熬鹰航空业- 第144部分

　　　　至少不再像以前，国内没有任何一款使用边条翼的飞机，两眼一抹黑，什么经验也没有。

　　　　事实证明：跳过普通边条翼，直接进入到大边条翼设计，并不是那么容易做到，步子太大会扯蛋。

　　　　上个位面中，枭龙能直接跳过去，那是因为在之前，已经和格鲁曼合作过超七项目，对边条翼有了一定的概念，后又得到了米格设计局的帮助，这才能直接跳过去。

　　　　若是单单靠自己的力量跳过去，恐怕就会相当之难，尽管有杨辉知道这东西的大致样子、理论，但杨辉终究只是人，不是人形U盘，存储不了所有的资料，自然会有所疏忽。

　　　　好在现在有了诺斯罗普的加入，突破大边条翼技术难关，就显得更有把握。

　　　　中巴车开出机场，左拐右拐，终于来到了一所，这里是所有人下车的地方，也是这些美国人即将投入工作的地方。

　　　　“各位，这就是我们的科研区，只要没有上锁的地方你们都可以去，不过最好是在自己工作范围内行动最好。”

　　　　虽然叮嘱了一番不要乱跑、乱打听，但杨辉知道这些美国肯定不会那么老实，在这之前，保密的资料和科研项目已经转移到了二所，暂时在二所开展工作。（未完待续……）

　　　　PS：最近订阅掉的厉害，还望大家多多支持啊。

第二百九十一章：直接上技术验证机

　　　　“杨组，好事啊，等了这么久，又能和你一起做项目，大家都希望能在你的带领下，再吹出一款优秀的气动设计。”

　　　　刘军一回到基地，就从于总师处得到了即将开展新飞机预研的消息，这可算是把刘军高兴坏了，搞气动设计，不就是盼着能不断有新飞机项目么。

　　　　而后面听到杨辉会统筹新飞机的总体气动设计，刘军是半点话没有多说，刘军早就看懂了基地以后的情况，这些老一代领导明显是在培养杨辉做下一任掌门。

　　　　现在和杨辉走进一些，以后气动设计组就能得到更多的支持，同时也算报了杨辉两年前的力荐之恩，加上这次是和美国人一起合作，需要杨辉这种经常和外国人打交道的人来调和。

　　　　同刘军一起回来的队伍显得庞大了许多，绝对不止上次刘军带走的那些，说起来还是因为现在基地实力增强，国家更加重视，人才资源也开始比以前投入的更多。

　　　　就有了刘军再次重演杨辉两年前的壮举，可谓是“重走杨辉路”，回到帝都母校，怎么能放着宝山不带些东西走。

　　　　先是和学弟们现身说法，再是和导师软语相求，还保证以后到了基地一定照顾好学弟学妹们，最后在还真就让这家伙拖家带口的多拉回来十多号人。

　　　　杨辉不得不承认，这刘军很有天赋，最主要的是脸皮够厚，还别说，这脸皮厚的人总能得到一些别人得不到的好处。

　　　　看看后面这十多位新面孔。杨辉非常满意，同时也有些感慨。现在基地的气动组都被北航的学生完全占领。看来哪天自己也要回西工大去好好挖掘一下，西工大航空航天不会比北航弱。

　　　　“大家好。以后都是一家人，在这里有事多问你们的学长，他们都是老油条了，不要客气。”

　　　　简单的和这些新来的学生们认识一下，杨辉和刘军走到一边，询问起这次的大边条翼风洞试验问题。

　　　　“具体是什么情况？按照我们上次得出的理论来做试验，得出的数据应该是不会出现问题的，把你们测试中出现的问题具体的描述一下。”

　　　　不问到这里还好，一问到这里。刘军就感觉到这次风洞试验的挺憋屈，现在想起来都觉得还有些搞不懂。

　　　　回想起测试过程中的种种情况，仔细将所有的吹风过程回忆着，一字不落的说出来。

　　　　“我们在测试中，发现大边条翼的确可以产生很强的涡流，并且随着迎角不断增大，产生的涡流会不断增强，升力变化平稳，但是我们的俯仰配平能力会成为此时的最大短板。”

　　　　话不多。好消息是验证了大边条技术的优点确实存在，但坏消息也紧随而来，要做好俯仰配平确实有些困难。

　　　　杨辉暂时也搞不懂这是什么情况，只能先听听诺斯罗普公司的意见。或许会有什么好的建议，这会就是最好的结果。

　　　　“走吧，我们去看看美国人怎么解决这个问题。相信这问题并不仅仅是大边条翼的才有，诺斯罗普绝对遇到过这种情况。”

　　　　杨辉还真就猜对了。诺斯罗普还真就遇到过这种情况，而解决问题的方案却是让杨辉大乎吃不消。

　　　　刘军知道基地来了一队美国空气动力工程师。早就有些迫不及待，美国人在空气动力学到底有什么独到之处？毕竟是可以和苏联分庭抗礼的一方，现在刘军就要博采众长。

　　　　“所以，我们现在就可以去和美国方面商量一下，他们来这里的意义就是辅助我们攻克技术问题，然后才是新飞机的子系统研制。”

　　　　明显，杨辉已经把诺斯罗普来基地合作的主次颠倒了，人家诺斯罗普就是冲着新飞机来的，不然谁会鸟你。

　　　　走进专门为这些美国人安排的办公室里，这些美国人居然闲的在那里玩扑克，这真是不能忍，我们急的团团转，你居然还在这玩扑克。

　　　　拍拍桌子，制止了这些美国人继续悠闲的生活，杨大地主来催促上工。

　　　　“布朗，快起来，现在有问题需要你们解决，我们公司的气动设计人员已经回来，马上你就可以看到我们公司的技术能力，不过，你们也需要解决一个问题。”

　　　　已经闲了三天的布朗一行人早就倒过了时差，就眼巴巴的等着杨辉带他们去见识一下共和国的空气动力学水平，现在有机会可以了解共和国的空气动力学水平，布朗站起来就走。

　　　　“我们早就等不及了，在这没有基本娱乐场所的地方，没有工作的麻痹，我们很难坚持下去。”

　　　　带着一群美国人，来到大办公室，一大堆的资料和问题已经摆在了桌面。

　　　　就等着航空工业的发源地美利坚的大神来解答，一双双**的眼神，把这八位美国人看的毛骨悚然，这是典型的人多势众，以大欺小。

　　　　好在都是搞技术的人，神经或多或少都有些大条，短暂之后也就习惯了，开始把目光放在杨辉身上，就等着杨辉的介绍。

　　　　可惜，杨辉没有打算浪费口水去介绍，只有先让这些美国人看看基地的实力再说，至于介绍就不必，后面慢慢的就会认识，没必要。

　　　　“快看看吧，在你们来之前，我们就开始研究了边条翼技术，现在遇到一个问题，或许你们能给出正确的解答。”

　　　　话没说完，杨辉就把问题数据递给布朗，这东西现在没有保密的必要，随便看。

　　　　同是搞气动设计的，这次来之前布朗一行人还把这次随行的边条翼资料从新看了一遍，对边条翼气动资料一点也不陌生。一眼就能看出来这东西是什么，不过最让布朗吃惊的还并不是这些。

　　　　当拿起资料仔细观摩，才是越看越心惊，这都把大边条翼技术攻克了，还要我们那普通边条翼技术来干什么？

　　　　这不是玩儿我嘛，这些明明白白摆着的数据，严谨的佐证着布朗得出的结论。放下资料，布朗心里却郁闷了，这都是什么事而啊

　　　　“不得不承认，你们的技术已经达到了边条翼的顶峰，我们诺斯罗普刚完成的大边条翼技术也就是这样，你们的风洞数据和我们的数据没有太大出入。可以着手准备改造一款大边条翼技术验证机，大边条翼的技术验证机我们诺斯罗普也有试过。”

　　　　布朗这话在旁人听起来是挺带劲的，直接就达到了美国人的水平，但杨辉和刘军听起来就感觉到不对劲。

　　　　这美国人是在乱说？明明大边条翼的俯仰力矩配平是一个很大的问题，这美国人却说资料没有问题，美国人会没有发现这个问题？

　　　　刘军首先就开口了，若是美国人连这都看不出来，那刘军就要彻底鄙视美帝空气动力学水平，甚至怀疑美国航空工业的繁荣是怎么来的。

　　　　“不对，我们发现大边条翼的一处致命的问题，在仰角增加的时候，俯仰配平会越来越困难，这一点你们肯定知道！”

　　　　布朗犯迷糊了，其它的七人也搞不清楚怎么回事，这问题大家都知道啊，但问题是，美国对俯仰配平困难问题有其它的办法弥补。（未完待续……）

第二百九十二章：再想想办法

　　　　“我们当然知道，边条翼产生的涡流在流经机翼的后表面时会破裂，产生力矩非线性问题，最终导致飞机俯仰配平困难，但现在国际上都是由电传飞控来克服这些问题，这问题不需要我们来解决。”

　　　　布朗在解释的同时还一脸的惊讶，来之前是了解过这家公司的实力，已经隐隐约约的有半条腿跨进了电传飞控的门槛，难道还不知道电传飞控的作用？

　　　　一边的刘军和杨辉面面相觑，这可不就是侧板技术的作用所在嘛，应该是刘军试验的时候没有考虑到飞机的整体设计，仅仅只是考虑到边条翼本身，发现了边条翼的问题，没有办法解决。

　　　　刘军这时候也想明白了怎么回事，正一脸激动着，搞明白了问题的原因，刘军已经在心里默默的思考侧板和大边条翼的结合，或许这将是一次全新的突破。

　　　　问题的原因查出来，也就不再纠结大边条翼的技术缺点，现在让杨辉感兴趣的是布朗所说的建造技术验证机。

　　　　技术验证机这东西确实很有必要，特别是在这种以前从未没有使用过，而又对新飞机影响非常大的时候，建造验证机，在实际试飞中采集大边条翼技术的数据才最为可靠。

　　　　至于布朗所说的电传飞控问题，基地也算是摸到了壁垒，若只是控制飞机的俯仰力矩，就只需要单轴电传操控而已，以基地现在的单轴三余度模拟电传增稳技术，也可以勉强胜任。

　　　　“看来诺斯罗普公司也开展了大边条翼的技术探索，对我们的技术能力可还满意？”

　　　　若这样还不满意，就只能说诺斯罗普的技术是天顶星科技级别。单就大边条翼而言，基地和诺斯罗普已经是同一水平。而双方都在同一技术水平之间时，才能有平等的合作。

　　　　布朗这人倒是不说假话：“对于你们的技术水平，我已经清楚，在大边条翼方面，确实和诺斯罗普公司处在同一水平。不过，要验证大边条翼技术。还需要攻克电传飞控技术，在电传飞控方面，你们现在的技术还很粗糙。”

　　　　边条翼技术被追平，那就必须要拿出一些其他的技术，反正得要在技术上占据优势地位，不然美帝的脸面往哪搁？而歼教七A的电传飞控水平，诺斯罗普已经大概的了解。

　　　　歼教七上面的模拟电传增稳技术，是最初级，最粗糙的电传飞控技术。在控制率的编写上几乎是保守的不能再保守。固然满足了增稳的要求，但却并不能发挥机体的全部能力，这在诺斯罗普看来，实在是太落后。

　　　　“模拟电传增稳技术虽然也算是电传技术，但要发挥出大边条翼的优势就显然不够，所以在这次的验证机电传飞控中，你们必须抛弃这一套技术，从新、从头编写飞行控制律。”

　　　　听到要重新编写飞行控制律。杨辉从心里来说是高兴的，有诺斯罗普的帮助。编写完整的飞行控制律那肯定简单啊，好歹诺斯罗普的电传飞控也是达到了电传飞控的最高点：三轴数字式电传。

　　　　歼教七A的单轴模拟电传增和人家比起来就是QQ和奥迪的区别，这就是底蕴，美国人从六十年代就开始研究这东西，二十多年的积累不是说着玩儿的。

　　　　“那是肯定的，只要新飞机有需要。我们就一定要攻破这道关卡，相信在诺斯罗普同行的帮助下，我们可以很快的编写出新的飞信控制率，直接进入到三轴数字式电传高度。”

　　　　想的倒是挺好，不过美国人怎么可能把电传飞控技术手把手的交给基地。这东西是绝对不能外泄的机密，美国国防部亲自下了封口令，诺斯罗普敢乱来？

　　　　听过杨辉的话后，布朗虽然不会说中文，但肢体语言全世界通用，马上把头摇的像拨浪鼓一样，这话可千万不能乱说，甚至连想都不能想。

　　　　“不行，这东西绝对不能和你们进行技术交流，我们最多可以把编好的飞控系统封装之后，将整体从美国带来，装上验证机使用，关于电传飞控，我什么都不知道。”

　　　　听了这话，杨辉难掩内心的失落，本来以为可以借这次机会学到点电传飞控技术，现在看来果然没戏。

　　　　想想瑞典的JAS39飞机，电传飞控就是向美国人学的，最后还是没有学懂，在试飞降落的过程中失事侧翻，那叫一个惨。同是欧洲国家之间，都这么严防死守的技术，现在要从诺斯罗普这里学到，真么可能。

　　　　看来只有自己慢慢攻克，共和国的军事技术都是在封锁中做出来的，电传飞控不过是其中一项罢了。

　　　　“既然是这样，那我们就在考虑一下，技术验证机的建造还需多方协调，我一个人是没法定下来的。”

　　　　一个光明正大的理由，先回避是否使用诺斯罗普飞控系统的的问题，在电传飞控方面一定要慎重，有机会一定要做到自力更生，诺斯罗普不提供技术援助，那就想其它的办法，决不可因噎废食。

　　　　布朗心里倒是猜到了几分杨辉的打算，不过他也没有任何意见，就算想帮忙，布朗也无能为力，布朗带来的这一队人都是气动工程师，对电传飞控都不甚了解。

　　　　迟疑了一下，布朗还是决定给诺斯罗普公司总部报告一下这消息，现在的情况已经远远超出了诺斯罗普公司的预料。边条翼技术进度太快，需要诺斯罗普也给出相应的进度计划表，电传飞控也要早做打算。

　　　　“我知道你们的顾虑，也明白你们想要掌握电传飞控的决心，但我要说的任然是：以你们现在的软硬件能力，都不具备研发数字式电传飞控的基础，没有高性能的机载计算机，你们想研制数字式飞控，这绝对不可能。”

　　　　布朗这话说的很直接，杨辉和站在这里的其它人一样，心里相当憋屈，国家现在这情况确实和国外先进水平相差太多，研发数字式电传飞控真的是有心无力，这就如建造一座没有根基的摩天大楼一样。

　　　　尽管如此，杨辉还是要再想想办法，或许还能有其它的路子可以走

　　　　满腹心塞的杨辉，如同机械一般的转过身，一步一步的往外踱着，电传飞控俨然成了杨辉的心病，若是不能想办法拿出配套的电子设备，数字式电传飞控都是不可能的。

　　　　在新的双发多用途飞机上使用侧板技术，杨辉也不是没有想过。但侧板技术并非完美，问题挺多，装上侧板不仅要增加雷达反射面积，就连杨辉准备用来增加航程的保形油箱都没地儿放，这样的捷径得不偿失，被杨辉毫不留情的排除。

　　　　侧板加大边条翼只能用于歼七的终极魔改型号，这飞机市场定位为小国使用，没有必要大航程，隐身就更不要说，完全就没需要。

　　　　真的就没有办法，只能是使用诺斯罗普提供的电传飞控系统？

　　　　把自己的飞机拿给诺斯罗普试飞，把飞机看的清清楚楚，然后让诺斯罗普编写飞控程序，这样和上辈子奉天把歼八飞到美国，让美国人里里外外的看个遍又有何区别。（未完待续……）

第二百九十三章：这门必须跨过

　　　　“具体情况就是这样，我们在大边条