无法在短期之内迅速提成常期以来缺乏夜间作战训练的部队的实际战斗力。
“那就让部队固守到天亮吧！”面对着一时陷于全面沉默之中的部下们，傅太岳大校正要作出他不得已的决定。一个坚定的声音却打断了他：“我们中国陆军不行的，印度佬也同样不行，我营愿担任夜间突击队的主力。”这个年轻的声音来自于一个自信的军人—装甲3营的营长徐虎威中校。
在整个白天的战斗中，负责左翼的装甲3营的前进方向上一度出现印度陆军以火箭突击布设反坦克雷场，好不容易在工兵部队的协助之下，在雷场开辟出两条通路，赶到战场战斗却已经接近了尾声。憋了一肚子火的徐虎威中校正苦于无处发泄。此刻当然义不容辞的要求担任主攻任务。
不过徐虎威的满腔热情换来的却是一场冰冷的寒冬夜雨，虽然旅长傅太岳大校首肯了他的勇气和胆略，但是天气却似乎有意跟徐虎威过不去。在7点钟左右战场上空突然下起了瓢泼大雨。飞舞的雨点和水雾弥漫在本已漆黑一片的前路，即便使用夜视装备，能见度也急剧下降到了只有600米左右的水平上。
在这样的情况下，只要印度陆军出动一支配备着夜视侦察设备的侦察小组埋伏在吉打平原上，印度的坦克火力可以在中国陆军的装甲突击集群有效观察范围—600米以外，将轻易的其一一摧毁。是否要即使取消这次夜间突袭行动，各营指挥官们再次陷入了踌躇之中。
在黄昏时分短暂而激烈的交火中，中印双方的损失大致相当，两军均损失了不下60辆坦克和步兵战车，与战场对面的中国陆军一样，此刻印度陆军东路装甲突击集群正以小镇亚森为中心重新集结。突如其来的瓢泼大雨显然令早已因长途奔袭和激烈对抗的印度士兵们更为疲惫，指挥官们打消了当夜再度发动攻击的计划。
印度陆军仅在亚森镇开部署了松散的防线，每个攻击正面上稀稀拉拉的布置了几辆坦克。主力猬集在小镇亚森中，印度陆军的装甲兵们大多解除了戒备关闭了发动机。躲进尚为被炸毁的房屋，以躲避风雨、养精蓄锐以备应对明天更为激烈的战斗。
而那些被安排在镇外担任警戒任务的印度陆军倒霉蛋们，只有咒骂着自己的长官，缩在冰冷的俄制坦克内，艰难的等待着太阳重新升起。纷飞的雨点密集的打在坦克的装甲上，掩盖了那正逐渐接近了坦克履带声……
徐虎威中校所指挥的夜袭突击集群的前锋，由装甲3营所属2个装甲连的20辆96式主战坦克组成，而由另1个装甲连和装甲3营所属的2个机械化步兵连所组成的第二梯队则在前锋线以后数公里展开，随时准备从后方给予前面的突击部队以支援。
加挂着厚重的楔形反应装甲，96式主战坦克缓慢的在大雨中开进着。所有的车长都冒雨钻出炮塔，用自己的双眼和夜视装备在黑暗和雨幕中艰难的寻觅着任何一个可能的威胁。但幸运的是，除了黄昏时分被击毁双方的装甲武器之外，夜袭部队的前进道路上并没有出现任何的威胁。而徐虎威中校和他的坦克正行驶在队列的最前方。
但当徐虎威中校所乘坐着的96式主战坦克越过战场轴心线上那一道平缓的土丘之际，6辆印度陆军的T…90C型主战坦克却意外的出现在他的眼前，距离最近的一辆距离徐虎威中校的坦克只有不超过300米的距离，而它那偏转的炮塔上那125毫米主炮却正对准着中国陆军装甲部队突击的方向上。在这么近的距离上谁先开火的都可以轻易的摧毁对方。
“目标T…90。”徐虎威一边通过无线电向全体部队发布攻击的命令，同时96式主战坦克的主炮迅速转向那雨中逐渐清晰的俄制坦克的轮廓。显然这并不是印度陆军有意的伏击。虽然主炮以外的对准了目标，但印度的装甲兵显然没有及时反应过来。
96式主战坦克的炮火率先撕裂了印度陆军T…90C型主战坦克的“接触”…5爆炸反应装甲和主装甲，中弹爆炸的T…90C型主战坦克，炮塔在雨中飞出好远。全神戒备的中国陆军第一次齐射便准确击毁了印度陆军的大部分坦克，仅用了不到一分钟的短暂交火，所有的T…90C型主战坦克全被击毁。艰险的战斗几乎变成了中国陆军的单方面射击表演。
在战斗中只有1辆T…90C型主战坦克所发射的3BM32贫铀弹芯脱壳穿甲弹险些命中，但糟糕的弹道令它只是在96式主战坦克的反应装甲上留下了一道弹痕而已。
印度陆军如此的狼狈，并不代表俄制T…90C型主战坦克在装备技术上与中国陆军的96式主战坦克上存在巨大的差距。主要的差距在于中印两国装甲兵的战术素养和心理因素上。在遭遇战中印度陆军往往上是数百米的距离上，不等完全瞄准便胡乱的首先开火，只有上帝才知道他们的炮弹打到哪里去了。
经过这一次短暂的交火之后，中国陆军的装甲兵们信心大增。在徐虎威的指挥下，20辆96式主战坦克全速向小镇亚森的方向突进。
第三十六章：高歌猛进（三）
虽然夜袭部队中由徐虎威中校亲自率领的前锋，在首次交锋中轻松的击毁了印度陆军的6辆俄制T…90C型主战坦克。但好运并非伴随在每一个中国装甲兵的周遭，在雨夜的吉打平原上不期而遇的打击仍会不时的阻挡住中国陆军的前进脚步。
96式主战坦克炮塔上安装有JD—3型车载红外干扰机，可有效地干扰并压制敌方的红外半主动制导反坦克导弹，但除了印度陆军部署在小镇亚森郊外的装甲目标之外，以散兵坑为依托的印度步兵手中的反坦克火箭筒却是另一种无形的杀手。
和装甲目标相比，在平原上散兵坑更难以被发现。雨夜中谁也难以辨别那星罗棋布的弹坑中，那一个里潜伏着侍机而动的坦克猎手。一旦在近距离内被命中装甲薄弱的车体后部，即便是96式主战坦克也难免被瘫痪甚至被击毁。
“虎威，从旅侦察营的无人机中队刚刚对小镇亚森的侦察情况来看，敌人在镇内集结的力量可不小啊！光坦克就超过60辆，不下于2个坦克营的兵力啊！你可要小心啊！”徐虎威的坦克群刚刚高速突破了由十多个散兵坑组成的步兵防线，已经可以依稀可见小镇亚森之际，无线电中却突然传来了旅长傅太岳大校的警告。
已经连夜回到旅指挥部的傅太岳大校此刻正在中国陆军的移动指挥和控制中心中焦急的关注着部队的进展情况。这种新型的指挥系统被携带在一辆轮式8X8“万山”WS2400的大型特种车的底盘之上。“万山”WS2400是俄制MAZ543重型载重车的中国仿造型。其宽大的车厢足以被当做一个师旅级部队指挥机关的移动办公室。
此刻中国陆军第13集团军军属装甲旅的自动化工作站内，各种指挥车正全力的工作着，中国陆军从1990年早期便在它的C3I。
现在中国地面力量部署了大量移动SAT指挥站，能从无论何处穿越地区馈给声音和数据发射返回到指挥部。指挥站能被当作综合SAT指挥和控制网络的一部份。
这些指挥站携带在一个车厢内安装在一辆6X6越野卡车上。车箱分开，设备车厢在前部，后面是乘客车厢。乘客车厢装有空调为设备和人员提供适当的环境。一部SAT天线罩安装在车厢顶上。
每个指挥站由许多子系统组成，包括卫星通信、天线控制、视频会议、监视电视、IP电话和电源。车辆能视为一套标准…单独机动指挥站，或当做一套C3I终端去传送声音和数据到战场C3I中心。它也能够使战场指挥官在不同的位置�