客机关注安全、可靠，现在西南科工自己都说对数字式控制系统没有太大的把握，那肯定就不能用这种东西。
至于说采用了机械液压式控制系统后带来的反应迟钝问题，这也是没办法的事。反正民航机要的就是平稳的线性输出，而不是军用发动机那样的暴力、超快加速度。
用机械控制系统，而不是数字式控制系统，或许还会带来一些发动机油耗偏高，但也不是什么大问题，因为……
杨辉看到MBB都这样说了，也在这个时候再次解释着另外的一点原因。
“我们和通用协商之后，发现通用的CF34—3发动机也是机械控制系统。而发动机的控制系统大多都是以附件的形式安装在外函道机匣上面，由于我们两款发动机和飞机之间的接口一致性要求，所以我们也使用这种比较笨重且体积较大的设计。”
看到西南科工、飞机研制方都说要使用机械液压控制系统。MTU也就不再多说什么。
反正最大的竞争对手通用使用的也是机械液压式控制系统，大家都彼此彼此。以后在竞争中CG2000只要不会在发动机控制系统方面失分就够了。
“那就用机械液压式控制系统吧，反正我们的发动机控制系统都研制出来了。以后若是想考虑数字式控制系统，只能看发动机的后续改进项目。”
颇为无奈地放弃了继续要求使用数字式控制系统的要求，MTU这时候也是兴趣缺缺。
现在只是发动机的总装下线，真正要进行发动机启动、运行还需要的一段时间，中间的整机冷启动测试等等，都还挺麻烦。
首批测试用的发动机下线，杨辉也点点头不多说什么，问了温总师两句话，得知发动机的冷启动测试明天就要开始。
这才转过身宣布：“五台发动机已经顺利总装下线。这标志我们的CG2000发动机又进入了一个重要的节点，大家都回去做好准备，明天就要开始整机冷启动测试，都要做好准备随时进行技术排故处理。”
说完，就招呼着人将发动机推到一边，待会儿这些发动机就要送到二所的测试中心。
经过几年的快速发展，二所的测试中心也不断的添置了各种发动机测试设备，虽然新添置的大家伙不多，但小而关键的测试设备却相当完善。
除了高空台这种东西实在没法简单的说建设以外。其他的测试工作在二所就可以完成，到也减少了很多的麻烦。
……
就在西南科工的两个发动机项目加班加点研制的时候，420厂方面也爆发了激烈的论战，西南科工提出的裁剪三分之一的行政管理人员。这简直就要让420厂炸锅了。
一些平时安心做事，不怎么得罪人的人也在这个时候慌起来，而跳的最起的还是那些有自知之明的人。他们知道自己的情况，自然是各种阻止420厂的并入西南科工。
而一件关乎单位前途命运这么大的事。自然是要传到了420厂的基层员工中，都是系统中的人。对于西南科工的名声、收入那是绝对羡慕嫉妒。
现在有机会加入到西南科工大家庭，而那些官老爷们居然还在为了自己的利益在里面捣乱，这下终于彻底引爆了420厂几年来积累的矛盾。
愤怒地基层工人也是成群结队、拖家带口静坐在行政大楼，喊出各种口号要求发放拖欠的工资、报帐，把官老爷们都堵在办公楼中，一天下来是饿的直发慌。
工厂的保卫处在这个时候也出奇的没有站出来维持秩序，这下事情就大条了，直接引来了锦官城当地政府高层，甚至这种群体。**件还闹到了帝都高层。
搞明白了情况之后，在帝都高层也开始了各种解决问题的思考，国防科委在这时候就要有很大的话语权，于是……
不管帝都是准备处理这次的420厂事件肯定还是要有一些时间的酝酿，也就暂且先不说这420厂的事。
在西南科工，杨辉也是遇到了好久没有来找到杨辉添麻烦的诺斯罗普驻西南科工副总，而这次来找杨辉人家也有着两个消息带来。
很自然的坐在了杨辉办公桌对面的会客椅上，非常直接地告诉杨辉。
“杨总经理，这次来先告诉你一个消息，我们双方在六个月前启动的入股巴航工业项目已经有了阶段性成果，诺斯罗普和巴航工业已经谈妥了，想必再有一个月左右的详细评估就可以敲定了整个合同。”
听到这里，这倒是一个不错的消息，可以让人高兴高兴。
要说巴航工业这一档子事，关于西南科工对巴航工业的技术入股问题，其实在半个月前就已经谈了，之所以迟迟没有敲定合同，就在于诺斯罗普和巴航工业之间的购买股价没有达成共识。
至于股份的问题倒是早早就没有了悬念：西南科工技术入股拥有百分之三十五股份，诺斯罗普也会购入百分三十五的股份，剩下的百分之三十由巴西政府继续持有。
对于这种方案，杨辉自然是不会反对，这样的股份构架使得任何一方都没法一家独大，而三角形是最有稳定性的结构。
“这倒是一件值得高兴的事，不过你这次肯定不是专程为了通知我这事儿吧？想来应该还有什么要说的……”
杨辉一副我绝对不相信你是什好人的表情，心里也在猜测这诺斯罗普还要搞什么幺蛾子不成？
而这边的诺斯罗普自然也不是专程来通知杨辉关于巴航工业的事，这次真正要打听的事还是诺斯罗普在共和国帝都高层打听到的一些风声。
“你猜的确实很准，我这次前来主要是想证实一件事：听说你们国家军队已经开始了关于一款双发战机的研究？是不是……”
这时候诺斯罗普方面的表情，想来和八卦男女听到劲爆花边消息差不多，满脸的兴奋之色简直不要太明显。（未完待续。）
第四百六十八章：甩开膀子研制
各种可能都想过了，该猜的也都已经是绝对的猜透了，但杨辉还是没有想到诺斯罗普方面会问到这个问题。
关系到新一代双发战机的问题，想来这诺斯罗普也是非常上心，之前的FC17项目诺斯罗普就没有参与到研制中，现在狗鼻子却要比上次灵上太多。
不过杨辉倒是挺纳闷这诺斯罗普怎么能打听到这么机密的消息，国内军队什么时候有这么公开透明了？
自己很纳闷，但嘴上不能有丝毫的迟疑：“新一代双发战机？这是哪里打听到的消息，我们完全就没有接到过要让我们西南科工参与研制的通知，你该是听错了吧？”
严格追究起来，杨辉说的也完全没有任何错误，本来西南科工就没有接到过任何要研制新一代双发战机的文件。
虽然接到了研制新一代中等推力涡扇发动机的正式文件，并且西南科工也在对新一代军用中推抓紧时间研制。虽然吴老、丁主任都私下给杨辉透露过关于新机的消息，但正式文件还真的是没有……
各种我什么也不知道的表情，倒是能给人一种好像这说的是真的一样，不过这诺斯罗普的副总也不能太容易就被忽悠过去。
“不管有没有正式的文件出来，我们所知道的这项目还是从麦道流出来的消息，而麦道的消息是怎么来的，想必你应该能猜到。”
听到如此劲爆的消息，杨辉心里如同有草泥马狂奔而过，这麦道的消息来源无非就是奉天方面。而奉天方面居然敢……
这种还属于绝密的消息，居然就这样给流露出去了。以后还有什么能保密的。
“麦道？难道是奉天方面……”
随着杨辉皱着眉头自言自语，诺斯罗普方面也根据这里透露出来的消息。算是确认了麦道方面得到的消息。
至于确认了消息之后又该做些什么准备就简单了，毕竟诺斯罗普从麦道得到的消息可不仅仅是战机研制项目启动的消息。
“我们同时还得到一个消息：也是贵国奉天方面透露出来的，这次的项目可以有国外航空航天公司参与，就类似之前的歼轰七项目一样，想必这个消息对我们双方来说都是绝对的有利。”
若是说刚才诺斯罗普方面提供的消息杨辉都知道的话，那么现在提供的消息，可就是绝对的没有听到过。
说到底，还是奉天所的消息渠道要宽太多，西南科工还没有得到消息的时候。那些消息都已经从奉天所流了出去，甚至辗转到了西南科工这边。
不得不承认奉天所的底蕴深厚、人脉够广，这种消息都能提前这么久得到，或者说是让人压着没有通知到西南科工……
既然是这样，杨辉也就不多啰嗦，电话直接打到了丁主任的办公室。
电话接通之后，杨辉率先切入主题：“丁主任吗？听说新歼项目要走当年的歼轰七模式，可以公开让国外的航空航天单位参与到研制中？这是……”
电话线另一头的丁主任也是挺纳闷，这消息都已经是五天前自己让人通知到有意于新歼研制的单位的。怎么杨辉这个时候还打电话来确认？
颇有些纳闷的丁主任也是有些怀疑手下这些秘书的办事效率，这到底是搞什么幺蛾子嘛！这点儿都办不好。
不管对自己那些个手下工作人员办事不牢靠有多不满，杨辉既然闻到了这里，丁主任肯定是要做解答的。
“对。是有这么一个政策，你知道我们国家现在的军事科研经费确实太少了，又是这样的一个大项目。高层最后还是绝定尽量减少研制费用，毕竟国内最近的这么多型号都是走这条路。现在看来都还挺不错。”
听筒里面传来了丁主任的肯定回答之后，杨辉算是肯定了诺斯罗普带来的消息。看来这新歼项目要准备有限的对外公开研制了，这和十号工程的拼命保密是差别很大了。
既然，高层同意新歼项目有国外公司的参与，那杨辉倒是可以把步子放开一些，反正这都88年年底了，距离明年的那次特殊事件连一年都不到。
就算现在有诺斯罗普帮助参与到新歼项目中，也绝对不会有任何的问题，倒是可以借机会让诺斯罗普那边加大对Dsi进气道鼓包研制的支持力度。
“哦，既然是这样，那我就明白了，主要是我这边还要再确认一下，现在好了，我们也可以放开膀子研制了。”
“那是自然，我知道你小子要打算让诺斯罗普支援你们的新歼方案，这也不是不可以，不过要注意度。整个项目要求，国外单位在整机的研制任务中不能超过百分之三十。”
杨辉和丁主任之间的这通电话，是全程当着诺斯罗普方面进行的，丁主任说到最后的时候，杨辉还故意把听筒放在桌上，让诺斯罗普方面也很清楚的听到了这一要求。
当双方停止了通话之后，和这边的诺斯罗普就能更好的沟通一些了，杨辉也不用再藏藏掖掖。
“情况都清楚了，的确在双发新歼项目中可以有国外公司的参与，至于要求，想必你刚才也都听到了。”
话不再多说，杨辉接下来倒是很直接的介绍了他所知道的新歼消息，既然可以有外援，也就不用涉嫌什么泄密。
“先说说这个新歼项目吧！按照我们接到的一份关于航空发动机研制任务的通知表明，这次的新歼项目会是一款双中推动力战机，并凸出远距离作战能力！”
说着，杨辉就从抽屉里面拿出一份文件，再次仔细检查一一下这份文件，确认一些敏感文字该做涂黑处理的都已经做了涂黑处理，绝对没有问题之后才推到桌子对面。
“看看吧，这是我们西南科工接到的一份关于新歼的正式通知，这是关于新歼发动机研发文件的影印件，但不妨碍读取我们所需要的信息。”
仔细地翻看了杨辉推过来的这份文件，正如杨辉说的，的确是一份关于一款中推涡扇发动机研制的通知。
不过这份通知的具体情况是什么，也并不是那么简单，至少可以看出现在新歼的动力系统还没有正式确定下来由谁研制。
“这通知要求研制一款新中推发动机，不过这更像是一份关于征求技术方案的文件，不知道你们有没有把握拿下这款发动机的研制？”
听到这诺斯罗普居然怀疑起西南科工的科研能力，这倒是让杨辉笑了。
要说研制新一代中推发动机，只要西南科工拿出现在的技术积累之后，难道还会有什么意外？
“这一点自然是不用担心，除了西南科工之外，我想不出还有哪家单位能够承担这一任务。我们还是说一下关于DSI进气道的研制，现在我们的新机已经开始了项目论证，不知道DSI进气道技术能不能赶上进度？或许我们需要在一技术上加大投入力度。”（未完待续。）
第四百六十九章：重型机的尺寸
“关于Dsi进气道的研制进度问题，你也知道这种进气道是一种全新的技术，虽然我们已经前期投入了很多的精力，但我们的研制依然还需要差不多一年的时间。”
诺斯罗普的这位副总对于杨辉还在催促dsi进气道的研制进度一事表示非常的不解。
这样的一种全新技术，用两到三年时间来完成研制，这已经是很不错的效率了，毕竟这一技术是绝对的全新领域，在此之前没有任何公布的参考消息。
至于杨辉说的加大科研投入，这一点却是难不倒诺斯罗普，现在的诺斯罗普可谓是财大气粗，只要西南科工能跟上另外一半资金的投入，一切都不是问题。
美国式的招牌瘪嘴笑，配合着夸张的面部表情一起：“当然可以，关于Dsi进气道的研制，我们诺斯罗普的意见肯定是投入越多越好，这时间是非常宝贵的，不过到时候西南科工要出的另一半科研资金也要能跟上需求才是。”
万万没想到居然被诺斯罗普鄙视了，现在的西南科工像是穷人吗？
虽然在国际上来看，还仅仅只是属于那种刚好解决温饱问题的阶段，但在国内绝对是当之无愧地属于先富起来的那一部分单位。
只要能加快研制速度，杨辉是不会有任何不满，早一点把Dsi进气道完整掌握才是当下最为重要的事。
“这肯定没有问题，我们会根据研制的资金报表，每个月定时将研发资金注入科研项目组。只要速度能够快一些就好。”
杨辉答应的爽快，这边诺斯罗普也乐得高兴。早点完成这一技术的研制，就可以早一点抽调出人手进行其他项目。多拖延一天都是钱啊！
如此，在双方的一致决定之下，将Dsi进气道的研制进度再一次加快。
被杨辉心里面列为西南科工新歼项目的几大高新技术之一的Dsi进气道研制进度再次提速，而杨辉对于其他的方面技术研制，反而担心的不是太多。
鉴于新歼是属于多用途战斗攻击机，这就需要优秀的低空、低速性能，再加上杨辉心里的一些其他关于未来的想法，西南科工的新歼气动方案反而是最容易做出来的。
做为西南科工的总经理，杨辉提出了歼教七的优秀气动方案。也正是因为这一气动的先进，才带来了歼七四和歼七五这两款家伙，至于后来的侧板技术、大边条翼技术等等就更不用说。
虽然在这些技术里面，除了歼教七的气动是杨辉亲自带队拿出的最终方案，其他的气动都是杨辉提出总体设计方案，最后气动设计室具体执行。
但随着这些气动技术的不断成功，并为西南科工带来诸多的�
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