经过几十年时间的建设，特别是在杨辉主持了西南科工的总体事务之后，在航空发动机方面的基础试验设备建设则是不惜血本，扩大了好几圈的新试验中心这次却难得的停了下来，大家都在围观涡扇12发动机的首次试车点火
很平安，由于涡扇12的研发路子走的非常正规，特别是核心机这边，那更是在CG…2000发动机上面经受住了各种考验。
而且同样是军用涡扇发动机，之前定型的涡扇10发动机在技术上还是可以起到很不错的借鉴作用，再加上涡扇12发动机前期指标也没有一步登天，甚至为了能够可靠、安全、迅速地研发出发动机，连最重要的推力要求都做了一些妥协。
这样的情况下，要是涡扇12发动机的研发还各种坎坷，不用军队表示不满，恐怕设计队伍自己都要找个缝钻进去算了。
杨辉没有参加首次台架点火试验，但并不是说它就不关心这款发动机的研发工作，相反的，这家伙就正在电话机前面焦急地等待着，就眼巴巴地等着二所那边的捷报传来。
等待是漫长的，却也不知道到底是过了多久，桌上的电话铃终于响了起来，但就是比预计的时间早了半个小时。
现在也没有必要再想的太多，拿起电话就询问着情况。明显可以看到口水都快要喷到话筒上面了，而第一句话就是。
“怎样，试车顺利不？”
话说完，心里就开始悬起来，万一待会儿回答自己的不是什么好消息，那可又该怎么半？若是发生重大的设计问题，又会不会影响到发动机的研发进度，乃至影响歼18的进度。
一直等到电话对面也传来了激动的报喜声音：“顺利、一切都很顺利！杨总，你可不知道，这次我们的MS…4涡扇发动机表现的数据非常不错，这多亏了420厂、二所、黎阳那边三家单位的支持，我们才能够这么快就把MS…4涡扇发动机设计出来，并完成发动机的首次台架试车。”
啥？这这型号好像有点儿不对吧，难道不是该涡扇12发动机的报喜吗，怎么突然换成了MS…4发动机了？那东西虽然也是打算在今年上半年首次试车，但也不至于和涡扇12发动机撞到了同一天吧？
懵逼了好久之后，这才摇晃着有些不够用的脑袋，小心翼翼地询问着：“MS…4发动机？你们怎么把它的首次试车提前到今天，我记得你们给出的进度好像是要等到四月份底吧！现在这是出了什么情况？”
下一刻，电话里面就传来了一阵大笑，而在负责MS…4发动机的总设计师开怀大笑之后，才给解释着这次的问题。
“哎呀，杨总经理你也应该是知道的，之前不就是您从伊夫琴科设计局请来了很多苏联专家吗？就是因为这些经验丰富的专家加入了MS…4的设计之中，加上我们采用的很多部件都是CG…2000发动机风扇等比缩小，虽然效率有些降低，但也足以满足基本的需要，所以现在我们的MS…4发动机使用的都是些比较成熟的技术。这次又有苏联专家指导、把关，所以我们的进度提前了。”
真是万万没想到啊，这些来自伊夫琴科设计局的技术专家们果然有一套，这直接把设计组装阶段的进度提速两个月，真不知道最后定型的时候可以提前到什么时候，隐隐的让人就感到有些略微地期待啊！
不管怎样，项目进度提速、并且首次台架测试顺利完成，这就是一件值得高兴的大事。
对着电话，毫不吝啬地给出了贺喜致辞，这MS…4发动机可算是西南科工民发中相当重要的一款，说不定发动机盈利的时间还能直接超过CG…2000，不管是发动机的推力，亦或者是巴航那边的145客机项目，各个方面肯定都要比MPC…75项目顺利很多，人家再怎么也算是有经验的老司机。
“我这现在正在帝都办事，暂时也脱不开身亲自前去你们那边，所以就请你帮我把话带到。就说：我杨辉在帝都发来贺电，表示对全体的设计、制造、测试等相关人员在MS…4发动机项目中付出大量努力的慰问，并对来自伊夫琴科设计局的苏联专家表示感谢，当然还有相关兄弟单位大力协作。这次发动机的台架测试没有赶上，但我一定会在定型的那一天亲自为你们庆功，到时候总公司会一一嘉奖。”
现在本人在帝都走不开，杨辉自己也没有办法，只能是口头上先把话带到，但具体的还是那句话，定型的时候一定要重重奖励，毕竟这东西是民用项目，在嘉奖项目人员的时候也就不用太受束缚。
电话那边明显是知道情况的：“这个我知道，刚才也打电话到白经理那边了，杨总不在总公司的事我们也明白，那边的涡扇12首次台架试车不也是没有大张旗鼓吗？我们一个民用项目肯定也没有必要搞得比军用项目还铺张，只是到时候发动机的定型时，杨总经理您可别忘了刚才的承诺啊！”
对于这话，杨辉表示有些不满意：“这话就不对了，军用项目的首次台架试车不太需要对外宣传，甚至它还需要一定程度的保密。但你们的民用发动机项目就不一样了，首先要明白的是：你们手中项目的重要性不比军用发动机差，其次是民用发动机本来就不能保密，反而你们还需要大张旗鼓地宣传，这是要出售到民用市场的发动机。听我的，现在把MS…4首次试车成功的消息宣传出去，国内、国外、还有巴航工业那边都要把消息带到。”（未完待续。）
第六百六十四章：托藏区的福
MS…4发动机也做到了和涡扇12同一天首次试车，这当然是值得高兴的一件事，但双喜临门的好事肯定还得要有涡扇12发动机试车成功的好消息才够，这就有了杨辉刚挂掉电话，马上又响起悦耳地铃声。
这次肯定没有错了，绝对是来自二所那边的电话。
“喂，我是杨辉，现在就等着你们的报喜讯了，刚才MS…4发动机首次试车成功的消息已经抢到了你们前面，这说明的问题值得思考啊”
虽然不是太清楚具体情况，但大致杨辉还是能够猜到一些关于涡扇12的情况，刚才那边的电话里都说了在同杨辉通话之前，就先联系了联合航空发动机公司总部那边，这样都还能够抢先汇报，这就说明了涡扇12发动机的测试并没有出岔子，不需要抢时间。
当然，开个玩笑倒是没有什么，况且杨辉说的也是事实，人家MS…4那边确实眼疾手快。
在电话那一边，涡扇12的总设计师李聚丰倒是马上就不服了：“我说杨总啊，这肯定不算数的，我们之所以晚了一些，是因为刚开始准备让老所长来打这个电话，但谁想到老所长又让我来说，所以我在这之前就已经连续好几个电话都是说在通话中。现在电话一通，我这就来忙着报喜，这真的不能算我们行动晚了啊！”
听了后，倒是对这解释笑着接受，本来也只是顺口的一个玩笑话而已。
刚才听到说是“报喜”，便知道不用担心了，再次克制住自己的情绪，今天实在是太高兴：“我明白了，两款发动机都是同一天试车，并且都是顺顺利利的，大家也都分不出前后，所以今天的确是一个值得纪念的日子，值得高兴高兴。但你既然是报喜，那涡扇12的测试数据有结果了吗？”
要问起测试结果，李总师则有第一手的数据，说起来更是滔滔不绝。
“当然出了结果，我们的涡扇12不仅一次点火成功，并且还运转平稳，噪音、温度全都控制在了要求范围之内，以后的全功率运行测试也会很快就开始，推力绝对可以达标，伊夫琴科设计局的专家也称赞我们的涡扇12已经达到国际先进水平，技术上已经超过RD33发动机。”
超过RD…33很值得高兴吗？能不能有点儿追求啊，涡扇12追求的是在性能上达到世界最顶级，未来瞄准的将会是EJ…200这款发动机，也就是欧洲台风战斗机上面用的那台家伙。
不过，现在杨辉肯定是要先表示祝贺的，这一位面能够有一款性能超过RD…33的发动机，相比起上一位面已经是非常了不得的进步。
“是嘛！我们终于能够勉强算是青出于蓝了，能够超过RD…33是我们一开始就定下来的要求，既然现在这么容易就达到了要求，那我们就得要有更加高的目标。加码！我们以后的目标重新定位为EJ200发动机。”
也亏的杨辉才敢不经大脑的喊出这种口号，就算是涡扇12发动机的总设计师，在这个时候也大吃一惊。
“EJ200啊？那可是一款推重比10的发动机，虽然我们两款发动机的推力都差不多一样，技术要求都在9吨左右，但我们预计的推重比也才8一级啊！达到EJ200技术水平，还得要继续艰苦奋斗至少十年之后才行啊！”
当然还得要艰苦奋斗，杨辉可并不认为涡扇12发动机在第一阶段就能够达到EJ…200这一级别，他只是希望在定型后的改型中能够通过大量使用新技术，最终达到EJ…200的高度
收拾好行李，杨辉现在已经准备好了赶回西南科工，但似乎总是天不遂人愿，本来都要走的时候，却又被来自总理办公室方面的人叫住了，这可算是把杨辉纠结了好久。
西南科工之前搞军用航空器相关，主要都是同军队方面打交道，这次应该算是第一次同总理办公室这样的政府方面接触。
明显的，能够被招进总理办公室谈话，那肯定是有一些特殊的原因才有可能，所以这一次是必须要去的。最重要的一点：虽然西南科工的业务大多面向军队，但公司却是政府在管，所以这次说不定也会有一些其它的事也说不定。
短暂的叮嘱了一番，又把东西放回招待所，坐上车之后开始往那一处帝都城中城而去。
下车之后，在秘书的带领下往办公室里面走过去，进门之后看到的是共和国除了周总之外，另外一位在任最久的总理。
共和国的领导层在经过了邓总设计师的改革之后，平均年龄终于降了下来，********依旧存在，但好歹也还能够忍受，这次的******在听到有人进办公室之后，也就放下了手中的工作。
一抬头就看到了杨辉这位刚刚虚岁三十的“中年人”，放下眼睛之后，这才笑着站起来走到一边的茶几旁坐下。
眼看杨辉还杵着在那里，忙着招呼坐下：“来来，坐过来吧！你又不是没有见过世面的人，之前都能同刘副主席谈笑风生，还是在帝都大院长大，来我这里也就不用拘束，坐下来这次还有正事要谈。”
要准备谈正事了，杨辉倒是稳稳地坐在旁边，一开始还正襟危坐，直到看见小茶几上面放着的一份调研报告之后，这才有些激动起来。共和国的文件不用去看内容，根据标题也能够猜到些什么。
“总理，这份文件是？”
“没错，就是你看到的那样，政府打算考虑在藏区大力发展民航运输行业，改善藏区的对外交通条件，你可以仔细看看，这个项目和你们西南科工有很大的关系。”
虽然之前在研发MPC…75的时候就有考虑到高原起降，但真到了这个节骨眼上，杨辉依然还是有些惊讶。说是要在藏区发展民航事业，并且这次还要争取西南科工的意见，这明摆着就是说国家要准备在政策上扶持MPC…75项目嘛。
遥想之前的MPC…75在国内是何等的艰难，在民航局那边因为一些原因，也没能够斗过魔都厂，导致国内订单一直都是寥寥无几，现在机会终于等到了。原本还打算再等一段时间就可以实施一石三鸟之计，正式和魔都厂那边开干，而现在这种情况或许可以是一个更好的开始。
拿起文件翻看着内容：“藏区那边的环境确实太恶劣了，作为共和国唯一一个没有通铁路的省级行政区，这方面大大地限制了它的发展，东西部贫富差距太大也不利于民族的融合、发展，而大力发展民航业务的确可以使藏区快速联通外界，而我们的MPC…75应该是现在世界上唯一的一款具备高原起降能力的大型喷气式客机。”
“看完了就说说你看法吧，这是发改委那边的上报的方案，我之前也看这份文件，若是你们的MPC…75飞机可以承担起这一项任务，政府是不介意扶持一把，但你也应该知道，政府的扶持政策从来都不是那么容易就能拿到，风险和利益并存！”（未完待续。）
第六百六十五章：再推荐一个项目
政府出的国家任务是有风险，表现在这个时候，若是没法完成MPC75的定型、高原起降，之后要是再想拿到这等项目恐怕就非常之困难。
并且相应的，杨辉这个接下任务的西南科工总经理也要承担相应的责任。
毕竟，像杨辉这样的年轻有为的特大型国有军工企业领导，以后的发展肯定不可能一直都窝在西南科工，人往高处爬是必须的。
一直窝在西南科工不仅对杨辉本人没有好处，而且对西南科工也不见得是什么好事，甚至对国家而言也算是不小的损失，毕竟一位能够统筹行业大局的人才，这可是相当的重要。
所以，现在这个任务对于杨辉来说是必须要接的，若成功，则意味着对其本人以后的发展有巨大的好处，但若是失败，肯定也会是其履历上的一个污点。
这些想法，也是快速地在脑中掠过，并以最快速度得出需要的答案，那就是……
“没问题，总理！这个项目我们西南科工接下了，以现在MPC75的进度来看，未来形势是一片大好，我们的国外订单已经达到了500架，这样的项目我们必须全力以赴，项目容不得失败。”
这应该是第一次直接听到西南科工当事领导关于MPC75的订单情况汇报，不过，这怎么听起来和之前下面统计单位给出的数据有些不一样啊！
很快的，就隐约猜出了一些什么情况，但总理毕竟是总理，这个时候还是很能沉的住气，想了一下之后，这才开口继续。
“是吗？这倒是好事儿啊，好像之前都还没有达到这数吧，最近又拿到了大订单？”
杨辉倒是一时间还不清楚总理那边是怎么个想法，但既然说到了这里，当然就要大大地吹嘘一番，况且总理说的本来也是实话嘛！
那堆满了笑容的脸发挥着强大的表情沟通能力，这也是说上了好大一通：“总理说的对，这可不就是这样嘛！我们的MPC75在去年首飞成功，受到这一消息的刺激，订单很快就又增加了100多架，并且马上德国那边还有几十架在洽谈中。”
把话都说的这么清楚了，哪还能有什么不明白的，之前航空航天部以及民航局那边报上来的数据，它明显就和这边杨辉说的有很大差距，这两方肯定有人在撒谎。
一款订单超过的了500架的民航喷气式客机项目，这意味着什么？
那至少是上百亿美元的项目，而这等规模的项目对国家的经济拉动可是一点儿也不容忽视，更重要的是这项目所产生的GDP是绝对的高附加值，是反映国家综合实力硬通指标。
做为建国后第一批苏联留学回来的高级人才，现任总理学的是当时国家最急需的专业：水力发电，算是典型的工科生。
虽然他们不是战争时期的战将，没有那种果断杀伐之气，但他们有自己独特的优势，至少对高科技、工业化有着非常清醒的认识，知道这些东西才是工业国的硬性指标。
所以，这个时候才会出离地愤怒，要不是这次偶然间自己刚好有时间想要见一下这位比较传奇的年轻�
小提示：按 回车 [Enter] 键 返回书目，按 ← 键 返回上一页， 按 → 键 进入下一页。
赞一下
添加书签加入书架