就此让自己再退后一位，这场比赛对于巴里切罗来讲已经足够郁闷，先是被撞掉了前定风翼而被迫提前进站并且再次加了很重的油以减少一次进站，然后不得不以更重的赛车和对手周旋的巴里切罗在出站前后又被巴顿和潘尼斯先后超越。此时的法拉利二号车手明显处于气头上。因此面对叶枫的挑战巴里切罗直接选择的便是拼命将对手超车的线路牢牢封死。。。。。．
赛道上很快便出现了叶枫和巴里切罗一红一蓝两辆赛车捉对展开的激烈周旋。蓝色的那辆赛车明显在速度和一往无前的气势上占据压倒性的优势，谁都能从此时威廉姆斯车手那激烈的驾驶动作上感觉到他想要尽快超越对手的决心。不过那辆红色的法拉利现在就像暴风雨中的一块磐石，任由着猛烈的风雨进行着敲打而依旧岿然不动！这是一次年轻与成熟、激情与稳健、速度与防守之间的单对单！蓝色的烈火和红色的坚冰之间的对抗立时将懂行的车迷和此时的德国电视人的视线给吸引了过有的人都想看看叶枫能不能跨过巴里切罗这个开赛到劲的一个对手的阻击。。。。。．
面对巴西人铁桶一般的严密防守，叶枫此时真的是将自己全部的能量都释放出来了！毫无疑问，即使在他第一站比赛遭遇阿隆索那样的挡车的时候，都没有能体会到此时在面对巴里切罗是的压力。事实证明。舒马赫的辉煌的几个连冠当中，绝对少不了队友巴里切罗的强有力的支持，法拉利车队能有今天的成就，他们的二号车手绝对也是劳苦功高的人物！而此时他对叶枫的防守也很好地诠释出一个顶级的二号车手所必备的战术素养，巴西人能有今天的成就绝非浪得虚名！而现在的叶枫已经没有任何的退路，如果他还不能尽快摆脱对手的阻挡的话，那么很快就要进站加油的他将会面对一个更加严峻的形势。。。。。．
不过，现在叶枫难受，也不见得巴里切罗就好受到了哪儿去。用重载油的赛车去阻挡一辆轻载油的赛车本来就是一件异常艰难的事情。而巴里切罗身后又是那个连阿隆索都几乎无法阻挡的中国小子，所以巴里切罗很快就将自己完全压制对手的想法抛到了一边，现在在他的心里就是尽量和对手周旋，能拖多久就拖上多久。。。。。．
终于，当霍根海姆的那个赛道最远端的锐角弯前，F2004时沉重的车身终于还是让巴里切罗在将车头指向弯心的过程中浪费了一点点宝贵的时间，而已经追的很近的叶枫自然不会浪费这样一个太过难得的机会而一举将难缠的巴西人给超了过去。不过对于巴里切罗来讲，他也没有太大的损失，因为此前他已经牢牢地挡了叶枫将近2，这绝对已经是一个让人难以置信的成绩了！而此时留给叶枫拉大与对手距离的圈数已经不多，摆在叶枫面前的形势依旧异常严峻。。。。。．
。。。。。．
现在的叶枫已经没有一点点完成超车后的那种喜悦了！取而代之的是这个家伙在超车之后立时更加彻底地踩下了自己的油门。他已经被巴里切罗压制了太长的时间，所以叶枫必须趁着自己车速的优势尽快在进站之前赶上并且超过更多的对手。真正到了这个比赛的严酷性和艰难程度都赤裸裸地展现在叶枫面前的时候，他已经没有更多的心思去想其他的什么问题了。事实再次证明塞纳在赛前让叶枫照办的话是多么睿智。于是那辆蓝色的FW…26抰着叶枫一往无前的决心，开始了又一次进站前的绝地咆哮。。。。。．
不过，现在叶枫距离他之前的潘尼斯的距离实在太过巨大了！而且对方同样是轻载油。虽然叶枫凭借威廉姆斯赛车相对于丰田赛车更加优越的速度优势正在将两者的差距一点点拉近，但是在他的耳机里此时却传来了迈克尔的声音。
“叶！不能再继续冒险了！赶快进站！你的油量已经到了一个非常危 3ǔωω。ｃōｍ险的底线！”
这可真是怕什么就来什么，叶枫故意不去想油量的问题，但是这并不表示这个问题可以被他逃避。迈克尔此时的话无疑像一根针一般刺到了老叶的心上。
“迈克尔，那好吧！我要进站了！记得！这次给我很少的油量！我需要更长时间的轻载油状态！”看着自己此时还并没有和巴里切罗拉开到足够安全的距离，而且还和前方的潘尼斯有一点差距，无奈的叶枫只能听从了迈克尔的建议，不过此时已经完全着急和亢奋的叶枫还是向车队总监提出了自己想法，现在他叶枫需要的除了速度还是速度。。。。。．
“这。。。。。。好吧！叶！不过我得提醒你的是！这样临时改变过后的进站策略无疑是非常危 3ǔωω。ｃōｍ险的事情！那么现在，进站吧！孩子！”迈克尔还是没想到叶枫会在这个时候如此坚决而急促地提出了自己的改变性建议，但是毕竟不是一个菜鸟总监，迈克尔还是在最快速度下答应了叶枫，现在绝不是扯皮的时候，而迈克尔也明白有些时候车手比他们这些等在监视器后面的人更能直观的把握一场比赛的节奏。。。。。．
于是，很快做出决定的威廉姆斯车队从车手到车队成员都开始紧张地忙碌了起来，而更加巧合的是，此时在叶枫前面的潘尼斯也仿佛是和叶枫约好了一般也在这圈选择了进站加油。。。。。．
第二百零七章 霍根海姆（五）
叶枫驾驶的那辆FW…26不情愿地驶往维修区的时候，了前方同样在减速朝维修区行驶的潘尼斯的那辆丰田赛车。要不是脑袋里还有一点点规则的影子，老叶现在恨不得就要踩下油门直接超越对手了。不过，这样一来，虽然不清楚丰田车队怎么会选这样一个进站时机，但是这无疑给了在潘尼斯身后追赶的叶枫一个大大拉近与对手距离的好机会。
所以，当两辆赛车一前一后地驶入维修区里各自的车队门前的时候，两家车队上下顿时笼罩了一股异常紧张的气氛。因为此时大家都在准备加油，如果谁能在这个环节里比对手更快地加好油的话，无疑便能抢到率先出站而对手无法强行超越的机会！因此，本来并不算激烈的的叶枫和潘尼斯之争就这样演变成了两队每个人员之间的对决。
叶枫此时觉得自己的心脏快要跳出胸膛了！这还是他第一次在如此紧张和刺激的气氛当中进站加油、换胎。此时老叶的神经已经完全在跟着比赛的进程跳动，而此时他握着方向盘的手套里的手早已经是汗水涟涟。
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“哦！叶枫终于要进站了！也许过不了几圈，维修区里又是一波进站高潮。现在叶枫和潘尼斯之间就要看谁能够率先完成加油、换胎的工作了！这将直接决定两人以一个怎样的次序从维修区里出站，现在地局势真的是太紧张了！让我们大家都祝叶枫好运。。。。。。”老沙现在真地是太紧张了！现在的比赛气氛猛然间的巨变也由不得他不紧张。不过就当他为观众解说着叶枫和潘尼斯的维修区对决的时候。一件让他目瞪口呆的事情发生了！
“啊！叶枫还是太紧张了！他的赛车在停到队友跟前地时候还没有完全站定，居然将正前方的车队成员给撞到了！”
这就是此时所有人看到的事情。叶枫很显然还是有些太急于心切了。他犯了一个自己在那么多次进站训练时都没犯过的错误。没有停好的赛车依然往前出溜了一点同时也将前方的那位举着“小糖球”（总机械师在车前面举着的那块长柄棒糖形牌子被称为“小糖球”。他通知车手必须踩住制动踏板“BRAKESON”或者他可以开走了“GO”。）的队友给撞到在地。不过，索性当时车速并不快，那位倒地者也很快又站了起来，不过这也让叶枫耽误了至少1…1。5秒的进站时间。要不是负责加油地那名威廉姆斯的技师眼疾手快地一下子便将喷枪插到了赛车的油箱口上而并没有浪费更多时间的话，那么叶枫地此次进站就只能会被当成一次经典的“笑柄”。。。。。．
6。3！这就是叶枫在刚才的冒失出错之后所用的进站时间！刨去他之前浪费地1秒，也能看出此时的叶枫的赛车里加的油量是多么的少！不过这里没有任何人有丝毫的迟疑，完成进站之后的叶枫率先开始了自己地出站动作！而当叶枫的赛车已经起速从丰田的维修区掠过的时候。用了10。7秒才完成此次进站的潘尼斯才开始自己的出站动作。而维修区里的限速制度，让这位法国车手只能眼睁睁地看着对手利用进站将自己压在了身后，并且他还不能有任何的超车尝试，只能跟在叶枫的身后离开了维修区。。。。。．
又是一次超车！此时心脏重新跳回肚子里的老叶禁不住朝着麦克风就是一阵胡言乱语般的大喊以发泄心中的激动！刚才当老叶失误撞到了队友的时候，他甚至想着自己这场比赛已经要完了，可谁能想到在全队上下的努力之下，大家硬是帮助老叶不但弥补了自己的失误还在维修区里便完成了这一次充满了戏剧性的超车！
在越过维修区出站口前的那道限速线之后，依旧是轻油的叶枫一边将自己的赛车开始加速以甩开身后明显比自己加油更多的潘尼斯，一边在大喊过后用感激之情溢于言表的话语来感谢着自己身边的那些为他叶枫的比赛提供着强有力支援的队友们。说实话。这真的是叶枫第一次感觉到集体的力量在一场比赛中的重要性！前两站比赛对于叶枫和其他威廉姆斯车队的人员来讲都太过顺利了一些，而直到这次的忙中出错之后，老叶才真正明白一场F1比赛的不确定性和车队整体实力的重要性。现在作为仅仅参加过两场比赛的菜鸟，F1又向叶枫展现出更多的。他之前从未体会过的场面和感觉。。。。。．
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“实在是太精彩了！真的太精彩了！”看到如此超车场景的老沙经不住用了很多个精彩来形容此时的激动，“叶枫和他的队友在那样出现失误的情况下还能齐心协力完成这次超车，这真的是我们已经很久都没有看见过的经典画面！在这次超车中，集体的力量成为了决定成败的关键性因素。除了一点点运气的成分之外，威廉姆斯车队那种传统大车队身上厚厚积淀下来的底蕴，让他们在这样关键的时间里选择了比丰田车队更加正确和合理的措施。。。。。。”
现在和老沙一样激动万分的还有很多目睹了刚才那一幕的人们，尤其是此时在霍根海姆观战的那人数仅次于迈凯轮车队的威廉姆斯车迷阵营更是将最为热情的掌声、呐喊声和歌声送给了此时已经将自己的名次从第十一提高到了第八位的叶枫。
虽然现在在赛道上最引人注目的无疑是舒马赫、莱科宁和阿隆索组成的第一集团，虽然此时叶枫才仅仅是进入到竞争积分地车手行列当中。但是仔细想来叶枫的那三次超车无疑都是难之又难、险之又险地经典之作，即使是在今天这样的由巴顿领衔的充满了超车场景的比赛里。叶枫的三次超车也绝对能够让所有人震撼。。。。。．
不过，就当人们还将注意力集中在叶枫和此时他正在追赶的美洲虎里的韦伯地时候，德国的电视信号毫无征兆地转向了莱科宁的那辆银白色的MP4…19身上，当人们以为是成功地在第一次进站后将舒马赫压兰人要遇到车王挑战的定睛一看却发现芬兰人硕大的定风尾翼已经不见踪影辆银白色赛车在失去了巨大下压力的情况下，以横扫地姿态飞出了赛道。。。。。．
就当所有人都以为在上一站比赛勇夺车手亚军地莱科宁和迈凯轮车队会因为MP4…19B的出炉而重新开始复苏的时候。芬兰人却又以这样“惊天动地”的诡异方式结束了自己地本站比赛的征程，而更让所有银箭车迷扼腕的是，刚刚完成了第一次进站的莱科宁地赛车在事故之前甚至是排在舒马赫之前，很有夺下本站冠军的希望。。。。。．
不得不说喜欢莱科宁的车迷很多时候都是幸福的，因为他的确是一位非常快速和优秀的天才车手。但是在更多的时候他却是让人失望和揪心地，因为比起这位芬兰人创造的一次次经典超车和最快圈速更多的是他一次次因为这样或者那样的原因退出了本该被完成的比赛。正如车神之前和叶枫所说的那样，如果莱科宁不能将身上的一些关键性问题和技术上的缺陷加以改进和克服的话，那么他也许这辈子也别想染指任何一项年度冠军（今天凌晨结束的加拿大排位赛上无疑再次证明了这一点）。。。。。．
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莱科宁的退赛顿时让整个比赛的局势再次发生了重大的变化。紧随其后的舒马赫成为了冰人退赛的最大受益者，而其他车手的名次也都顺理成章地递进了一位。不过。在这场充满了超车和变数的比赛里，巴顿再次成为了让所有人眼前一亮的主角！就当所有人还在观看着芬兰人退赛的慢动作回放的时候，英国人再次不声不响地将自己的位置在一次进站之后提高到了第四位，而这一次倒在强悍的英国车手之下的正是已经从第二位发车陆续掉到第四的哥伦比亚人蒙托亚！不过。现在他也许该接受第五的位置了，和另一位队友一样，蒙托亚今天的比赛状态也很糟糕。。。。。．
现在还是看看已经将名次提到了第七位的叶枫吧！当他听到了迈克尔告诉他的莱科宁退赛的消息之后，猛然间发现自己已经身处第七的叶枫有重新燃起了在本站比赛取得佳绩的希望！此时叶枫的那辆已经将车胎热好赛车完全处于最佳的状态当中。没有半分迟疑，叶枫便朝着同样刚刚从维修站里出来的韦伯的那辆美洲虎发起了强力的冲击。。。。。．
在一些更加适合传统过弯技术的弯角上叶枫开始和澳大利亚车手比拼起了谁的过弯线路更加顺畅和完美，在一些更加是和“舒马赫”过弯技术的弯角处，叶枫开始大胆地使用了车王独步天下的绝技！这其实都是叶枫自然而然的战术反应，此时越是随着比赛的深入，叶枫在两种风格的过弯技术上的融合上已经越来越娴熟了。要注意，这里指的并不是叶枫在两种过弯技巧上的日臻完善。而是指的叶枫在两种技术的迅速切换上的娴熟。在这个世界上，目前来讲唯一可以将两种技术完美而娴熟地使用并且任意切换的人只有塞纳一人，叶枫现在能做到的就是越来越合理地应用这两种技术，这个家伙离车神那样的境界还差的很远。。。。。．
不过，这也足够让高大的澳大利亚人韦伯喝一壶的了！虽然叶枫的赛车驾龄短的可怜，但是叶枫至少在传统的过弯技巧上是经过车神那地狱般极端变态的训练的！因此叶枫全神贯注地和对手比拼传统过弯技巧的时候，韦伯一点都占不到叶枫的便宜！倒是叶枫此时油量更轻的FW…2的性能要比韦伯的那辆美洲虎要更强一些，所以叶枫在不断蚕食着对手的领先优势。。。。。．
而在使用“舒马赫”过弯技巧的那些弯角当中，使用了和车王一脉传承技术的叶枫也同样占据着优势。即使现在的老叶在使用车王绝技的时候还有许多需要改进的地方，但是不可否认的是，舒马赫赖以成名的绝技绝对有它独到的地方！再加上经过车神的改良，这些独特的过弯技巧更是应用到了最适合它们的弯角处，因此在这些弯角处，依旧使用传统过弯技术的韦伯更是比叶枫慢了不少。。。。。．
所以，这对对手之间的竞争态势，很快就从叶枫望不到韦伯的车尾变成了叶枫在韦伯身后不远处紧紧地咬着。然后随着第一次使用自己仅仅在训练过程中使用过的新技术的叶枫克服了初始阶段的因为使用新技术而带来的心理波动之后，韦伯领先的优势开始变得更加岌岌可危了起来。已经目睹过叶枫刚才的3超车的人们此时一点都不怀疑叶枫会将韦伯超越，而这也仅仅只是个时间问题而已。。。