梁吐蟮赖拇蠡品�2000路线有极大的相似，至少说明你们走在了一条正确的道路上。”
麦道的评价吗，这种评价也是听听就好，不过能够得到如此评价也算是可以得出一点消息，至少西南科工这些年的努力是被美帝一线军机生产商所认可了，所以从某种方面来说，西南科工也已经是被麦当做了正儿八经的对手来看待。
“大黄蜂2000？不知道这款飞机和我们这的18相比谁会更加优秀一些，我倒是拭目以待。”（未完待续。）
第五百六十六章：看了野花看家花
就在这整个帝都之行要准备圆满完成之际，杨辉倒又是突然接到了来自西南科工的电话，这一通电话可是让杨辉心里撩的痒痒不已。
“这是真的，有把握在今年年底之前就完成下线并首飞？”
电话这头的杨辉心里也是相当的激动，在这个风雨飘摇的岁月中，西南科工终于要第一个拿出成果来，给共和**事工业、军队一个大大的惊喜，要让大家知道即便没有了国外的技术支持，西南科工依然能够制造出国际一流的战机。
而电话另一边的于总师也是拍着胸脯满口的保证，别的项目它不敢保证，但这个JF…17项目就得要另当别论了，一方面这是在成熟的技术验证机基础上发展而来，另一方面则是对于这款飞机的飞行性能其实已经在这一年间用老YZ…1改造后做了大量的试飞，关于JF…17最独特的侧板技术也算是充分掌握。
“这一点我可以肯定，在今年年底之前一定可以完成首飞，我刚从一所那边的快反中心出来，1号机原型机已经完成了百分之九十的建造进度，后续的一些技术装配都不是什么问题，这个月月底之前就可以总装下线，下个月就开始地面滑跑测试。”
话说着，于总师满脸都洋溢着喜悦和兴奋，这款飞机肯定可以算是西南科工真正的原创技术了，你把米格设计局的人叫来，谁敢说这飞机和米格21有一毛钱的关系，于总师拼了这把老骨头都要冲过去和他好好理论理论。
听到了具体的装配进度之。再一想现在刚好是八月中旬，如果这个月的月底能够完成1号试飞机的装配。杨辉就有理由相信这次可以在年底实现首飞，虽然这之比原先预计的90年春季首飞多不了几个月。但这说出去可不一样，毕竟到了90年那就是跨过了整个八十年代，中间的差距可大着在。
“好，于总师你都说这事靠谱我还有什么不确定的，正好我现在还在帝都。还可以去帝都各方面都跑跑腿儿，多争取些领导前来光看我们的新机首飞，到时候还有国外的项目参与方派出的队伍，到时候一定能要把这事儿办的漂亮些。”
杨辉这算是想明白了，这次的JF…17项目是典型的中外合资项目。首飞这种大事肯定不会藏着掖着，国家需要借此机会宣扬在年中那个特殊时期之后的共和国对外合作进展依旧顺利，军队也要借此机会告诉所有人：共和国的军队在不断地改头换新颜，有能力面对各种挑战云云。
至于西南科工，肯定也要借这个机会好好地秀上一把并刷刷存在感，甚至通过这次的项目还可以好好地再宣传一波，为以后西南科工的民用市场上发力，让所有人都知道西南科工是一家技术实力雄厚的大公司，坐上西南科工生产的客机之后心里也踏实些。
放下电话的杨辉心里依旧没能平静下来。左想右想之后还是觉得应该现在就把这个好消息宣布出去，让上面的那些之前支持西南科工的大领导也高兴高兴。
而要说这报喜，当然第一个就是一直才支持西南科工的科委方面，随后是海军刘司令处。再往后才是空军以及其他的相关单位，至于说航空航天工业部这个名义上还管辖着西南科工的部门。
杨辉只能表示，你就排到最后来通知就好。反正也没指望这些家伙给西南科工拨发哪怕一分钱的科研资金。
当电话拨通了科委方面，在得知了西南科工手中的JF…17项目已经有了阶段性成果的时候。当即就表示这西南科工有魄力、技术够雄厚，在立项不到两年的时间之内就要进行首飞。这就算是放眼整个国际社会中也都不过如此了吧。
“很好，你们果然是继承了歼七四项目的保质保量的精神，凭这一点我就知道这歼18项目在你们手中继续是没有错的，可惜这次我应该是没法来参加首飞了，真是让人感到遗憾不已。”
听到寄予厚望的丁主任没法来参见首飞，那肯定是相当的遗憾。再三的邀请之后才得知丁主任那边还有另外一个大项目要考察，这是两个项目的时间冲突了。
“行了，这样其实也挺好的，虽然这次首飞提前导致我没法来参加在你看来是遗憾，不过我倒是觉得这很值得，只要能够加快项目进度，对我这个科委主任来说怎么都是一件大好事，所以你就好好主持试飞工作就行，况且这次首飞应该也不缺我这个科委主任。”
之后又再次把电话打到了海军方面的时候，这才终于算是有了一个好消息，同样还是刘司令亲自接了电话，这位老爷子这段时间可是掐指算着各种和海军相关军事装备项目的进展，对于JF…17这款飞机的各个时间节点早就记得滚瓜烂熟。
听了杨辉的话之后，更是笑的嘴都合不拢：“这就对了嘛，要是其他单位也能有你们这样的研发速度，那很多事情就能好办很多了。你放心，这次的首飞我一定来参加，到时候参与整个JF…17项目的外国友人肯定也会来观礼，我们海军就是最喜欢这种场合了，整个国家除了外事部就数我们海军对外最频繁、最有经验。”
海军这边算是定了下来，而且刘司令的到来也绝对算是相当的给面子，到时候首飞至少算是有了一位重量级的人物，至少不会发生镇不住场子的尴尬情况。
而要说到国外的项目参与方，杨辉这就没法再一一通知了，和海外的三个参于国的联系都是谢连发那边领导的中航政开公司的事，进出口这种活已经被他做的相当的熟练。
人家这些年承接的各种海外来料加工、子系统配套制造等项目已经把这家公司彻底带上了正轨，当年杨辉在帝都第一次看到他们时的落魄景象早就没了，现在已经是和中航技同一级别的大公司。
“到时候你就一定要负责把海外参与项目的三个国家的相关负责人都叫来，现在我们的JF…17项目就靠着这些订单赚钱，虽然这些海外订单都要在巴西那边生产，但我们还可以通过生产许可证来赚钱，其中的航电、雷达总机百分之二十七的核心生产部件还是要由我们提供，这都是我们赚钱的地方。”
杨辉是想的最明白了，这JF…17虽然不是最好的三代机，但绝对是最具有性价比的三代机，上一位面的枭龙也没法与之相比，到时候广大的亚非拉国家总有至少一半的识货者，如此，那就够了。
“这是当然了，我肯定把这些国家的相关负责人都通知到，首飞这种大事儿肯定不能少了这些相关国家，到时候我说不定还能再拉上几个新的客户来，上次五月份的巴黎航展我可是有新的收获，前不久人家还来国内访问了，我看这事儿靠谱。”（未完待续。）
第五百六十七章：大势已成
距离JF…17的首飞自然还有一段时间，而正好借着这一段时间，杨辉也在西南科工范围内开展各种摸底调查，算是重新把整个西南科工的科研、生产项目都进行了一次梳理，并彻底地对这些项目进行定位。
整个歼18项目的所有对外子系统管理系统也构建完成，毕竟分包出去的系统上上下下共计两百多个子系统，接近百家业界最强的相关单位围着这同一个目标各司其职，这些本看来分属不同系统的单位因为歼18被联系起来，并且也将因此而走上更加光明的未来。
“两百三十八项对外招标的子系统中，总公司旗下的单位一共赢得了三十六个项目，其它的如132厂、172厂等等也在这次的项目中拿到了不少的项目，总体算来整个航空系统还是拿到了百分之七十三的子系统项目，剩下的百分之二十七的份额分别由电子工业、兵器工业、机械”
报上来的数据不算是很喜人，但换一个方向来说，这儿也是一次非常大的突破，毕竟是在航空工业这种专业程度高的吓人的项目中刨食吃，那些航空系统外的单位也算是真的尽力了，这些东西里面有的确实是太专业了，只能是航空工业内部单位能做，比如战斗机的雷达罩、起落架、座舱盖什么的，非本行业单位还真就很难干的下来。
如此，杨辉还是非常的高兴，只要能有这样的水平就足以给一潭死水一般的航空工业配套系统中一石惊起千层浪。鲶鱼效应放在哪里都有效果，是可谓生于忧患而死于安乐也。
“不错。这次的招标效果达到了我们的预期，但我们专门负责跟进分包出去的子系统进度的队伍也一定要盯紧了。没有强有力的监管队伍，就没法控制子系统的进度、质量，这将会对我们之前做的所有努力形成很坏的影响，各个项目一定要责任到人。”
现在的歼18已经开始了各个主体结构的详细设计，配套子系统也正在加紧研制中，时间确实有些紧，不过这也没办法。杨辉在了解情况之后，只是再次重申了硬性的进度指标，至于其他的东西貌似什么也没有留下。
又再次回到办公室内。终于看到了最详尽的西南科工总公司改制结果，厚厚的好几本文件封面各自不一样，却又相互联系着。
现在西南科工旗下的单位大部分都是处于赢利状态，亏损的也肯定有，但总体来说肯定是赢利中，这在共和国的国有军工单位中是绝对的少有。
军用最抢眼的自然要数联合航空发动机公司，这里就靠着现在的涡扇10系列发动机就赚的盆满钵满，而且每年还在不断的生产交付中，而之前交付的发动机也开始有返厂大修的业务了。加上配套的各种易损件销售业务，真可谓是挖到了聚宝盆。
不过这联合航空发动机公司虽然赚钱能力强，但花起钱来也是相当之快，CG…2000、涡扇12、涡扇11（TFE731国产化）、FT…8燃气轮机、涡浆6。小推核心机项目，等等这些都是联合航空发动机公司旗下的在研项目。
虽然这里面有的是国家投资、有的是典型的外资项目，但必须要承认的一点：西南科工做这些项目。肯定自己也是要花上一些资金在里面。
因此，联合航空发动机公司的数据最好看。可谓是来去如流水一般，看的杨辉心里都是一番肉痛。
现在才九月底。整个联合航空发动机公司就花掉了4。8亿人民币，至于美元这方面肯定不能少了，加起来也超过了7000万。与之相比的不到4亿人民币、6200万美元的赢利就差距有些大。
“联合航空发动机倒是一烧钱大户，今年才过了三分之二而已，就亏损了这么多真是让人肉疼不已，我看这次年底突破总计两亿人民币的亏损也是有可能的啊！”
杨辉感到了一阵肉痛后也是默默地嘀咕了两句，而做为杨辉的技术顾问的于总师在一边也是不住啧啧称奇，一年亏损约两个亿在这个年代应该可以算是绝对的超级吞金兽了，要不是这些年的西南科工财大气粗还真就养不活这些项目。
摸摸才留起来没多长的小胡子，于总师也是安慰了杨辉几句：“亏得再凶我们都的要继续下去，毕竟这东西我们还真就不能没有，现在虽然看起来亏得比较凶，但主要是我们同时开展的项目太多了，只要完成一两个项目之后马上就能看到扭亏为盈的希望，这个时候你这总经理可要挺住啊。”
这种事杨辉自然是知道，他现在所担心的不是现在联合航空发动机亏得比较多，而是在计划在什么时候可以腾出人手、配套资源来，北边苏联已经是病入膏肓的状态，各种好东西就等着去淘宝，但若是没有梧桐树，到时候你就是看到金凤凰也引不来，那才是最悲伤的事。
“这个我肯定知道，亏了啥也不能亏发动机业务上的投入。只要整个西南科工总公司还在赢利，航空发动机业务就不会有丝毫的放松，我们现在的军用有人驾驶飞机业务这些年赢利能力也还不错，光是这军用飞机业务就可以把发动机那边的亏空补上了。”
杨辉说的可一点儿也不假，这些年的歼教七、歼七四系列已经突破了四百架的规模，国内国外到处开花。毕竟源源不断的后续维护保养才是航空工业的盈利重点，光是上半年的军用战机业务就赢利上亿，等到年底是妥妥的两亿赢利。
其它花钱较多的单位则是光电探测系统公司，不过他们因为有侦查无人机业务的小部分赢利，亏的不多，到了年底恐怕也就是几百万左右。
真正给西南科工带来大量的现金盈利，并提供了大量就业岗位，就还是要说民用的小型活塞发动机公司，现在这家公司简直就是坐了火箭一样的飞速发展，每年两位数的增长已经不是什么稀奇事了。
在国内摩托车市场的爆发刺激下，这家子公司资产增长速度已经是达到了百分三十以上的速度，这种发展速度在传统制造业中那绝对是黑马中的黑马，这惊的所有人都高呼这是野蛮生长，同时也导致国内很多的单位开始打主意进入这一市场种来，不过这一市场靠的就是先入为主，后来者真的是很难有所作为。
你就连日本的好几家摩托车发动机制造商，也是在西南科工的民用小型活塞发动机业务面前甘拜下风，苦苦坚守着最后的一点儿中高端市场，而且也都还是摇摇欲坠。
这和上一位面日本在共和国摩托车市场大发其财的情况可完全不一样，让杨辉看了也是喜不自禁。
而且据说这些发动机也开始要输出到国外市场了，随着那些国产摩托车一起，在东南亚国家倒是开始占据了一定的市场，看起来很有发展前途。（未完待续。）
第五百六十八章：做好充足的准备
看了这小型活塞发动机公司的后续发展计划，那就更是各种强大无比。
整个子公司在贵羊新建的工厂依旧还在不断的扩张，工厂的三期扩张计划已经是一期规模的五倍有余，预计在90年的下半年达到设计产能，使得年产量暴涨到一百万台的规模，而这些还只是生产方面。
在科研上也是卯足了劲儿要完善所有排量的摩托车发动机，系列化发展思路在这个时候已经被引入设计中，看样子这就是要准备“一劳永逸”了，不过这也正是杨辉所欣赏的，在西南科工这种浓厚的技术氛围下若是还搞不出些新花样来，那也就别说它是西南科工旗下的科研队伍了。
看到最后，杨辉甚至看到了一份长期的规划：在公司成立后的第一个五年计划中完善摩托车发动机不同推力空缺档，并保证国内市场百分之七十以上的市场占有率；第二个五年计划中，要开始研发入门级小型乘用车发动机。而对于整个公司中唯一和军用沾边的一个项目，无人机用的转子发动机更是保持着每年雷打不动的百分之十科研经费增长。
看到这些，杨辉心里算是明白了，按照这家子公司现在发展态势，想要给总公司有太多的资金回报肯定是不可能，大多数的赢利恐怕都要拿出去用于扩张。
事实也正如杨辉所猜的那样，88年的小型活塞发动机业务赢利1。5亿，却只给公司上交�