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这一天中国成为全世界瞩目的焦点，在欧战深陷泥潭的今天，中国这块土地居然在华北平原上就打出了高产油井，这颠覆了所有之前已知的石油勘探知识和理论，中国华北任丘油田古潜山油藏的发现，参战督办王庚再一次成为当仁不让的民族英雄，如果不是他的坚持，没有人能在钻探到两千米时还不放弃。
在1917年美国最深的油井也不过钻到了3800米而已，中美石油公司迎来了第一口日产千吨原油的摇钱树。这意味着任丘炼油厂年产三十万吨的炼油能力可能还远远不够用，光这口被命名为“中美一号”的油井年产原油就至少达35万吨以上。
之前中国素来有贫油国家的帽子，作为燃料用油的煤油也称火油，从光绪22年到如今的1917年这二十年来是列强对华进口商品的大头，平均下来每年要进口450万加仑的煤油，每加仑的价格大概为0。元。
原油一般炼制产品为汽油、柴油和煤油，此外主要是沥青和石蜡，一般情况下一桶159升的原油能炼制出90升的汽油、25升的柴油和25升的煤油。华北任丘油田的钻探成功从根本上为此时的中国拓展了能源战略空间。
中美石油公司任丘油田炼油厂的设备采取了最新的热力分馏合成汽油的技术，汽油的炼制效率高达56％。
王庚的参战军机械化程度如此之高，每个师那么多车辆大量的汽油的消耗始终是这厮心头的隐忧，像日本那样全依赖进口不说价格太高成本下不来，一旦战争来临怎么办？这会儿中国要建立一只强大的海军可真是痴人说梦至少得几年以后的事情了！
第一百七十八章 引擎很关键
早在1917年9月底，王庚除了向英国追加了新的一批飞机采购订单之外，还谋求罗斯罗伊思公司设计的鹰式飞机引擎设计图纸的引进和授权生产事宜，王庚的dh。4侦察轰炸机和汉德利。佩季0/400飞机上使用的都是罗斯罗伊斯公司的鹰vii和viii型水冷式引擎，鹰vii型有275hp的强劲马力，是这个时代最优秀的液冷发动机之一！
罗斯罗伊斯公司既生产最优秀的汽车发动机，又生产最优秀的飞机发动机，事实上，他后世那个译名劳斯莱斯可能更让人映象深刻。
虽然王庚手下的航空人才王助和巴玉藻在美国都是波音和莱特飞机公司的首席工程师，但在美军宣布参战的1917年，美军几乎没有可用的自己的军用飞机，美国空军日后在欧战西线的6000多架军用飞机中，法**用飞机占了5000多架，当然这时代最优秀的军用飞机的生产商都在英法德三国。
如果能弄到梅赛德斯的引擎和飞机，王庚当然不一定选择劳斯莱斯，可这会儿除了英国还有富裕的飞机产能之外，还有谁能指望的上呢？法国人的飞机给自己用和装备美国空军都不够。
为此，王庚在第二批英国飞机的1172万美元采购订单之外，以纽约曼哈顿实业银行的名义从罗斯罗伊斯公司转让了鹰vii型发动机的全套设计图纸和生产许可，代价是300万美元，附送100套组装散件。
很难理解顽固的英国人似乎认为有关飞机技术专利和生产图纸以及许可这些东西，转让给一家美国银行是完全可行毫无障碍的，而转让给未来可能和日本之间出现摩擦的中国则让人深深疑虑，典型的鸵鸟政策，显然日英同盟关系此刻给英国佬带来的负担比想象的要重的多！
就从美国回来的王助和巴玉藻而言，他们觉得这300万美元花的太冤枉，如果王庚肯给他们更多的时间，比如一年到两年，他们完全可以利用自己掌握的知识，仿制出鹰vii和viii型引擎来！
王助甚至对王庚拍着胸脯说，如果有足够的时间，就是在王庚将要引进的道奇引擎生产图纸和授权专利的基础上，都能研发一款国产的水冷式发动机引擎来！事实上这时代的活塞飞机发动机早期还真多数是从汽车引擎脱胎换骨而来。
9月底王庚同样通过纽约的曼哈顿实业银行，利用自己在美国的影响力和摩根家族的背景，从道奇公司转让了v6和v8两款道奇汽车引擎的生产图纸和授权专利，付出的代价是200万美元。
道奇汽车公司接着王庚的美援采购订单和美军的订单，在1917年的产量已经突破了10万辆，而福特汽车，福特汽车历来使用道奇公司生产的引擎和底盘，甚至，道奇公司的创始人道奇兄弟还是福特汽车的股东和合伙人，前世道奇兄弟要等到1919年才离开福特公司彻底单干。
回过头来说中美石油和任丘油田，中国人在任丘打出高产原油既改变了石油勘探历史，也让隔壁的小日本心酸羡慕无比，于是乎小鬼子花了大量的人力物力在渤海湾也就是辽东半岛的沿海滩涂上拼命的钻井，结果却一无所获。
如果不是任丘隔着天津塘沽还有那么一百多公里，也幸好王庚没有去在天津大港钻井，要不然小鬼子急红了眼没准真能挑起冲突要来抢油。
中美石油公司任丘油田的开发让中国人第一次大规模的用上了国产的煤油，在供电照明还是京津户等大城市才有的特权情况下，煤油其实是城乡老百姓最普遍使用的照明能源，事实上前世一直到七八十年年代，中国仍然有不少村落在过着点煤油的夜晚。
1917年的10月是一个相当重要的月份，冯国璋和段祺瑞直皖携手共进的戏码看上去震慑住了所有那些心怀叵测的地方势力，表面上看，直系出身的曹锟主政河南，直系出身的吴佩孚主政绥远，而原来直系第一师的师长蔡成勋当上了参战军的副参谋长，更不要说王廷桢意气风发的领着第七师三万全副美械的大军浩浩荡荡出征东北，半个月后还有4个补充旅要跟上来。
当然，中美石油的那第一口井每天喷出来的千吨高品质原油怎么看怎么让人心里欢喜，察哈尔宣化矿区的基建工作在每天三班倒的挑灯夜战，五个工兵团加4个补充旅的人力以及中华钢铁、中美石油、宣化第一兵工厂的在这个战略基地倾尽了全力。
整个工程预计在年底前将顺利完成，而中美石油宣化50万吨炼油厂也将于11月底进入试生产，洛克菲勒石油勘探队在任丘又开始钻探第二口油井，有了第一口井的经验，资深的美国石油勘探专家们很快分析根据地形地貌选定了第二口井的位置。
虽然王庚想不起来前世那口日产5000吨原油的井到底在那个位置，但瞧着小洛克菲勒他们选的井位，这次还真没准**不离十了，就是打不出日产5000吨的井，日产1000吨估计没个跑！
在这段时间内，中华航空的服务质量和口碑评价也在不断提高，王助和巴玉藻想办法提高了汉德利。佩季0/400飞机机舱的密封性，虽然还不是严格意义上的增压仓，却在乘坐舒适度方面有了巨大的提高，0/400飞行时3000米高空的空气稀薄程度在使用了密闭机舱后获得了巨大的改善。
在宣化矿区的建设中，中华钢铁的股东之一汉冶萍公司发挥了巨大的作用，作为中国最大最先进的钢铁联合企业，汉冶萍对能搭上国务总理和参战督办的顺风车感觉无比的兴奋，这意味着中华钢铁将成为合作伙伴而不是竞争对手，汉冶萍虽然历史悠久技术领先，可架不住王庚跟美国佬日本人的关系，无论是日本的钢厂还是美国的钢厂搬到中国，汉冶萍自认技术上可未必能比人家强。
参战军下属的南苑航空学员第一批500名学员已经有300人完成了第一次单飞，最优秀最早单飞的那帮家伙早就跟着飞机一起被租借给了中华航空，36架投入运营的0/400改装民用型客机每个机组都是4名成员，加上备用机组，被租借给中华航空的飞行学员足足近180人。
第一个dh4侦察轰炸机中队被配置给了绥远的吴佩孚第三师，第二个dh4侦察轰炸机中队被配置在热河承德，第三个dh4侦察轰炸机中队被配置到了开封，拥有两个混成旅美式装备的曹锟在获得了第三dh4侦察轰炸机中队的使用权之后，亲自到北京来见了冯国璋和段祺瑞，除了效忠表忠心之外，第二个目的就是主动要求让自己的第三师也正式编练成为参战军的一员。
其实虽然第三飞行中队配置到了河南开封，但依然接受南苑航空队本部的指挥，河南督军只有二级指挥权而没有产权，所有的派出的飞行中队实际都受着双重领导，但参战军航空队司令部才是真正的一级指挥者。所有各地督军对飞行中队发出的任务都在航空队司令部得到授权后方能执行！
第一百七十九章 东西两线蓄势待发
1917年10月，俄国的形势急转直下，10月2日先是布尔什维克在莫斯科苏维埃中获得了过半数的席位，维克多。诺金成为莫斯科苏维埃的主席，接着10月8日，接着在彼得格勒苏维埃中小个子导师的党派也获得多数席位，前世被誉为苏联红军缔造者的托洛茨基当选彼得格勒苏维埃主席。
接下来全俄苏维埃中央委员会确定了武装起义的方针，虽然孟什维克和社会革命党人故意在报纸上向临时政府和克伦斯基泄露了苏维埃中央委员会的决定，但临时政府大势已去，在不久前粉碎科尔尼洛夫叛乱时成为了前线俄军的对立面的临时政府，这会儿再去找前线的俄军回来救驾已经悔之晚矣。俄国十月革命的洪流已经无法阻挡。
在中国，等到了1917年10月底，吉林的全副德械毛瑟装备的参战军第八师正式整编完成，原陆军第八师师长李长泰被调回参战军参谋部担任副参谋长，而之前的陆军第一师师长蔡成勋，此刻的参战军参谋本部副参谋长则喜滋滋的领着两个补充旅和吉林的陆军第八师混编而成新的参战军第八师。
一切都像在下一盘棋，冯国璋对自己的心腹爱将蔡成勋和王廷桢在东北获得的地盘和待遇除了满意找不出别的。
整编后的参战军第八师师长蔡成勋，第二十二旅旅长吉鸿昌、第二十三旅旅长高树勋、第二十四旅旅长李长清！吉林督军的位置则交到了第八师师长蔡成勋的肩头。
随着1917年10月底第六批军火到来的，除了军火，就是道奇v6v8两种汽车引擎的生产图纸和特种生产设备，以及各100套的v6/v8引擎生产组装散件，以及道奇公司的合伙人弗雷德雷克·海内斯，这厮因为和道奇兄弟在是否继续留在福特汽车内这事产生分歧，一气之下要辞职，结果被薇薇安替王庚一起挖了过来，这厮当年一开始就跟道奇兄弟一起捣鼓道奇汽车，是这时代第一流的汽车引擎设计专家和汽车公司总经理人选。
王庚给他的年薪是是10万，另加5％新成立的中华汽车的股份。
10月底王庚分在南苑道奇福特汽车修理装配厂的基础上增资扩股成立了中华福道汽车公司，福特公司和道奇公司各占10％的股份，中国银行和交通银行各占10％的股份，财政部和交通部各占15％的股份，中华慈善基金会占10％的股份，汇丰银行、花旗银行、正金银行各占5％，弗雷德雷克·海内斯占5％！
直隶和察哈尔包括未来的绥远包头的工业化加快了步伐，汉冶萍虽然现在是在日本资本的控制下，但炼钢炼铁的产量和质量都接近世界先进水平，随着王庚的察哈尔宣化矿区的建设和投产，中华钢铁公司宣化基地将全面吸收并拥有美日的钢铁冶炼技术和汉冶萍的经验。
起码王庚现在绥远进行的那么多铁路工程的轨道钢，都是汉冶萍为主供货，日本人承建了绥远的大部分铁路工程，汉冶萍作为日资掌控的中国第一个新型钢铁联合企业，优先成为铁轨供货商，当然，质量甚至比进口的轨道钢还好！
在参战军整编原北洋陆军第一师、第十五师、第十六师和第八师的过程中，整编后参战军的所有的师旅长几乎都是参战军教导团出身，而原来的那些旅长们，如第一师的李奎元、于富有、第十五师的张国、齐宝善、第十六师的关忠和、田献章、以及第八师的黄元恺、王学绩等人，俱调参战军教导团回炉。
其中有大烟瘾的几个被告知要么进戒毒所戒毒，要么就退役，结果无一例外，几个有烟瘾的根本戒不掉，直接退役转投他方而去，倒是第十六师的关忠和和田献章不抽大烟，王庚瞅着这俩旅长还不错便在教导团先回回炉，日后还可以放出去从旅长干起。
早先10月初在王廷桢卸任教导团团长后接任的人选也出乎所有人的意料，王庚虽然以军火尚未到齐，河南四战要地又刚从赵倜那小子手里收复为由，没有答应这就整编曹锟的北洋陆军第三师，却从陆军部下令调了曹锟下面步兵第六旅旅长王承斌到来担任参战军教导团团长。
王承斌这厮在陆军第三师当初是除了吴佩孚之外最能带兵也最有谋略的一个将领，这厮做梦也没有想到自家师长哭着喊着要混进参战军去没成，自己却步吴佩孚的后尘高升去了参战军了。
这时候参战军要人已经不像当初王庚礼贤下士亲自去游说吴佩孚那么麻烦，这会儿人马总数只奔30万去的参战军是整个民国建军史上的奇迹，整个北京才150万人，南苑起家的参战军这会儿要是到齐的话得有北京总人口的五分之一了。
曹锟虽然心疼有点舍不得怎么连王承斌也给弄走了，可再一想情绪又高涨起来，就跟吴小鬼一样，到哪都是当初我陆军第三师带出来的兵。吴小鬼在绥远扮演的就是督军的角色，而且吴小鬼似乎特别得王庚看重，整个参战模范军第三师是除了王庚自己兼的那个第一师之外战斗力最强悍的师，而且还是第一个配备了dh。4侦察轰炸机中队的部队。
果然，王承斌当那个参战军教导团团长一个月不到，等到了10月底，陆军部下令从曹锟在河南的第三师中掉王承斌那个第六旅北上南苑换装，之后和两个补充旅一起混编成参战军第十师，全副美械装备，一色的美国道奇卡车拉的炮队，装甲团108辆配备了勃朗宁m1917a1水冷式重机枪的轮式装甲车。
王承斌也从参战军教导团团长的位置提升为陆军中将，任参战模范军第十师师长，并于10月底在通过提前贯通的京绥铁路线直奔归绥而去，而此时绥远军务帮办吴佩孚，已率领第三师第五旅和第六旅，以及师属装甲团，轻骑潜进从归绥沿着正在拓宽中的归绥库伦公路直奔外蒙古而去。
早在一个月前，吴佩孚在王庚的授意下，已经通过汽车运输在绥远和外蒙古交接的一个叫二连的地方建立了前进基地，修建了兵站，甚至还修了一个可以起降汉德利。佩季0/400的野战机场，囤积了大量的燃料以及粮食，并派了一个团驻守。
在早先的7月底，京绥铁路中张家口归绥段修到中间那个乌兰察布的地方时，一条从乌兰察布向北一直通到绥远和外蒙交接处二连的铁路支线工程便边勘探边建设了起来，由于出了山区已是草原，所以工程进展的很快，等到了10月底，三个月中乌兰察布到二连这个地方的铁路已经修了三分之一，而公路则在原有道路的基础上已经完全贯通并且拓宽加固。
在王庚全盘策划和安排下，1917年10月底，王承斌率领参战军第十师赶赴绥远的同时，吴佩孚已经率领两个旅并师属装甲团抵达了二连那个前进基地，而一个中队的dh。4侦察轰炸机也进驻了二连野战机场。
于此同时，在南苑的一个中队se5战斗机和一个中队的汉德利。佩季0/400重型轰炸机也转场到了二连前进基地。
除了西线吴佩孚准备接着俄国十月革命的机会收复外蒙古，在东线，到了10月底，参战军先头部队王廷桢的第七师已经沿着中东铁路抵达了哈尔滨并建立了自己的前敌指挥部，而第七师的三个混成旅则沿中东路一线摆开。
于此同时驻防齐齐哈尔的陆军第五师的整编工作也没有停下来，