但有一个特别的计划，杨辉却在心里酝酿了好久，现在不吐不快。
“还有一点最特别的，由于我们支线客机具有b320那样宽敞的机舱截面，我们有将这款飞机改为豪华公务机的想法，相比起那些达索猎鹰、湾流、比奇空中国王等飞机将优越太多，完全可以称之为空中皇宫。”
没错，杨辉就在刚才那一瞬间就想起了这款飞机的另一个可以大显身手的地方，拥有堪比737这一级别干线客机一样的机体宽度，同时又有了比传统发动机更加安静的齿轮传动涡扇发动机，不拿去做公务机简直就是犯罪。
传统的那些小公务机，费效比倒是还不错，但限于机体高度，很多时候人走进去都要弯着腰，这对于一款以方便舒适为主的公务机来说肯定是不行的，现在杨辉就要率先将公务机往大了做。
君不见后世的中东土豪们受不了狭小的传统公务机，直接将目光盯上了A320这种入门级的干线客机，这说明什么？
说明公务机大型化绝对是世界潮流，浩浩荡荡、不可逆转。不可抗拒，杨辉表示现在他就得要提前开发了这块市场。要获得启动用户。中东的土豪是可以拉拢到的，首发用户就必须是这帮骆驼们。
这不。苏尔坦这时候就被杨辉说的动心了，一款从七十到八十坐大型支线客机改进而来的公务机，还拥有干线客机那样的机身截面，听起来好像非常高端的样子。
“哦，这倒是有些意思，到时候你们把具体的资料带来，我对这种大飞机比较感兴趣，我那架小猎鹰公务机确实有些令人不太满意。”
岂止是不满意，完全可以说的非常不满意。对于中东的土豪来说，一款使用起来不舒服的公务机就是最大的罪过。
有了更加高端的选择，那肯定就要换掉，这东西实在是太不符合自己亲王的身份了，就是不知道这款飞机的具体尺寸，想起来就感觉有些兴奋啊！
放下电话之后的苏尔坦一番摩拳擦掌，对这次西南科工的到来更加有信心，这就再也静不下来，拿起电话就联系到迪拜航展官方。刚在自己承诺的最好的展位一定要拿到
又汇合上西飞的队伍，杨辉这才发现，现在的队伍以经上规模，还有昨天到的洪都队伍。这比一旁的中航技参展队伍也小不了多少嘛。
早就知道自己的老同学这次要带队参加航展，杨辉左看右看终于在后面取资料的人群中找到了那位和自己同样年轻的副总师。
“哎呀，我的总师大人。看样子过的不错啊，你现在应该是我们这个年龄段中在技术上成就最大的一位。我们都得要仰视啊！来来，我介绍一下洪都的队伍。我们这次参展的队伍可不小。”
将西飞的参展队伍和洪都的参展队伍相互介绍一番，加上谢连发代表的中航政开技术进出口公司，近二十多号人一起走上飞机，准备飞往沙特再转道迪拜。
这时候就能看出很多问题了，以西南科工为首的队伍，以中航技为首的进出口队伍，双方可谓是形同陌路，毕竟双方之间的摩擦几乎是公开，不过也好有竞争才有进步。
现在国内的商业竞争还是很恩怨分明，没有像国外那样明明恨得要死，还笑呵呵的一副哥俩好的模样，从这一点来说，杨辉觉得国内的商业氛围还是挺单纯。
多年未见的老同学再次相聚，杨辉和唐昌红选择坐在一起，小声的唠唠还是挺不错的，时间宝贵飞机上的时间也要充分利用起来。
“老唐，你这次当上副总师肯定是做了什么了不得的技术？没什么问题的话不妨介绍一下，我倒是挺好奇，这到底是得要什么技术这么牛。”
杨辉实在是难以忍住心中的好奇，对自己这位老同学的项目，杨辉是怎么也猜不透，就靠这项目能坐稳新客机的副总师位置？怎么也感觉有些唬人
而唐昌红却在一边神秘的笑笑，并没有多说什么，一脸高深莫测的样子。
“就允许你在西南科工大显身手，我就不能在西飞小有成就？这样给你说吧，我这次当上副总师，主要还是在负责新飞机的机翼设计，这和我做的项目有很大的关联。”
其实唐昌红完全可以直接将自己做的这项目透露给杨辉听，不过这次他要故意卖个关子，他相信等到过几天航展开幕的时候，杨辉看到新支线的模型肯定会大吃一惊。
不愿意在现在透露太多的唐昌红，马上转移了话题：“对了，你们那边的歼七四已经定型了不成？怎么海军都已经给我们下了订单要改造海军的两架老式轰六”
唐昌红还没把话说完，杨辉就马上伸手把唐昌红的嘴堵住了在，这东西能随便说吗？海军可是让自己签了保密协议的，现在旁边还坐着海军派来的保密人员。
见唐昌红明白自己的动作之后，杨辉这才放下手，接着话题胡扯一通。随后两人再也不谈公事，倒是大谈同寝室的室友情。
“飞机降落，众人走下飞机，看到了与国内环境不同的异域风格，不过现在这里还不是目的地。杨辉招呼一声，又转到另外一架直线小客机上，中东地区多沙漠地形，居住点都集中在绿洲地区，公路交通并不发达，更多的是空中交通。”
做上小支线客机之后，来自西飞的人员就比较安静了，不断的打量着这款五十座位的支线小客机，这款飞机可借鉴的东西还是非常之多。
当然也能感觉到这款小支线的不足之处，将这些都默默的记在心里，回去之后的新支线客机设计一定要注意这些则其善者，不善者而改之。
当飞机降落在迪拜这各销金窟的时候，杨辉不得不感慨后世迪拜能那么出名，果然是有历史渊源的在，现在已经能看出很多段端倪。
路上的豪车、城市里的高楼、豪气冲天的骆驼们，这些都是迪拜之所以能以奢侈文明的历史文化积淀。
“行了，没什么好看的，咱们的正事是来参加航展的，又不是来旅游，以后我们国家也会有这样的高楼大厦，没有什么羡慕的。”
说着就提起东西往航展中心走过去，第一次办航展，迪拜明还很青涩，但想到这次可能获得的订单，其它的就什么也不重要了。
“对了，老唐，让你准备的在新支线基础上研发的公务机宣传方案做的如何？我们可是和苏尔坦胯下了海口，到时候你可得要拿出让人眼前一亮的方案。”（未完待续……）
第三百三十七章：这飞机牛逼啊
不得不说有苏尔坦打了招呼之后，航展的准备工作就显得相当顺利，一切妥当之后，就等到航展当天的大放异彩。
而航展当天的情况也却是很不错，最令杨辉惊讶的这航展上居然整出了来自沙特的飞行表演队，驾驶着歼教七A七机编队在航展开幕当天飞了一把相当不错的表演，这确实是杨辉甚至是西南科工事先都不知道的，沙特也用歼教七A做飞行表演，这
要知道在此之前沙特这国家几乎就没有飞行表演队这一说，现在能组建一支飞行表演队飞歼教七A，这绝对是对歼教七A的一次重大的肯定。
杨辉可以想像这次之后，西南科工说不定就能接到来自巴依老爷的歼教七A或者是歼七四减配版的飞行表演机订单，这倒是一笔小蚊子腿订单。
穿着正式的阿拉伯长袍，大胡子随着苏尔坦说话而灵动起来。
“怎么样，没有想到吧，这是我向国王提出组建的沙特空军飞行表演队，歼教七A这款飞机有我们沙特一半投资，我们用这款飞机做飞行表演，绝对是相当有面子的事。”
说话中流露出浓浓的自豪之情，毕竟是有沙特投资研制的飞机，肯定值得骄傲，当然这里面也有不足之处，让苏尔坦感觉还有遗憾。
杨辉也看出了这款歼教七A表演机的不足之处，不过现在可以弥补。
“歼教七A拥有不俗的低空机动性能，用来做飞行表演实在再好不过，唯一不足之处就是涡喷7发动机不给力。好在我们的涡扇10发动机已经定型。再有半年时间就可以交付完全体的歼教七A，那时候的歼教七A才是最适合做表演机。”
这话说的苏尔坦爱听。沙特早就已经准备了好几种方案在，现在使用的这几架猴版歼教七A肯定是要淘汰掉。或许将这几架飞机送到伊拉克是不错的选择。
“好啊，新发动机研制成功，只要确定安全我们就换装，这款飞机里面的一些不必要的设备也要给我们拆掉，沙特要有一支世界级的飞行表演队。”
当沙特这支年轻的飞行表演队降落之后，航展开幕式算是完成，后面的飞行表演就没什么好说的。
F16、F5、F4、这些美制战机多次飞过表演，唯一让人眼前一亮的则是来自伊拉克的图22轰炸机飞到了航展现场盘旋几圈。这款轰炸机的出现，确实让现场轰动了一阵。也算是苏制飞机没有缺席这次航展，表示苏联航空工业的存在。
接着是来自西南科工的歼七四飞机又飞上去做了飞行表演，起落架收起之后，整机看起来和歼教七A没有太大的区别，但由于装上了涡扇10发动机，歼七四的表演就把歼教七A的风头压了下去。
这也让苏尔坦更加坚定了要把现在这几架歼教七A换掉的决心，一边的伊拉克看到空中进行着表演的歼七四，更是口水直流，光看这飞行表演就能看出确实要比歼教七A好上太多太多。
这也越发的坚定了伊拉克对歼七四的信心。这次航展上似乎就可以把那六十架的意向订单定下来，看这情况距离定型生产也不会太久。
室内展馆中，西南科工的展台旁边又开辟出了两个展台，左边洪都。右边则是西飞，几乎占据了小半个展厅，参展规模相当之大。
现在大多数的目光都落在了西飞展台处。连西南科工也只能落了下风，西飞带来的参展机型相当之多。远远超过了杨辉当时所预计的新支线客机。
看到西飞展台上的一溜机型，从这次的新支线客机项目。再到运七飞机，甚至还摆出了轰六这样的镇国神器，这次西飞可谓是倾巢而出。
最有趣的则是新支线客机旁边的介绍人员，不仅仅有唐昌红，还有一帮德国佬，关于新支线客机一旁的介绍展板上，明明白白的写着中德合作项目，MBB公司也写被在展板上，显得这款飞机背后的背景相当深厚。
杨辉倒是当上了一回旁听者，就看着西飞和MBB表演，这时候的MBB就显得比西飞娴熟很多，人家怎么也是多年商海沉浮的老手。
带有日耳曼口音的阿拉伯语显得挺搞笑，而这款新支线飞机的具体内容才是所有人重视的，杨辉也仔细的倾听。
“正如大家所看到的，这款新支线客机是由我们MBB公司和华夏共各国西飞公司合作研制，代号MPC75。它拥有六十八到八十三座的座位设计，将使用在中型城市之间的直航业务”
MBB的介绍显得比较无力，毕竟关于机体的设计主要还是由西飞负责，大致刷了存在感之后很快就结束，将话题交给唐昌红。
接过话茬的唐昌红，知道刚才MBB工作人员的介绍在技术上并不详尽，这时候就主要介绍了新直线相比其它的直线客机先进之处。
“我们这款飞机采用了B737这样的干线客机才使用的3＋2布局，比现在普遍的支线客机都要宽敞太多；采用大函道比涡轮风扇发动机，新的发动机采用齿轮传动技术带来前所未有的超低噪音，只有现在涡扇发动机平均水平的三分之二，这将带来全新的乘坐体验。”
由于这次西南科工还没有拿出发动机成品，唐昌红也不在发动机的问题上多纠结，直接将话题引导到这款飞机的外形设计上。
这才是西飞在这款飞机上倾注的全部心血，采用的都是国际先进的技术，还有一些匠心独具的设计。
“我们这款飞机在设计中采用诸多国际先进技术，最有亮点的就是超临界机翼设计，这将会显著该机飞机的飞行性能，降低飞行阻力并提供更加优秀的姿态控制性能，这是国际最前沿的机翼气动设计。”
说到这里，唐昌红一脸的自豪，这技术就是唐昌红一直在大学就研究的东西，到了西飞之后，利用西飞的科研设备，特别是有了西飞的那几台老式计算式之后，这才有了比较大的进展。
唐昌红正是凭借这一点，才坐上了新支线客机副总师的宝座，有了这样令人瞩目的技术成果，谁还能不服。
听到唐昌红所说的，杨辉眼珠子都要掉下来了，这家伙居然不声不响的就攻下了超临界翼技术，这简直是要逆天啊，仔细的盯着MPC75的模型，杨辉还真就发现这机翼确实与众不同，最时尚。
没错，超临界翼就是这年头最时尚的设计，而把这东西用在支线客机上更是时尚到爆，仅仅是这一点就可以爆掉其它的支线客机。
由于参加航展的都是航空界的专业人士，听到这款被称为MPC75的客机上使用了超临界翼技术，皆是不敢相信。
本来还是高大上的超临界翼技术，在这之前都是用在干线客机上的东西，现在经过这些华国人一攻克，怎么就做成了白菜价？居然给装上了支线客机，能不能给超临界翼这种高科技一点自尊啊（未完待续……）
第三百三十八章：我们要了
唐长红解说地涂抹飞溅，口干舌燥，感觉从来没有这样有成就感。同时面对这么多人解说，看到这些听众听的如此认真，唐昌红更加自信。
“我们的MPC75已经得到了德国汉莎航空的二十架确认订单，后续还将有三十架意向订单。和我国国内民航总局也在商讨大批量的采购计划，飞机将会在十月全面进入工程发展阶段，开始详细设计。预计两年之内完成，88年开始试制，90年开始试飞取证，整个项目预计在93年完成首架飞机交付。”
听到唐昌红公布的整机进度，倒是没有人反对，参展的都是专业人士，知道一款飞机的研发确实费时费力，能用七年时间完成一款客机的设计，这是比较合适的。
老牌客机制造商研发一款客机都需要6年右的时间，更何况是刚刚准备进入民航市场的新人。
虽然这两公司的技术实力雄厚，选择的入门起点也低，但没有经验确实是要考虑到。
一款客机的研发，绝对是不能乱吹牛逼，把进度人为的调快，民航飞机研制进度一但跳票，那是比军用飞机研制更加危险的事，很多时候宁愿把预订计划放宽些，也好过把计划往前推要好太多。
当所有人还在思考的时候，狗大户终于安耐不住寂寞，既然这款飞机选择在迪拜航展上公布研发计划，那阿拉伯世界肯定就要把场面撑起来。
第一次迪拜航展，怎么也得要闹出个大新闻。一笔超级大单是不错的选择。
不屑的看了看这些还在思考中的穷鬼，阿拉伯地区最大的民航公司出手了。根据苏尔坦亲王阁下的意思，需要……
“咳咳。关于这款MPC75型飞机，我们沙特阿拉伯航空公司决定采购30架，后续还有20架意向订单。”
听到沙特的订单之后，让所有人都始料未及，刚开始没有任何风声啊！只是听说了沙特对这款飞机有兴趣而已，没想到幸福来的这么快。
这时候的西飞和MBB突然有些明白了杨辉的建议，把这款飞机的首次公开选择在第一届迪拜航展的原因，明显就是一次**裸的交易嘛！
公布MPC75项目，�
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