海底探测雷达显示，这片海域，就是个巨大的海盆，中心深度在五十米左右，可以停泊所有的大型船只。而且，四周的大小岛屿，就是天然的风浪屏障，可以为渔船军舰提供庇护。
小包接到李钟的报告材料，心中暗笑，这是自己按照老王设计的模型精心打造的，本来想把这片海盆给抬高一些，填上沙土，建设个世外乐园的，后来改变主意了，自己终究还是要离开的，搞个避风港，为后人造福，岂不是更好？
现在的岛上没有什么看头，到处是黑黑的岩石，缝隙里也有些火山灰的积存，又被大雨冲刷得遍地黑色。这种海水和暴风雨冷却的岩浆坚硬无比，看上去牙齿都发酸。
月亮号进了海盆，军舰和科考船却被告诫，暂时不宜靠近。
老庄几个在上面取些岩样，照了一些照片，看着周小联和席建中几个在最高点修建标识碑，安装卫星定位装置。各人都在忙活着。标识碑修得很高大，有一人多高，也不知道那艘小船怎么装那么多的物资，好像岛上没有砂子吧！那水泥和淡水也没有拉上来这么多吧！
方柱形的标识碑的四个面上，每个面上都涂上一面鲜艳的五星红旗，充满整个水泥面。小包就站在碑前，前后左右的照相，摆出各种姿势拍照。这是他这一世的功德碑，不好好嘚瑟一番怎肯罢休。
老庄也费力地登上山顶，他发现，这里的情况有些颠覆常识，火山顶一般都有个火山口，即使是死火山，也该有个大坑才对啊！这里却是个平顶山，还稍微有些突出。标识碑就立在那个突出岩石上。小包说：可能是熔岩腔最后冒个泡，又没有冒出来，里面的岩浆又顶一下，就凝固了，成了这样的形状吧！
老庄笑着说：如果像你说的那样，从此成了死火山，那就好了。
小包在嶙峋的石头山跳来跳去，寻找有没有宝石之类。小皮就笑着问：找什么？
小包一说，几个人笑了起来：高温高压下可能会有宝石，也不会躺在外面让你捡吧！有是肯定有，藏在岩石里，过个几百万年，外皮风化了，你再来捡吧！
小包懊恼起来，说：走！回去吃饭！
到了晚上，小包再次出来，只带周小联和马登红，曾庆伟开直升机，就在这片岩石上飞来飞去。这片群岛上，开始下起雨来，这种雨，不是水，而是土，来自黄土高原和印尼的鸟粪混合物，里面还有大量的草树种子，这场雨下的很大，土不会流淌太远，但还是在岩石之间堆积起来，向山下淌落，填充每一个缝隙，流向可以聚积的地方。
带着异味的土壤洒遍大小岛屿，小包叫曾庆伟把直升机降落在一片空地上，自己一下子就闪身来到大岛的弯梭中心部位，站在海水边上，他拿出一把沙子，这是海西特的黄沙，他挥手洒向海水中，并快速在水边快速隆起的砂子堆上跳跃奔跑起来，海边的砂子在不断增多，蔓延开来，变成一条高大的沙堤，这沙堤有两三层楼高，跟在小包身后不断延伸。
马登红的体质比周小联还要好些，提前一步赶到海边，看到这一幕，一屁股坐到鸟粪堆上，这已经超出了他的认知范围。
小包的速度他更看不懂了，沙堤延伸到远处，他不知道尽头，但知道弯梭岛屿的内侧长度有十多公里，现在天色黑下来，肉眼已经看不到尽头了。沿着沙堤走，不远就是弯梭中心位置。
果然，小包返回来了，在这里站了一会儿，等待沙堤涨起来，向另一端跑去，这次，他身后出现的，是另一种洁白的砂子，在星光下分外醒目。
第四百七十九章 现在回去怎么说（）
在小包的心目中，这里已经是绿树覆盖，森林掩映、鸟兽云集的旅游胜地了，他甚至在设想，在某处建设一些建筑物和功能设施，自己优哉游哉地在这里钓钓鱼，洗个日光浴，在沙滩上再来杯冰镇果汁，想到果汁，就又想起酒来，自己这一生和酒无缘，实在是人生憾事，顿时又烦恼起来。
走！回船上睡觉。
小包在这里等待了三天，终于等来一场暴风雨。他每天上岛，只带周小联曾庆伟和马登红，老庄还想上去看看，被拒绝了。连李钟宗树明都不准上去，你算哪根葱？
小包在岛上开拓清理出一片平地，在那里搭建两顶帐篷，躺在椅子上看着暴雨冲刷那些土堆，任由黄泥浆流到低洼地方，现在没有植物根系固土，再多的土渣也是流进海水里。那道沙堤内侧，他堆放填充满这种混合土壤，想在这里植树，又怕出现的过于突兀，吓着人了。
他就看着草籽芽，看着潮汐把沙堤冲垮，在那片海域形成一溜的沙滩。在山上流水的冲刷下，更多的沙子被冲到海水深处，沙滩就显得很薄，一些地方还露出黑色的石头。这个不行，将来自己带着女人孩子在这里游泳，磕着碰着怎么办？小包在夜晚，再次施展功法，在原来的沙堤地方，重新搞出一道更高大的沙丘大堤。
再算算时间和日程，就是国庆节了，该去和青海湖号汇合了。小包叫宗树明通报附近的船只：只有再经过一场台风和暴风雨之后，才能进入环岛中心，无论看到什么，都不允许拍照记录，也不准有文字资料公布。科考队可以做研究，但不许有任何结论布。
月亮号从这里高驶往珀斯港，有接近七千公里的直线距离。洋流季风不打搅的话，以巡航度也得需要一百五十个小时以上。预算青海湖号和他的伙伴，还要更慢一些才能抵达。
航程到底没有预想中的顺利，月亮号在第四天凌晨，经过帝汶海刚进入印度洋时，就和一场低压风暴迎头相遇。
小包对这个场景并不惊慌，就像看太多的后世大片一样，他还从容地在船上某些地方固定安装多处摄像头，准备为以后的电影增加些真实感的镜头收集素材。
祝道绣上次出海，也基本上算是顺风顺水，没有经历太大风浪，这次就不同了，强飓风挟裹着巨浪，一下下把月亮号送上浪谷顶端，又一次次跌入谷底，月亮号如同一片孤叶，在随波浮沉，什么万吨巨舰，什么核动力，在大自然面前，根本无力对抗。
风平浪静时观赏海景的大舷窗，此时成了几个女人的噩梦，外面的黑浪一阵阵翻滚，是那么的真实，似乎可以感觉得到浪潮的冰冷水温。几个女人挤在一起，一个个脸色白，紧抓着沙扶手，欣赏着阮罕平在那里一声声的尖叫。
来自鄱阳湖畔的东方世家最优秀女弟子，阿媗姑娘号称水上轻功了得，江河湖泊如履平地，此时也蜷缩在沙角落里，把双脚坐在身下，故作镇定。这样的环境，什么功夫大师也白搭啊！
小包在监控室查看雷达图像和卫星云图
，安排舰长李钟直行，打开大灯，防止被其它船只误撞，必要时，可以潜行。外面的防水罩已经放下，水手无须在外面淋雨，除了机器房的值班的，都聚集在控制室看大大小小的雷达屏幕。此时的月亮号，已经如同一只封闭的小葫芦，随波逐流。
小包被祝道绣紧急呼叫回来，一看情况，哭笑不得，这人的体质可以改造，智力可以优化提升，可这胆小的性格，那是谁也没有办法的事。伸手拉下百叶窗帘，再拉上厚重的布窗帘，原本就隔音的舱室立刻就变得安静下来，除了脚下有些摇晃，小空间里显得温馨起来。
有了安全感，阮罕平扑打在小包怀里，开始哭哭啼啼，埋怨小包吓着她了，东方媗和刘静静几个一看，相视一眼，立刻离开，躲避这肉麻的场景。
祝道绣看不下去了，说：小包，你把她送回去吧！在人前这样闹，像什么样子？
阮罕平立刻不哭了，说：我不回去！和我爸妈说好了，明年才回，现在回去怎么交待？
小包拍拍她的背，说：需要十四个小时才能穿过风浪区，现在已经快一半了，马上就进入台风眼，这风暴中心的平静，你们肯定没有经历过。
三十多分钟后，月亮号果然驶入一片平静的海面，船员们开始检查各处是否有损坏，忙着工作，李钟和几个大副二副开始重新定位位置，看船只偏离航线多少。联系青海湖和雪龙号，现它们现在正在雅加达以西的海峡里，也在减躲避即将到来的风暴。
众人涌上甲板，回头看看身后那片黑黑的乌云笼罩的海面，依然心有余悸。头顶是蓝蓝的天空，环状的乌云圈子内，阳光灿烂，分外安详平静。李钟决定，船只已经被风浪飘移远离航线两百海里了，干脆就跟着台风眼走，四小时之后，再冲出另一侧的风暴屏障，这样能最大限度缩短矫正航线的距离和时间。小包同意了。
损管报告上又没有什么异常，大家对月亮号的性能抱有更多的信心。有了刚才风浪的心理基础，再次冲关的准备工作也充分许多。海军战士转来的船员，身经百浪那是不用说了，警卫员们的体质也很好，龙组的成员虽是小包说的菜鸟，但都练过功夫，也没有现谁晕船怎么的，反倒是老庄的几个伙伴，和几个疏于训练，常在6地工作的炊事员，各自抱着个垃圾桶，一直在那里干呕。
刘静静帮着找晕船药贴，给他们送去，小包说：马上就要进入浪区了，咱们还是等解除警报再做午饭吧！
这次冲浪折腾就比较有秩序了，对照卫星图像，对后面的事情了如指掌，大家知道了脱离险境的时间，脸上就活泼多了。到了晚上七点四十，月亮号终于冲出了台风的纠缠，进入平静如镜的洋面。
由于偏离航线两百多公里，加上洋流袭扰，月亮号在十月八号早上，抵达澳大利亚珀斯市的弗里曼特尔港。这时，青海湖号和他的伙伴为了躲避暴风雨，刚刚驶过圣诞岛，顺利的话，以他们二十多节的航，离这里还有三天的海程。
珀斯是世界上最孤独的城市，周边两千公里内没有其它的城
市，当前有着一百四十万的人口，它和北京时间在同一个时区。
月亮号被准许有十个人上岸，小包也不愿上去，只有小皮和段安民带着几个好动的船员上岸，去采购些新鲜蔬菜，二副黄友泰去联系港务，按照常规，掩人耳目地补充些淡水燃料之类。
一九九三年的十月十二号中午，青海湖号雪龙号朝阳号三艘船舶驶进弗里曼特尔港，住居在珀斯的华侨商人，闻讯赶到港口，欢迎来自祖国的船队。
胡清科带领船员一身雪白水手制服排列在甲板栏杆边上，接受同胞们的祝贺。小包和宗树明没有露面，老庄倒是带人在月亮号的船舷边上打起一幅带有南极地图的旗帜，边上还印有台湾南极科考队的字样，只是夹杂在李钟周小联搞的密密麻麻的旗帜中间，他那面旗帜有些不显眼，小包也没有去管他。
在澳大利亚珀斯市的弗里曼特尔港进行三天靠港补给休整后，雪龙号在前，月亮号在后，朝阳号在中间，主舰青海湖号殿后，继续一路向南。出两个小时后，老王就提示船队开始布警报，要求所有船员旅客科考队员严阵以待，通过船队无限信号相互连线，大屏幕画面开始播放模拟动画，提示大家做好应对准备。因为——咆哮西风带就在前方。
西风带位于南纬4o度至6o度之间，从副热带高气压向副极地低气压散出来的气流在地球自转偏向力的作用下偏转成西风。在大约南纬45度至58度的纬度带上，因受气旋活动影响，7级以上的大风天气每月至少有7天。这里风大浪高流急，行船危险系数较高，因此被称为咆哮西风带或魔鬼西风带。
此次科考队队长汤永林多次来到过南极，他在大屏幕上现身说法，提醒告诫四艘船上所有人员和随行记者，打趣地说：乘船漂泊于西风带，你们即将感受前后左右筛筛子一样的摇摆颠簸。以前的队友，对于渡过西风带的晕船痛苦，早年中国极地科考队队员曾总结出一个形象的十字口诀：一言不，双目无神，三餐不食，四肢无力，五脏翻腾，六神无主，七上八下，久卧不起，十分难受。
根据船载卫星图像显示，前方路线上将会遇到多个西风带的强气旋，为了尽量避开保证航行安全，老王根据舰船度，精心计算路线，设计策划出一条线路，决定在时间上选择适当时间，从四个气旋之间的缝隙里如同游龙般快通过。所以原定于十八日出的船队，提前到十五号晚上就起锚出。
这次的航程计算精确，有惊无险地顺利通过魔鬼西风带，当然，风平浪静是不可能的，船只承受的风浪最高保持在四米一下，和以前动辄十几米的巨浪相比，汤永林说这就是如履平地。
雪龙号上面有几个人是多次到过南极的，他们已经做好了晕船的准备，不料这次充分准备的药物呕吐袋都没有用上。原因嘛！一个是雪龙号比之前的科考船大了许多，一个重要原因就是老王的计算机大脑给出的精密计算，有时高前进，有时又迂回折转回来，先个武林高手穿梭在桃花岛的迷魂阵里一样，辗转腾挪着前进。
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第四百八十章 南极有卖酱油的吗（）
重生之1976正文正文第四百八十章南极有卖酱油的吗船队就像风浪中的患难兄弟，大的总要照顾小的。顾及到兄弟船只的航和环境影响，船队光是穿越咆哮西风带就经历了十天整。船队要和多个气旋兜圈子，在气旋之间左右盘桓，有时向南，有时向西，有时又折返向北。其中两天多还处于无功的半停船状态，风浪中，船队根本就没有走出多远。
即使这样恶劣的境地，还是有敬业的科考队员把一些仪器投放到水里，采集科考项目的水下资料。
不到一个月的时间，考察队员相继经历了春夏秋冬四季的变换。从上海出时，北半球已进入深秋季节；随着一路向南航行，气温逐步升高，赤道地区的温度飙升至3oc左右；从澳大利亚弗里曼特尔起航再次向南进，气温逐渐降低，大雨、大风、大雾时刻伴随着船队。就在早上，一场小雪毫无征兆地降临，漫天飞舞的雪花飘落到甲板上，又很快融化。气温低下来，大家找出准备好的厚衣服，有的人就开始穿冬衣了，还有科考队员穿上了羽绒衣裤。
小包在雪龙号上看海况，从位于雪龙号七层的驾驶塔台透过玻璃望去，风卷巨浪，迎面撞击这艘钢铁巨龙，出巨大而沉闷的声响，海水直接漫过前甲板，浪花飞溅起十多米，没过前桅杆，向驾驶台迎面打来，前窗玻璃瞬间模糊，船身上下起伏，人像是坐着跷跷板，一下看到的是天，一下看到的是海……
还没有驶出风暴圈，深夜时分，不知是谁，看见了南极极光，消息就在月亮号上流传开来，祝道绣和刘静静就打开窗帘，欣赏这难得一见的奇妙景色。小包不在月亮号上时，一班女子就都到这里来陪伴刘晴芳几个，说到底，还是明星效应的作用。
十一月的第一天，船队终于驶出风暴圈，前面就是马森岛，接近大6架了，这里离中山站就比较近了。说的是直线距离较近，这里海况就和低纬度不同了，需要绕行躲避冰山和汹汹的涌冰区。风浪小的时候，几艘船上的人都出现在甲板上，开始欣赏即将到达的目的所在。刘晴芳和祝道绣阮罕平等人也纷纷涌向甲板，开始拍照留影。
风平浪静的时候，船员们似乎忘记了历经的苦难，大家都是从上海的极地考察基地出的，经历了长久的海上颠簸，登船出前在基地里学习时，老船员吓唬人的言传�
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