熬鹰航空业- 第103部分

　　　　飞机机翼的会有不少的挂点，一般在最靠近机体的地方强度最大，所以这里的挂点是重栽挂点，就在这个重载挂点同一位置的机翼上表面。杨辉画上了几笔，咋一看于总师还以为是画上了一个翼刀。

　　　　在三角翼布局上面装上翼刀这真是一个复古的想法，真不知杨辉这是怎么了，怎么逆流而行，在世界潮流都放弃了翼刀的时候，杨辉居然要反其道而行，这孩子最近怎么了？

　　　　然而杨辉画的真的是翼刀吗？杨辉会闲的蛋疼去搞这种东西吗？显然不是这样的，杨辉有他的想法。（未完待续……）

第二百零五章：主动涡流控制技术

　　　　虽然杨辉画的这个东西看起来很像是翼刀，但是它和翼刀却有很大的不同，这个装置准确的说法叫做侧板，配合这鸭式气动布局，这种气动布局就有了一个新的名字：侧板鸭式气动。

　　　　侧板鸭式气动布局是一种真正被埋没的技术，这个技术在上辈子是2002年才研究出来对外公布，2000年的时候，这个技术就显得尴尬不已，它已经没有了用武之地，最适合使用侧板技术的鸭式气动布局飞机，在2000年全部都已经定型。

　　　　欧洲双风，鹰狮战机，共和国的十号工程在2000年都有定型进入部队，装上这个新的东西就显得有些多余，因为这些飞机采用电传飞控和静不稳定设计，已经实现了技术上的飞跃，弥补了鸭式气动布局飞机的固有缺陷。

　　　　解释一下电传飞控的技术优点：电传飞控可以代替飞行员精确的控制飞机，用以适应飞机的力矩非线性特性，它是是被动的来适应力矩非线性。

　　　　电传飞控并不能解决掉这个事实存在力矩非线性特性，乃至在后世力矩非线性特性依然是世界性难题，国际航空界依然没有办法解决这个固有问题，这能靠电传飞控规避。

　　　　形象的比喻电传飞控解决力矩非线性问题：就像是高速公路中间有棵古树，经常有高速行驶的汽车驾驶员反映不及撞上去，现在有了行车电脑代替驾驶员，在这个危险的时候控制汽车规避到一边，避过这棵树。

　　　　同样。侧板技术也是用来拟补鸭式气动布局的固有缺陷所用的，它也是用来解决力矩非线性问题。

　　　　但是两种方法却有着本质的区别。侧板技术不是用行车电脑代替驾驶员规避风险，而是直接巧妙的在道路施工设计的时候规避掉这棵树。把这个棵树安排到路中间的绿化带里面去。

　　　　这样不仅没有了风险，同时还美化了道路环境，隔离了噪音，有着诸多的好处。

　　　　两种解决力矩非线性问题代表了两种不同的思路，他们一个是依靠电子控制技术，一种是依靠硬件上的气动设计。

　　　　两种办法那种好不说，各自有各自的好处。但是为什么两种同样的办法最后电传飞控统治了所有飞机，而侧板技术就被淘汰了？

　　　　原因也简单，就是因为电传飞控技术率先突破。而侧板技术是直到2000年才被发现，侧板技术是在硬件上想办法。

　　　　它在飞机刚开始设计的时候就要考虑到，但是后世这技术出现的太晚，没能在电传飞控的大势碾压之下存活下来。

　　　　当然电传飞控的技术优点还有很多，比如可编程性，通过不同的飞控程序可以实现一架飞机不同的用途等等，所以最后电传飞控碾死了侧板技术。

　　　　这个主动控制机翼表面涡流，并化腐朽为神奇的侧板技术，现在就是杨辉要提前研究的东西。当然杨辉毫不怀疑电传飞控技术的优秀。

　　　　但是在现在共和国电子技术还不算好的时候，用上这个侧板技术的东西，明显可以加快十号工程机进度，也算是另辟蹊径。

　　　　后世的十号工程那多达十八年的研制周期。实在是太长了，导致十号工程出来的时候就已经落后于美国的F22，并且也没能赶上九十年代的三代机换代热潮。还差点被苏27挤死，这一点杨辉不能容忍。

　　　　既然自己重生回来了。那就要想办法加快十号工程的技术，现在基地和0611合作超七。插手十号工程也不是没机会，这样就可以在96年之前搞出这款空战用的战斗机。

　　　　靠超七和歼八在96年去争夺制空权，杨辉没有什么底气，这样的超轻型飞机，和二代机实在是没办法在96年那个地方扛大梁，轻型飞机和超轻型飞机差别还是挺大。

　　　　这些问题使得杨辉不得不将这个侧板技术拿出来，配合着随动侧翼，杨辉有理由认为新机可以达到后世的十号工程战斗力。

　　　　同时采用了侧板技术，加上不完全的电传飞控，成本上还可以得到进一步控制，后世十号工程的成本居高不下也是制约十号工程大规模列装的原因，后世的国内三代机换代可没有按照二代机的配置数量等量换装。

　　　　像十号工程这样的战机控制成本也是一个必须要考虑的，一套电传飞控系统那就是上千万的价格。采用两块侧板加纵向电传飞控，十号工程的成本也可以降下来至少七八百万，狠心一点节约千万资金也是可以做到。

　　　　当然侧板技术也是有它的问题，一方面会增加重量，不过并不算太多；它最大的问题在于侧板技术采用会照成很大的雷达反射源，这也是在后世的二十号工程上没有看到这个东西的原因，在隐身战机时代，侧板技术就更加不受待见。

　　　　现在不同，先解决有无的问题，至于RCS值，大一点就大一点，以后等到电传技术成熟了，直接在十号工程的改型中去掉这个侧板就好。

　　　　想到这些杨辉越发坚定要把这个侧板技术拿出来，八十年代在气动上下功夫比在电传上下功夫要容易很多。

　　　　“看吧，总师这就是我打算研究的项目，我在研究中发现了这个好东西，它可以主动控制机翼表面的不利涡流，解决力矩非线性问题。这在我们的很多飞机上都可以用上，但是最大的用武之地还是鸭式气动布局。”

　　　　听杨辉把这个翼刀吹的这么神，于总师更加纳闷了，这是什么东西，哪来的这么神奇，不就是一个翼刀嘛，虽然是加长了的翼刀。

　　　　“这就是一个加长的翼刀而已，哪有你说的那么神奇，你确定要研究这个？”

　　　　没想到自己幸幸苦苦计划了这么久的侧板技术被说成是翼刀，杨辉只能耐心解释一下，侧板和翼刀的不同。

　　　　“总师，这个侧板和翼刀有很大的不同，我承认我最开始研究的时候，是有在翼刀上面得到了部分灵感，但是这绝对不是一个东西，我把这些理论上的推导数据写出来，你看看就知道了。”

　　　　又要说理论上的问题，能完全从理论上证明杨辉现在提出的这个侧板技术可行，那还真有些困难，毕竟这东西是原创，国外也没有经验借鉴，但是杨辉却能从其它方面证明出一些问题，这足以证明侧板技术的作用。

　　　　果然于总师是识货的，只看了部分就能看明白这东西的重要性，却实是有可能达到杨辉说的效果。就冲这个可能，也必须去验证一下，这东西实在太有诱惑性了，不研究一下搞清楚实在不甘心。

　　　　“好，我能看出来这个东西的先进，这个技术我们必须要好好研究一下，太关键了，这个技术太关键了，这绝对是世界性的原创经典。”

　　　　听到于总师说的这话，杨辉倒是不觉得夸大，这个侧板技术还真就有这么强大。2002年最开始研究这个侧板技术的是一家民营的公司，他们把这个技术推入市场在珠海航展上展出，震惊了所有人，国外的那些专家们没有一个人看出这两块板子的玄机。

　　　　现在研究出这个东西，只要投入到十号工程使用，这就是原创。说起来靠这个技术拿下一个院士名额都不是问题，国际原创的先进技术，还解决了国内的大问题，这不给评个院士那绝对对不起这个技术。（未完待续……）

第二百零六章：老同学带来的矛盾

　　　　“那好，现在你可以把基地的气动设计小组带去搞这个侧板技术，这个东西研究研究还是挺有必要的，也算是在一个可以小范围代替电传飞控的技术。”

　　　　得到于总师的首肯，杨辉这才可以把这些搞气动设计的人马拉去研究其他的，好好研究一下这个东西，抓紧时间研究摸透侧板技术，现在拿出来，这技术就还有用武之地。

　　　　将笔记本递给于总师，两人站起来往外走去，走到半路于总师突然想起了什么。

　　　　“杨辉，你在西工大有个校友叫做杨为对吧？前几天他和的他的导师到我们基地来了。委托他们研究的电传飞控纵向三余度电传增稳系统已经做出来了，就是成本死贵，好多东西还不能国产。”

　　　　这话说了那么多唯一被杨辉听进去的也就是那句杨为到了基地来，这真是一个好消息，必须要去见一下。

　　　　这家伙在学校就嚷嚷着要搞电传飞控系统，没想到还真让这家会给遇到了这么好的一个机会，以后就冲他在学校里就参与到了电传飞控项目这事，杨为走到哪里都能当个挑大梁的。

　　　　迫不及待的要去见见这个老同学：“总师，现在他们在哪里住啊？我去看看他。”

　　　　笑着指指一旁的办公区：“看吧，二楼四号办公室就是现在安排给他们的，他们现在应该还在里面做项目，准备将系统装机，至于住当然是住招待所。”

　　　　这真是糊涂了，连这事都要问。显而易见的问题啊。想到马上就要下班了，转身就准备离开去找杨为。

　　　　“总师。那我就先去看看，你放心侧板技术我会马上着手安排开始研究。”

　　　　看到杨辉跑得这么快。于总师也是一愣，这家伙也是急性子啊，这不还没下班嘛，早退这是早退。

　　　　走到四号办公室，果然看到门牌都已经更换了：电控系统办公室。这写的挺清楚，好不容易等到下班了，杨辉才好意思敲门进去，在人群中找到杨为。看样子杨辉不来的话，这家伙恐怕还打算加班。

　　　　和导师打声招呼就和杨辉走出来谈：“你终于来见我了？怎么英国那边好吗。听说你小子在这0011基地也还混的挺开好，巴黎航展、范保罗航展你都去过了，是见过大世面的人啊。”

　　　　老朋友见面嘛，自然就是先要来一阵吹牛，杨辉也乐于吹吹牛。

　　　　“哪里，我这就是一个跑腿的命，满世界跑，也就是一个推销员，还是你好。这在学校就参与到了这么大的一个项目，以后出去走到哪里都是顶梁柱，怎么样，我们基地还不错吧。有没有没有兴趣，我帮你安排。”

　　　　老朋友谈话中，这家伙都不望挖人。也算是对基地尽心尽力了，不过事实却是杨为这家伙已经被预订了。

　　　　“晚了。我才来的时候，你们这里的那个宋总师不是带队来参与超七研制吗。他就和我谈了，说他们有一个大项目，急需电传飞控方面的技术人才，所以我就在到导师的安排下去了，我们导师和那个宋总师有些交情，于是我就去了。”

　　　　听了这里，杨辉也只能徒留叹息，终究还是别人家的，就是杨辉安排的再好，大势还是难以改变，杨为这家伙还是被0611挖到了，这真是个宝贝啊。

　　　　既然都已经安排好了去处，杨辉也不再多说，当务之急还是要赶快把现在的超级歼教七的电传系统搞定，这才是最重要的。

　　　　“对了，你们这次的电传系统到底怎么样，一年半时间就做出来了，国内好多条件都不具备吧？说说你们是怎么解决的？”

　　　　说到这里杨为也是长长的一声叹息，一脸的悲伤。表情。

　　　　“难啊，现在我们确实是已经拿出来了电传飞控系统，虽然只是纵向三余度模拟电传增稳技术，但是这个电传系统好多都是进口的部件，要完全国产恐怕没有十年是不行的。”

　　　　尽管杨辉早就猜到了，但是听到这里还是一阵担心，现在共和国的国际环境还算可以，用一些国外的部件还可以，但是89年之后，若是不能全国产那就麻烦了。

　　　　“全国产要这么久，在九零年之前就真的拿不出来吗？”

　　　　看杨辉这么关心，杨为也不打算隐瞒，这些说说也就说了，没什么好保密的。

　　　　“这么说吧，若是我们全力搞现在这个半路子的纵向三余度模拟电传增稳技术，资金跟上，那么在九零年之前全国产也不是不行。”

　　　　也不是不行，听了这话杨辉就知道有戏，继续听下去，却又是一个问题：“不过现在国内还有更加激进的一个项目，要直接用到三轴四余度数字式电传飞控，好多的技术人员都被调去搞这个技术去了，我们这个项目刚完成就被抽调了一半的人员。”

　　　　说到了这个三轴四余度的数字式电传，杨辉已经猜到了是哪个项目在用这些资源，无非就是十号工程，只有这个工程才需要调动这么多的技术人员科研院所一起搞配套。

　　　　若是不出89年那档子事的话，杨辉到也支持先不管国产化，直接往最先进的冲击，但是知道89年之后会遭到禁运，那杨辉就要想办法。

　　　　总不可能在89年之后超七的电传部件都被国外给卡死，这是杨辉不能容忍的，至于什么秘密渠道搞一些回来，这个杨辉是一点也不抱希望，秘密渠道那点数量能干啥？

　　　　“那你也觉得是该先放下国产化，全力研制这个新的项目？”

　　　　看到杨为肯定的点头，杨辉是明白了现在学术界的想法，还是力争先进，不求自主。

　　　　要想将资源搬回来全力国产话，还得要另外想办法，即不损害到十号工程的进度，同时还要照顾到国产化，只能是中间想个另外的办法。

　　　　“行，我知道了，这个我后面会自己想办法，我们先去吃点东西，老同学到了基地，我怎么也要尽一下地主之宜，走走，顺便带你去见一下我对象。”

　　　　正事说完了就开始回到学生时代，该是谈谈友谊的时候，两人嘴上不停，脚下也是走的飞快，就往楼下走。

　　　　“介绍一下：杨月，虽然也姓杨，但这是我从小青梅竹马，是我现在的对象，走吧，一起去食堂吃点东西。”

　　　　吃吃喝喝一番，杨辉回到宿舍想到今天和杨为的谈话，心里想了很多，现在超级歼教七、超七的技术要求和路线都定下来了。电传是必须要上，国产化的问题就必须放在台上好好考虑，别人不知道89年，但是杨辉知道，他现在必须未雨绸缪。

　　　　既要保证不影响十号工程，又要国产化现在的电传系统，杨辉想了很多，最后还是只想到了一个办法：侧板技术。

　　　　虽然侧板技术加上纵向电传飞控没法达到最好的效果，但是可以保证在96年之前定型十号工程，还不需要用上三轴四余度电传，这样就可以抽调资源进行国产化攻关。

　　　　这就可以满足各方面的需求，有时候就是这样，本来是矛盾的两个事物，但是当引入了新的技术的时候，就有了另外的办法，矛盾的事物就会变得不矛盾，这种事不胜枚举。（未完待续……）

第二百零六章：老同学带来的矛盾

　　　　“那好，现在你可以把基地的气动设计小组带去搞这个侧板技术，这个东西研究研究还是挺有必要的，也算是在一个可以小范围代替电传飞控的技术。”

　　　　得到于总师的首肯，杨辉这才可以把这些搞气动设计的人马拉去研究其他的，好好研究一下这个东西，抓紧时间研究摸透侧板技术，现在拿出来，这技术就还有用武之地。

　　　　将笔记本递给于总师，两人站起来往外走去，走到半路于总师突然想起了什么。